ჭაბურღილის წყალქვეშა ტუმბოები "ვოდომეტი" და მისი შეკეთება. სატუმბო სადგურების გაუმართაობა და მათი აღმოფხვრა გილექსის სატუმბი სადგურის დემონტაჟი

ჭაბურღილის ტუმბოები გამოიყენება მთელ მსოფლიოში. მათი გამოგონებისა და მასობრივ ბაზარზე გამოჩენის შემდეგ, ამ აღჭურვილობის პოპულარობა მხოლოდ ზრდა დაიწყო.

თუმცა, ტუმბოები იშლება და ავარია უნდა გამოსწორდეს რაც შეიძლება მალე. არ გინდა კვირების განმავლობაში იცხოვრო წყლის გარეშე. საუბარია ტუმბოს შეკეთებაზე, რაზეც ახლა ვისაუბრებთ, მაგრამ უახლოესი მაგალითისთვის ავიღებთ კომპანიის პროდუქტებს.

1 ტუმბოს ძირითადი გაუმართაობა და მათი დიაგნოსტიკა

ტუმბო საკმაოდ მარტივი მექანიზმია. მისი დიზაინი არ არის განსაკუთრებით რთული, მაგრამ ეს მხოლოდ შედარებითი განსჯაა. ყოველივე ამის შემდეგ, ის შეიცავს ძრავას, კონტაქტებს, იმპულსს, ლილვს, ლუქებს, სახლს და ა.

ყველა ეს ნაწილი ურთიერთქმედებს ერთმანეთთან, რაც იწვევს მათ თანდათანობით ცვეთას. შედეგად, ტუმბოს შეკეთება დასჭირდება.

გარდა ამისა, აღსანიშნავია, რომ ტუმბო მუშაობს საკმაოდ რთულ პირობებში. ეს არ ეხება Gilex-ის ზედაპირულ ტუმბოებს, რომლებიც აწყობილია და ცალკე ოთახებშია დამონტაჟებული. თუმცა, ასეთი აღჭურვილობაც კი ხშირად საჭიროებს შეკეთებას.

2 როგორ კეთდება Gilex-ის ტუმბოს შეკეთება?

ახლა მოდით შევხედოთ თავად რემონტს სატუმბი მოწყობილობა. უნდა გვესმოდეს, რომ წყალქვეშა ნიმუშის შეკეთება განსხვავდება ზედაპირის შეკეთებისგან.

პირველ რიგში, მოდით შევხედოთ მოდელებს, როგორიცაა Vodomet. Vodomet ტუმბო არის წყალქვეშა მოდელი, რომელიც ხელმისაწვდომია სხვადასხვა კონფიგურაციებში. არის მოდელები 40/50, 55/35, 110/110 და ა.შ. თუმცა, ისინი განსხვავდებიან არა იმდენად დიზაინით, როგორც კონკრეტული კომპონენტებისა და ზომების არჩევისას. წინააღმდეგ შემთხვევაში, მათი დიზაინი უკიდურესად მარტივია და მუდმივად მეორდება.

Vodomet ტუმბოს შეკეთება ყოველთვის იწყება მისი დაშლით. ამისათვის საჭიროა ფრთხილად ამოიღოთ იგი ჭაბურღილიდან, გამორთოთ იგი სისტემიდან და გააშრეთ ტუმბო წყლისგან.

მუშაობის ეტაპები:

ამოიღეთ და გააშრეთ მოწყობილობა.
ამოიღეთ ზედა კორპუსი ან საფარი.
ვხსნით წყლის მიმღების მექანიზმებს, მოგვიწევს ვიცე გამოვიყენოთ. მაგრამ გახსოვდეთ, რომ სხეული შიგნით ღრუა და ამიტომ მნიშვნელოვანია, რომ არ გადააჭარბოთ მას.
ჩვენ ვხსნით ტუმბოს ნაწილს, თუ ავარია დევს, მაშინ ამ ეტაპზე თქვენ გაასწორებთ მას. წინააღმდეგ შემთხვევაში მოგიწევთ ძრავზე გადასვლა.
ამოიღეთ პლასტმასის საცობის რგოლი და ამოიღეთ ძრავა.
ფრთხილად ამოიღეთ მავთულები და შეაფასეთ მათი მდგომარეობა.
შეკეთების დასრულების შემდეგ ძრავში ჩაასხით არატოქსიკური ზეთი და აკრიფეთ ტუმბო საპირისპირო თანმიმდევრობით.

მნიშვნელოვანია აღინიშნოს, რომ ძრავში არსებული ზეთი უვნებელი უნდა იყოს. გლიცერინი იდეალურია, რადგან ის არ აზიანებს და არ აბინძურებს მიმდებარე სითხეს.

ტუმბოს დაშლის შემდეგ პრობლემის გამოსწორება საკმაოდ მარტივი იქნება. პრობლემური კონტაქტები შეიძლება წაშალოთ ალკოჰოლით ან ხელახლა შედუღოთ. გატეხილი მავთულები იცვლება ახლით ან იკვრება თვითნაკეთი წესით.

დაზიანებული სახარჯო მასალები ან მბრუნავი ნაწილები მხოლოდ იცვლება. მათი ყიდვა უფრო იაფია, ვიდრე შეკეთება. ისე, ჯობია ძრავა გაუგზავნოთ სპეციალისტს, რომელსაც შეუძლია მისი დაშლა, გაწმენდა და შეკეთება და დადებითი შედეგის გარანტიაც.

როგორც ხედავთ, Vodomet ტუმბოს დაშლა და შეკეთება საკმაოდ მარტივია. უფრო მეტიც, არ აქვს მნიშვნელობა რომელი წყლის ჭავლი აირჩევთ, რადგან დიზაინის პრინციპი იგივე რჩება.

ისინი ოდნავ განსხვავებულად მოქმედებენ ზედაპირული ტუმბოების და Gilex Jumbo ტიპის სადგურების შეკეთებისას. აქ თქვენ უნდა გაუმკლავდეთ პრობლემის კონკრეტულ გადაწყვეტას. თუ ტუმბო მუშაობს, მაშინ უნდა ამოიღოთ კორპუსი და შეამოწმოთ ყველა სისტემა.

მუშაობის ეტაპები:

ჩვენ ვთიშავთ მოწყობილობას ელექტროენერგიიდან, ჰიდრავლიკური აკუმულატორიდან და ვაწურავთ სითხეს შლანგში.
გახსენით კორპუსის უკანა მხარე.
ამოიღეთ სხეულის მოძრავი ნაწილები.
ჩვენ ვაშლით ტუმბოს კამერას.
ჩვენ ვხსნით იმპულსების ლუქებს.
ფრთხილად ამოიღეთ ძრავა.
მოდით გავუმკლავდეთ სადენებს.
რემონტის დასრულების შემდეგ ტუმბოს ისევ ერთად ვათავსებთ.

როგორც წინა შემთხვევაში, ავარიის პრობლემა შეიძლება მოგვარდეს ნებისმიერ ეტაპზე. ზედაპირული ტუმბოების უპირატესობა ის არის, რომ მათი კორპუსი არ არის მყარი და უფრო ადვილია ამოღება. ამ შემთხვევაში, ნაწილები შეიძლება მოიხსნას და გათიშული იყოს არათანმიმდევრულად.

თუ პრობლემებია იმპულსთან ან სახარჯო საშუალებებთან, მაშინ ისინი უბრალოდ იცვლება. თქვენ მოგიწევთ კონტაქტებთან მოხვედრა ძრავის კამერით - ეს არის მთავარი პრობლემა, მაგრამ აქ არც არაფერი უნდა იყოს რთული.

ჰიდრავლიკური აკუმულატორების დაშლა ხდება შლანგის გათიშვით და ფირფიტის ამოღებით. შემდეგ მემბრანა ამოღებულია იქიდან. მიზანშეწონილია არ შეაკეთოთ რელე თავად, რადგან მისი დაზიანება ძალიან ადვილია.

2.1 ტუმბოების დიზაინისა და თვისებების მიმოხილვა Vodomet ხაზზე (ვიდეო)

Gilex-ის ტუმბოს დროული შეკეთება საკუთარი ხელით არის გარანტია გრძელვადიანიმისი ფუნქციონირება არის კარგ მდგომარეობაში. ყველაზე ხშირად, მოწყობილობის გაუმართაობა მოიცავს წყალქვეშა განყოფილებების კორპუსის დეპრესიას, ძრავის გრაგნილის დამწვრობას და იმპულსების პირების განადგურებას, როდესაც მათზე ძალიან დიდი ელემენტები მოხვდება.
სტატიაში ვარაუდობენ, რომ გაეცნოთ Gilex-ის ტუმბოების მახასიათებლებს და აღწერს მოკლე ინსტრუქციებს აღჭურვილობის შეკეთებისა და ექსპლუატაციის შესახებ.

რა მახასიათებლები აქვს Gilex ჭაბურღილის ტუმბოებს?

ვოდომეტის ტუმბო, რომლის ზოგადი ხედი ნაჩვენებია ფოტოზე, საკმაოდ პოპულარული მოდელია ბიუჯეტის კატეგორიაში. მისი ფასი ხელმისაწვდომია მათი ნაკვეთების მრავალი მფლობელისთვის, შეგიძლიათ შეიძინოთ მოწყობილობა თითქმის ნებისმიერ სანტექნიკის მაღაზიაში. აქვს დიდი რაოდენობით დადებითი მიმოხილვა.

დანაყოფის ზოგიერთი მახასიათებელი შემდეგია:

Gilex-ის წყლის ჭავლური ტუმბოები, სხვა მსგავს მოწყობილობებთან შედარებით, უფრო მეტად რეაგირებენ ამოტუმბული წყლის სისუფთავეზე. თუ სითხეში ქვიშაა, ტუმბო დიდხანს არ გაძლებს.
წყალში რკინისა და კირის მინარევების გაზრდილი შემცველობა საუკეთესო გავლენას არ მოახდენს მისი მუშაობის ხანგრძლივობაზე.
წყლის ჭავლი მოითხოვს ელექტრული დამცავი აღჭურვილობის დაყენებას:

ძაბვის სტაბილიზატორი;
მანქანა, რომელიც შეესაბამება ტუმბოს ნომინალურ სიმძლავრეს.

მიზანშეწონილია შეიძინოთ მოწყობილობა "მშრალი სირბილისგან" დასაცავად.
არ გამოიყენოთ Gilex-ის ტუმბოები 3,6 კუბური მეტრი მოცულობის. მ/სთ სუსტ ჭაბურღილებში, 0,5-დან 1 კუბურ მეტრამდე ნაკადით. მ/საათში.

რჩევა: Gilex-ისგან ტუმბოს შეძენისას უნდა დააინსტალიროთ ჭაბურღილში მხოლოდ სუფთა წყლით, არ უნდა იყოს ძაბვის ვარდნა ელექტრომომარაგებაში, გამოიყენეთ სტაბილიზატორი და ყველა სახის დაცვა. ტუმბოს და ჭაბურღილის პარამეტრები ერთმანეთს უნდა ემთხვეოდეს.

ტუმბოს გაუმართაობის დიაგნოზი

ნებისმიერი აღჭურვილობის მსგავსად, Gilex-ის ტუმბოები ფუჭდება და საჭიროა მათი შეკეთება რაც შეიძლება მალე, რათა არ დარჩეს წყლის გარეშე, განსაკუთრებით ზაფხულის პერიოდი. ტუმბო საკმაოდ მარტივი მექანიზმია, რომელიც არც თუ ისე რთულია.
მისი დიზაინი მოიცავს:

ძრავი.
ჩარჩო.
კონტაქტები.
ლილვის ბეჭედი.
იმპერატორი და სხვა ელემენტები.

ერთმანეთთან ურთიერთობისას ისინი თანდათან ცვდებიან, რამაც შესაძლოა მათი შეკეთება მოითხოვოს.
Gilex-ის ზედაპირული ტუმბოები იკრიბება ჰიდრავლიკური აკუმულატორებით და დამონტაჟებულია ცალკე ოთახში, რაც ხელს უწყობს მათ უფრო მეტ უსაფრთხოებას, განსხვავებით Gileks - Vodomet ხაზის წყალქვეშა ტუმბოებისგან, რომლებიც მუდმივად არიან წყალში და ამოღებულია ზამთრისთვის, რაც შემდგომში ართულებს. მათი გამოყენება.

რჩევა: შედარებითი სიმარტივედიზაინი საშუალებას გაძლევთ თავად შეაკეთოთ დანაყოფები. მთავარია არ დაუშვათ შეცდომა, რამაც შეიძლება გაზარდოს მატერიალური ხარჯები.

საკმაოდ მარტივია ყველაზე გავრცელებული ავარიების დიაგნოსტიკა:

თუ ტუმბო არ პასუხობს ელექტროენერგიის შეერთებისას, თქვენ უნდა შეამოწმოთ კონტაქტები და მიწოდების მავთული. ამ შემთხვევაში, მოწყობილობა იშლება და კონტაქტები დიაგნოზირებულია ტესტერით. თუ რომელიმე მათგანზე სიგნალი არ არის, ეს ნიშნავს, რომ ის დაზიანებულია.
ელემენტის არაბუნებრივი ფერი ან ის შეიძლება იყოს ნესტიანი, ასევე შეიძლება მიუთითებდეს მის უვარგისობაზე. თუ რეაქცია დადებითია, თქვენ უნდა მოძებნოთ მიზეზი კაბელში, ის შეიძლება გატეხილი იყოს. ეს ხშირად ეხება წყალქვეშა ტუმბოებს, სადაც კაბელი შეჩერებულია და ცუდად არის დაცული.
ბლოკის არათანაბარი მოქმედება, დაწკაპუნებები ან „დახშობა“ მიუთითებს იმპულსთან ან თუნდაც ძრავასთან არსებულ პრობლემებზე. ამ შემთხვევაში აუცილებელია ტუმბოს დაშლა და ყველა ელემენტის გულდასმით შემოწმება. შეიძლება იმპულსი გაბზარულიყო, ან საკისრები გაფუჭდა.
თუ ძრავა იშლება, პრობლემა მასში უნდა მოძებნოთ.

რჩევა: Gilex-ის ტუმბოს ძრავა საკმაოდ დელიკატური მექანიზმია, განსაკუთრებით წყალქვეშა მოდელებში. თუ მისი გრაგნილი დაიწვა, მაშინ მისი შეცვლა არც ისე ადვილია. ამიტომ უმჯობესია გამოვიყენოთ ახალი ძრავა, რომელსაც კომპანია Gilex აწვდის სათადარიგო ნაწილებს პროდუქციისთვის.

„მშრალი სირბილის“ წარმოქმნის გამო, ის შეიძლება ძალიან ცუდად გაცვეთდეს და დაიწვას კიდეც Gilex - Jumbo სადგურებში.
ძალიან ხშირად ასეთ მოდელებში არის გაუმართაობა, რომელიც დაკავშირებულია სისტემაში წნევასთან. ამ შემთხვევაში, მიზეზები შეიძლება იყოს:

გაუმართაობა წნევის შეცვლაში. მისი შემოწმება და კონფიგურაცია საკმაოდ მარტივია;
პრობლემები ჰიდრავლიკურ აკუმულატორთან. აქ ჰაერის შემცველი მემბრანა შეიძლება გასკდეს ან სხვაგვარად დაზიანდეს. ამ შემთხვევაში აუცილებელია ავზის ნაწილობრივი დაშლა. მემბრანაში ჰაერის ნაკლებობა იწვევს მთელ სისტემაში დისბალანსის შექმნას, რაც ნიშნავს წნევის ვარდნას.
ტუმბო გაფუჭდა, რაც საკმაოდ იშვიათად ხდება. როგორც წესი, სამუშაო ელემენტები ფუჭდება და მოწყობილობა ვერ უმკლავდება ტუმბოს, რასაც თან ახლავს მცირე გუგუნი, სუსტი წნევა და იმპულსის ცუდი ბრუნვა.

როგორ შევაკეთოთ Gilex-ის ტუმბოების წყალქვეშა მოდელები

ზედაპირული ტუმბოების და წყალქვეშა ტუმბოების შეკეთება განსხვავდება ერთმანეთისგან.
წყალქვეშა მოწყობილობის შეკეთების თანმიმდევრობა შემდეგია:

დანადგარი გამოყვანილია და გაშრება.
ზედა კორპუსი ან საფარი ამოღებულია.
ამოღებულია წყლის მიმღები მექანიზმები, რისთვისაც ჯობია ვიცე გამოყენება. მაგრამ მუშაობისას ფრთხილად უნდა იყოთ, სხეული შიგნით ღრუა, რაც მას სუსტს ხდის.
ტუმბოს ნაწილი დაიშალა. თუ ამ ეტაპზე ავარია გამოვლინდა, მისი შეკეთება შესაძლებელია, წინააღმდეგ შემთხვევაში მოგიწევთ ძრავისკენ გადაადგილება.
პლასტმასის საცობის რგოლი ამოღებულია და ძრავა ამოღებულია.
მავთულები საგულდაგულოდ არის ამოღებული და მათი მდგომარეობის შეფასება.
შეკეთების დასრულების შემდეგ ძრავში ასხამენ არატოქსიკურ ზეთს და ტუმბოს აწყობენ საპირისპირო წესით.

რჩევა: ძრავში არსებული ზეთი უვნებელი უნდა იყოს. ამისათვის გლიცერინი საუკეთესოდ შეეფერება, რადგან ის არ აბინძურებს მიმდებარე სითხეს.

ტუმბოს დაშლისას პრობლემების მოგვარება საკმაოდ მარტივად შეიძლება:

პრობლემური კონტაქტები წაშლილია ალკოჰოლით ან შედუღებულია.
გატეხილი მავთულები იცვლება ახლით.
დაზიანებული სახარჯო მასალები ან მბრუნავი ნაწილები უნდა შეიცვალოს მხოლოდ. მათი შეკეთება უფრო ძვირია, ვიდრე ღირს.
უმჯობესია, ძრავის შეკეთება სპეციალისტს მივანდოთ, რომელიც მას დაშლის, გაწმენდს და შეაკეთებს. გარდა ამისა, ის უზრუნველყოფს გარანტიას გარკვეული პერიოდის განმავლობაში.

როგორ გარემონტდება Gilex-ის ზედაპირული ტუმბოები

თუ ტუმბოს გაუმართაობის ნიშნები გამოჩნდება, აუცილებელია მისი კორპუსის ამოღება და ყველა სისტემის შემოწმება.
სამუშაოს თანმიმდევრობა ასეთია:

მოწყობილობა გათიშულია ელექტროენერგიიდან და ჰიდრავლიკური აკუმულატორიდან, ხოლო შლანგში არსებული სითხე გაჟღენთილია.
კორპუსის უკანა მხარე ამოხსნილია.
მისი მოძრავი ნაწილები ამოღებულია.
ტუმბოს კამერა დაიშალა.
იმპულსი და ლუქები ამოღებულია.
ძრავა ფრთხილად გამოყვანილია.
მავთულები კონტროლდება.
ტუმბოზე სარემონტო სამუშაოების დასრულების შემდეგ, იგი აწყობილია საპირისპირო მიზნით.

ამ ტიპის მოწყობილობის შეკეთება შესაძლებელია ნებისმიერ ეტაპზე. მათი კორპუსი ერთნავიანია, რაც აადვილებს ტუმბოს ამოღებას და არ არის საჭირო ნაწილების თანმიმდევრულად ამოღება და გათიშვა. თუ პრობლემები წარმოიქმნება იმპულსთან ან სახარჯო მასალასთან დაკავშირებით, ისინი უბრალოდ უნდა შეიცვალოს. კონტაქტებზე წვდომა შესაძლებელია ძრავის კამერით, რაც მთავარი პრობლემაა, მაგრამ ეს არ არის რთული.
ჰიდრავლიკური აკუმულატორი იშლება შლანგის გათიშვით და ფირფიტის ამოხსნით. ამის შემდეგ მემბრანა ამოღებულია. არ არის მიზანშეწონილი რელეს დამზადება საკუთარ თავზე, ის შეიძლება ადვილად დაზიანდეს.
ამ სტატიაში მოცემული ვიდეო გვიჩვენებს, თუ როგორ უნდა შეაკეთოთ Gilex-ის ნებისმიერი ტუმბო. ნებისმიერი აღჭურვილობის დროული შეკეთება არის მისი ხანგრძლივი მუშაობის გასაღები კარგ მდგომარეობაში.

წყალქვეშა ტუმბო "ვოდომეტი" - ეს ერთეული თანაბარია ცნობილ "Malysh" და "Rucheyok" ბრენდებთან, რომელთა სახელიც გადაკეთდა შესაბამის სახელად, რაც აღნიშნავს მთელ ნიშას ბაზარზე მცირე ზომის და მარტივი ტუმბოებისთვის. ავტონომიური ჭაბურღილები.

ამავდროულად, ყველა ზემოაღნიშნული ერთეული იზიდავს მომხმარებლებს არა მხოლოდ მათი გონივრული ფასით და შესამჩნევი შესრულებით, არამედ იმ სიმარტივით, რომლითაც ტარდება სარემონტო სამუშაოები ტუმბოების ფუნქციონირების აღსადგენად.

ამიტომ, ამ სტატიაში განვიხილავთ Gilex Vodomet ტუმბოს შეკეთებას 60/52 მოდელის, როგორც მაგალითის გამოყენებით. ერთი სიტყვით, გეპატიჟებით დააფასოთ ამ ერთეულის დიზაინის გადაწყვეტის სიმარტივე და გაეცნოთ მისი შეკეთების საიდუმლოებებს. შესაძლოა, ეს განსაზღვრავს თქვენს პრეფერენციებს ავტონომიური წყალმომარაგებისთვის ტუმბოს არჩევისას.

ჭაბურღილის ტუმბოები "ვოდომეტი": ტიპიური დიზაინის მიმოხილვა

ნებისმიერი ტუმბოს საფუძველია გარსაცმები. და "წყლის ჭავლის" განყოფილების ეს ნაწილი დამზადებულია ლითონის ცილინდრის სახით. სწორედ მასშია დამონტაჟებული ძრავა, რომლის ლილვზე მოთავსებულია იმპულსი.

უფრო მეტიც, იმპერატორი გამოყოფილია ძრავის განყოფილებიდან სპეციალური ლაინერით, რომლითაც ლილვი გადის. თავის მხრივ, იმპულსი თავად შედგება დისკების განმეორებითი ნაკრებისგან, რომლებიც მონაცვლეობენ შემდეგი თანმიმდევრობით:

1 - პირველი თეთრი დისკი გარე პირებით, 2 - პირველი შავი გამრეცხი, დიამეტრის შესატყვისი თეთრ დისკთან, 3 - პირველი "მინა" შიდა პირებით, 4 - მეორე თეთრი დისკი პირებით, 5 - მეორე გამრეცხი, 6 - მესამე თეთრი დისკი პირებით, 7 - მეორე "მინა" შიდა პირებით, 8 - მესამე სარეცხი მანქანა, 9 - მეოთხე დისკი გარე პირებით, 10 - მესამე "მინა" შიდა პირებით, 11 - მეოთხე სარეცხი, 12 - მეოთხე "მინა" შიდა პირებით. პირები, 13 - მეხუთე სარეცხი, 14 - თეთრი შტეფსელი პერფორაციით ცენტრში, 15 -
შავი სახურავი მრგვალი ნახვრეტით ცენტრში, 16 - მოკლე ცილინდრი ბადე ბოლოში - ფილტრის ელემენტი

ზუსტად ასე არის შექმნილი Vodomet-ის ნებისმიერი ტუმბო. ანუ, დისკების, საყელურების და „ჭიქების“ მსგავსი მონაცვლეობა გვხვდება მოდელებში, რომლებიც შექმნილია 5 მეტრიანი წყლის სვეტებში მუშაობისთვის (სერიები 60/32, 150/30) და 20-40 მეტრამდე წყალქვეშა მოწყობილობებში (სერია 60). /52, 150/45 აწყობისას პატარა ხახუნის გამრეცხი (ლურჯი და თეთრი). ყველა სხვა ელემენტი - საყელურები, დისკები და "ჭიქები" - დამზადებულია პოლიამიდისგან.

ეს ტუმბო განკუთვნილია სუფთა წყალში ვერტიკალური ინსტალაციისთვის, რაც საკმაოდ დამახასიათებელია ყველა წყალქვეშა ბლოკისთვის. სავაჭრო ნიშანი"წყლის ჭავლი". უფრო მეტიც, მისი დიზაინი პრაქტიკულად არაფრით განსხვავდება ამ ბრენდის სხვა მოდელების მსგავსი პროდუქტებისგან. ამიტომ, 60/52 მოდელზე მოქმედი შეკეთების პროცედურა შეიძლება გავრცელდეს სხვა ტუმბოებზე.

Vodomet 60/52 ტუმბოს შეკეთება: როგორ კეთდება

წყალქვეშა ტუმბოები იშლება სამი მიზეზის გამო:

უპირველეს ყოვლისა, იმპულსების დალექვის შემთხვევაში.
მეორეც, ელექტრო კაბელის გაწყვეტის შემთხვევაში.
მესამე, ძრავის განყოფილების კომპონენტების (სტატორის ან როტორის) გაუმართაობის შემთხვევაში.

უფრო მეტიც, პრობლემის დიაგნოსტიკისას უნდა იხელმძღვანელოთ შემდეგი წესებით:

თუ სატესტო გაშვების დროს ჭაბურღილიდან ამოღებული ტუმბოს ლილვი ბრუნავს, მაშინ იმპულსი არის პრობლემური ადგილი. გაასუფთავეთ იგი შლამისგან და ტუმბოს აწყობა შესაძლებელია საპირისპირო თანმიმდევრობით.
თუ ტუმბო არც კი ჩართულია, მაშინ უნდა შეამოწმოთ (დარეკეთ ტესტერთან) დენის კაბელი. თუ ძრავის განყოფილების ტერმინალებზე არის ძაბვა, მაშინ კაბელი ხელუხლებელია. კარგი, თუ არა, მაშინ ის უნდა შეიცვალოს ახლით. შესვენების პოვნა და მისი აღმოფხვრა მოხვევით ან შედუღებით შორს არის საუკეთესო იდეა. ყოველივე ამის შემდეგ, საკაბელო ბეჭედი მაინც გატეხილი იქნება.
თუ კაბელი კარგად არის, მაშინ პრობლემა ძრავშია. და ტუმბო უნდა დაიშალა ძრავის განყოფილებაში სტატორის ან როტორის ამოსაღებად და გადახვევისთვის.

და თითოეულ შემთხვევაში, განყოფილების შეკეთება იწყება სრული დაშლით.

ტუმბოს ბოლოდან ხრახნიანია მოკლე ცილინდრი პერფორირებული ფსკერით - ფილტრის ელემენტი, რომელიც იცავს იმპერატორს დალევისგან.
შემდეგი, ყველა სარეცხი მანქანა, „ჭიქები“ და დისკები ამოღებულია ტუმბოს ძრავის ლილვიდან ზემოთ აღწერილის საპირისპირო წესით (იმპერატორის დიზაინის მიმოხილვაში). უფრო მეტიც, ყველა მრავალრიცხოვანი ელემენტი უნდა განთავსდეს სამუშაო მაგიდის ბრტყელ უბანზე, სხეულიდან ამოღების წესით. ყოველივე ამის შემდეგ, იმპერატორი შედგება 16 ნაწილისგან. და ეს არ ითვალისწინებს ხახუნის საწინააღმდეგო სარეცხი საშუალებების იგივე რაოდენობას.
შემდგომი დაშლა ძრავის განყოფილების დონეზე იწყება ძრავის დამჭერი რგოლის მოხსნით, რომელიც ფარავს ძრავის საფარს. ამისათვის თქვენ უნდა დაარტყით ზედა ფიტინგს ჩაქუჩით, გადაიყვანეთ ძრავა ქვემოთ და შემდეგ გაჭიმეთ კაბელი, რომ დააბრუნოთ იგი თავის ადგილზე. უფრო მეტიც, ყველა მანიპულაციის შემდეგ, დალუქვის რგოლი დარჩება "გადაადგილებულ" მდგომარეობაში. შემდეგი, საყრდენი რგოლი გადაადგილდება მასზე ხრახნიანი დარტყმით სხეულთან ყველაზე ახლოს მდებარე ნაწილზე. საცობი გაბრწყინდება, რის შემდეგაც შესაძლებელია მისი ამოღება.
ამის შემდეგ, თქვენ უნდა გათიშოთ მავთულები შესაბამისი განყოფილების საფარის გახსნით და ხრახნიანი და ჩაქუჩის გამოყენებით, ძრავა „ამოაგდეთ“ კორპუსიდან.

კორპუსიდან ამოღების შემდეგ, იმპულს ელემენტები ირეცხება და შრება, ხოლო ძრავა იგზავნება დიაგნოსტიკისა და შეკეთებისთვის სპეციალიზებულ სახელოსნოში. იმპულსის გაწმენდისა და ძრავის განახლების შემდეგ, Vodomet 60/52 ტუმბო იკრიბება ზემოთ აღწერილის საპირისპირო წესით.

კერძო ეზოში სადრენაჟო ტუმბოს ალტერნატივის პოვნა რთულია. ამის გარეშე გაძნელდება დატბორილის ამოტუმბვა მიწისქვეშა წყლებისარდაფი, გამოწურეთ წყალი აუზიდან, დატბორილი დრენაჟის კოლექტორები დაცარიელეთ. თუმცა, ტექნოლოგია სამუდამოდ არ გრძელდება, ამიტომ მოწყობილობა შეიძლება გაფუჭდეს და ახლის შეძენამდე მოგიწევთ როგორმე გაერკვნენ, როგორ მოაგვაროთ პრობლემები. ამ სიტუაციაში, სადრენაჟო ტუმბოს შეკეთება ფლოტით ან მის გარეშე დაგეხმარებათ.

მცურავი მოწყობილობების დიზაინის მახასიათებლები

სადრენაჟე სისტემით წყლის ამოტუმბვის სავარაუდო სიჩქარე წუთში დაახლოებით 180 ლიტრია. ოპერაციული სიმძლავრე დამოკიდებულია შემდეგ ფაქტორებზე:

პირობები, რომლებშიც ის მუშაობს;
მანძილი წყლის წყაროდან;
სითხეში ჩაძირვის ხარისხი;
დატუმბული სითხის დაბინძურება.

გასათვალისწინებელია, რომ დრენაჟის ტუმბოების შეკეთება შესაძლოა საჭირო გახდეს ზედმეტი ამოტუმბვის შემდეგ ცხელი წყალი, რადგან ყველა მოდელი არ არის შექმნილი ექსტრემალურ პირობებში მუშაობისთვის.

სადრენაჟო აღჭურვილობის სტრუქტურა

თანამედროვე სადრენაჟო ტუმბოს მცურავი გარეშე აქვს წყვილი მილები მის დიზაინში:

შეყვანა, რეზერვუარიდან სითხის ამოწურულ ზედაპირთან კონტაქტში;
გასასვლელი, რომელიც წყალს გადააქვს მფლობელის მიერ მითითებულ ტერიტორიაზე.

პროცესის დროს სითხის წვეთები არ უნდა მოხვდეს ელექტროძრავის მიდამოში, რადგან ამან შეიძლება გამოიწვიოს მისი უკმარისობა. იმისათვის, რომ თავიდან აიცილოთ ფეკალური ტუმბოების ან სხვა სადრენაჟო სისტემების შეკეთება, თქვენ უნდა უზრუნველყოთ, რომ ამოტუმბვა უფრო სწრაფად მოხდეს, ვიდრე კონტეინერში შედინება.

საკანალიზაციო სისტემების დაკავშირება შესაძლებელია მილების საშუალებით და ისინი ძალიან მკაფიოდ უნდა იყოს დამონტაჟებული კანალიზაციის მილების დიამეტრებთან მიმართებაში, რაც პრაქტიკულად გამორიცხავს ხარვეზების შესაძლო გარეგნობას.

მცურავი სადრენაჟო ტუმბოს მთავარი უპირატესობა მისი მაღალი მობილურობაა. ამავდროულად, ამ ტიპის სადრენაჟო ტუმბოების შეკეთება უფრო ადვილია, ვიდრე მათი ანალოგები.

მცურავი მოწყობილობების დიზაინი

მოძრავი სქემები უფრო უსაფრთხოა. ამ ერთეულების შედარებით დაბალი ღირებულება ასევე დადებითი ფაქტორია. float ელემენტი, რომელიც პასუხისმგებელია გამორთვაზე, ჩვეულებრივ მდებარეობს ცალკე პლასტმასის ყუთში.

ასეთი ელემენტების ორი ტიპი არსებობს:

მსუბუქი, შესაბამისი წყლის დრენაჟისთვის და წყალმომარაგებისთვის;
მძიმე, მოთხოვნადი ქარიშხლის კანალიზაციაში და კანალიზაციაში.

ფლოტის არჩევისას აუცილებელია შეამოწმოთ მისი მაქსიმალური შებოჭილობა და მიწოდების კაბელის მაღალი ხარისხის იზოლაცია.

ყველაზე გავრცელებული პრობლემები

თუ ფეკალური ტუმბო არ მუშაობს ან საჭიროა Gilex-ის ტუმბოების შეკეთება, მაშინ ავარიის სავარაუდო მიზეზები შეიძლება იყოს შემდეგი შემთხვევები:

ძრავის გრაგნილი დაიწვა და შეიძლება გამოჩნდეს დამახასიათებელი სუნი;
ათწილადი შეიძლება დაჭედილი იყოს გაშვების ჰორიზონტალურად ქვემოთ;
საწყისი კონდენსატორი ჩაიშალა;
იმპულსი იკეცება უცხო მექანიკური ნაწილაკების შეღწევის გამო.

ასევე აუცილებელია Gilex-ის ტუმბოს შეკეთება, თუ მისგან გუგუნი გესმით, მაგრამ წყალი არ ტუმბოს:

ჯოხი გატეხილია;
დაზიანებულია მოქმედი სარქველი;
ამორტიზატორის ღეროს სამაგრი გახდა ფხვიერი;
დაზიანებულია ელექტრო კაბელი.

ეს სია მოიცავს ავარიის ყველაზე პოპულარულ მიზეზებს, მაგრამ ხდება ცალკეული სიტუაციები ან რამდენიმე გადაუდებელი სიტუაცია ერთდროულად.

აღდგენითი სამუშაოები

Gilex-ის ტუმბოს ან სხვა სადრენაჟო აღჭურვილობის შეკეთება საკუთარი ხელით ყოველთვის არ არის შესაძლებელი სპეციალური ხელსაწყოების გარეშე. ზოგიერთ შემთხვევაში, ისინიც კი არ დაგვეხმარება, რადგან საჭირო იქნება ნაწილების ან მთლიანი ერთეულების ძვირადღირებული ჩანაცვლება.

შეკეთების ყველაზე პოპულარული სახეობებია ცურვის გათავისუფლება ან ნაწილაკების მოცილება, რომლებიც ბლოკავს ბოჭკოს ბრუნვას. თქვენ ასევე შეძლებთ ამორტიზატორის დაფიქსირებას ან კაბელის შეცვლას. ამორტიზატორი ფიქსირდება დაშლილ კორპუსში. სამონტაჟო ჭანჭიკებზე ძაფები დაჭიმულია, ხოლო ზედა თხილი უნდა იყოს გამკაცრებული.

კაბელის შეკეთებას გარკვეული დრო სჭირდება და ყველა მოდელის შეცვლა არ შეიძლება საკუთარი ხელით.

თუ ღერო ტყდება, ეს ნაწილი პრაქტიკულად გამოუსწორებელია. თქვენ მოგიწევთ ახალი აღჭურვილობის შეძენა. სარქველების შეკეთება ასევე წამგებიანი ოპერაციაა.

თუ თქვენ გაქვთ ელექტროტექნიკის ცოდნა და გაქვთ საკმარისი რაოდენობის მავთული ელექტროძრავის გადასახვევად, მაშინ ეს პროცედურა ტარდება სახლში. ზოგიერთი სარემონტო მაღაზია გვთავაზობს Gilex-ის ტუმბოების შეკეთების ამ ნაწილის შესრულებას შედარებით მცირე საფასურით.

ვიდეო: დრენაჟის დემონტაჟი და შეკეთება

დაზიანებული კაბელის შეკეთება

კაბელის დაზიანება შეიძლება არ იყოს შესამჩნევი ყველა სიტუაციაში. გაფუჭებული გრაგნილი ჩანს გარედან, მაგრამ პრობლემურია შიდა ნაწილში შესვენების დადგენა გარე ნიშნების გარეშე.

მნიშვნელოვანია განისაზღვროს წერტილი, სადაც მოხდა ავარია. ერთ-ერთი პოპულარული ადგილია მოსახვევი შტეფსელთან ახლოს ან სადაც კაბელი შედის ტუმბოს კორპუსში. ამ სიტუაციაში გამოცდილი სპეციალისტები მოქმედებენ ხელით გადამოწმებით.

სარესტავრაციო სამუშაოების ჩასატარებლად, თქვენ დაგჭირდებათ კორპუსის დაშლა, მაგრამ შეიძლება იყოს უსიამოვნო სიურპრიზები, რომლებიც დაკავშირებულია ეგზოტიკური ფორმის ხრახნების გამოყენებასთან. ეს ხშირად გამოიყენება პროდუქტის არაპროფესიონალური გაყალბებისგან დასაცავად.

საფარის დემონტაჟისას, თქვენ უნდა ყურადღებით გაანადგუროთ იგი, უეცარი ხრტილების გარეშე, ისე, რომ არ დაზიანდეს გრაგნილი. ღრუ შეიცავს დაჭიმვას. მისი დემონტაჟი ჩვეულებრივ ხდება 3 ან 4 ჭანჭიკის ამოხსნით.

კაბელი უნდა მოიხსნას და მოჭრილი იქნეს შეწყვეტის წერტილიდან უფრო მაღლა, რის შემდეგაც საჭიროა მისი დაბრუნება. თუმცა, ეს ოპერაცია არც ისე მარტივია, როგორც ერთი შეხედვით ჩანს. წყლით შეშუპებული მავთული გაიზრდება დიამეტრით და არ დაბრუნდება ხვრელში ან ღარში. მცირე რაოდენობის მანქანის ზეთი მოვა სამაშველოში, რაც აადვილებს ინსტალაციას.

დაწყვილება არ საჭიროებს ამოღებას, რადგან ამან შეიძლება გამოიწვიოს ნაწილის დაზიანება.

კაბელი დაყენებულია თავის ადგილზე, დაჭიმვა ბრუნდება და უზრუნველყოფილია საიმედო იზოლაცია. საფარის თავის ადგილზე დაყენებისას აუცილებელია სხეულზე დამაგრების ღარების მკაფიო განლაგება მაქსიმალური შებოჭილობის უზრუნველსაყოფად.

ვიდეო: რატომ არ იწყება გადინება

რატომ არ მუშაობს ტუმბო?

ძალიან ხშირად, აღჭურვილობა იწყებს მარცხს არა რაიმე კონკრეტული მიზეზის გამო, არამედ, მაგალითად, ელექტრო ქსელში კრიტიკული ძაბვის ვარდნის დროს. თუ ტუმბოს ავარია მოხდა, მიზანშეწონილია შეამოწმოთ ძაბვა. ჩვეულებრივ, ეს უნდა იყოს 220-240 ვ. თუ ეს მაჩვენებელი სწორია, მაშინ რემონტის საკითხი უკვე შეიძლება მოგვარდეს.

გრაგნილთან და ზოგადად აღჭურვილობის მუშაობასთან დაკავშირებული პრობლემების თავიდან ასაცილებლად აუცილებელია ძაბვის სტაბილიზატორის დაყენება, რომელიც ექსპლუატაციის დროს ასწორებს დანამატს და ყველა მოწყობილობა მუშაობს სწორად.

ჩაყვინთვის სქემა

ასევე, ვიზუალურად ხელუხლებელი და ფუნქციონალური ტუმბოს შეუძლია წყლის ამოტუმბვა შემდეგი მიზეზების გამო:

ჰაერი დაგროვდა წყლის მიმღებში;
სამუშაოსთვის არ არის საკმარისი წყლის მოცულობა - თქვენ უნდა ჩაწიოთ შლანგი უფრო ღრმად ან თავად ტუმბო, თუ ვსაუბრობთ წყალქვეშაზე;
წყლის მიმღები არ არის ჩაძირული წყალში;
თუ ე.წ "ბაყაყი" არის უმოქმედო სიჩქარის ბლოკერი, მას შეუძლია გაჭედოს და გამორთოს მოწყობილობას ელექტროენერგია.

ზემოაღნიშნული პრობლემების გამოსწორება ძალიან მარტივად არის შესაძლებელი - საკმარისია ან მთლიანად ჩაეფლო წყალში ან დახრილი იყოს ისე, რომ მთელი ჰაერი გამოვიდეს, ან უბრალოდ გამოაცალკევოთ ჩარჩენილი „ბაყაყი“. ზოგადად, უნდა აღინიშნოს, რომ ყველა პრობლემა დროულად უნდა გამოსწორდეს და ეს სამუშაო პროფესიონალებს უნდა დაევალოს.

ვიდეო: სადრენაჟო ტუმბოს შეკეთება

ყოველთვის არ არის შესაძლებელი Gilex-ის ტუმბოს დამოუკიდებლად შეკეთება, მაგრამ არის რამდენიმე მცირე გაუმართაობა, რომელთა მოგვარება სულაც არ არის საჭირო. სერვის ცენტრი. სახლის მესაკუთრეები, რომლებიც ამუშავებენ ამ ბრენდის სატუმბი ერთეულებს სახლში, კარგად იციან რა უნდა გააკეთონ კონკრეტული ავარიის შემთხვევაში. ყოველივე ამის შემდეგ, უკიდურესად არასასიამოვნოა დიდი ხნის განმავლობაში წყალმომარაგების გარეშე ყოფნა, უმჯობესია სცადოთ Gilex მოწყობილობის დაშლა და შეკეთება საკუთარი ხელით. თუ ეს ვერ მოხერხდა, ყოველთვის შეგიძლიათ სპეციალისტებთან მიტანა.

წარუმატებლობის შესაძლო მიზეზები

მთავარია, რემონტის მცდელობისას კიდევ უფრო მეტი ზიანი არ მიაყენოთ ერთეულს, ამიტომ ფრთხილად უნდა იმოქმედოთ და დაიწყოთ გაუმართაობის მიზეზების გარკვევით. კერძო ოჯახებისთვის წყალმომარაგებისთვის გამოიყენება 2 ტიპის სატუმბი მოწყობილობა:

წყალქვეშა ტუმბოები Gilex-ის სერიის წყლის ჭავლი;
ზედაპირული სატუმბი სადგურები Gilex Jumbo.

პირველები გამოიყენება ღრმა ჭებიდან ან 20 მ სიღრმის ჭებიდან წყლის ასაღებად და სახლის შიგნით წყლის მიწოდებისთვის. ისინი მუდმივად იმყოფებიან წყლის ქვეშ, ჩაძირული ჭაბურღილის ძირში. ზედაპირული სადგურები მდებარეობს გარეთ, შიგნით ტექნიკური ოთახიან კეისონი და დამონტაჟებულია ჭაბურღილების ან კონტეინერებიდან წყლის ამოტუმბვისთვის, რომელთა სიღრმე არ აღემატება 20 მ.

სანამ ფიქრობთ, რომ თავად Gilex-ის წყალქვეშა ტუმბო გაუმართავია, მიზანშეწონილია დარწმუნდეთ, რომ ჭაბურღილი საკმარის წყალს აწვდის. თუ მისი შესრულება შემცირდა იმის გამოსხვადასხვა მიზეზები (მაგალითად, შლამი), მაშინ თუ დონე დაეცემა, განყოფილების ავტომატიზაცია არ მისცემს საშუალებას ჩართოს "მშრალი". ამიტომ პერიოდული ჩავარდნებისაყოფაცხოვრებო ტექნიკა

დიდი ალბათობით წყლის რესურსების ნაკლებობაზე საუბრობენ. მეორე პუნქტი: შეუძლებელია ავარიის და მისი მიზეზის დადგენა, როდესაც დანადგარი ჩაძირულია ჭაში, ნებისმიერ შემთხვევაში, მისი აწევა მოუწევს. გამონაკლისი - წარუმატებლობაამომრთველი

, რომლის მეშვეობითაც ელექტროენერგია მიეწოდება ვოდომეტის ტუმბოს. ამ სიტუაციაში, თქვენ არ მოგიწევთ მისი ამოღება.

ხვრელის ბლოკის გაუმართაობის შესაძლო მიზეზები შემდეგია:
ტუმბოს შიგნით ელექტრული წრედის რღვევა;
იმპულსების ნაწილების აცვიათ;
ძრავის საკისრების აცვიათ;
საკონტაქტო ჯაგრისების აბრაზია;
მოკლე ჩართვა გრაგნილში და, შედეგად, მისი დამწვრობა.

პირველი 3 მიზეზი შეიძლება დამოუკიდებლად გამოვლინდეს და აღმოიფხვრას. თუ მოწყობილობა ჩართვისას გუგუნებს, მაგრამ არ ტუმბოს და შეხებისას მოჰყვება ელექტრო შოკი, მაშინ კონდენსატორი დაიწვა ან გამომშრალია. რაც შეეხება საკისრების, ჯაგრისების შეცვლას ან ძრავის გადახვევას, ამისათვის მოგიწევთ სერვისცენტრთან დაკავშირება.

სატუმბი სადგურების გაუმართაობა

ეს რთული მოწყობილობები საკმაოდ საიმედოა ექსპლუატაციაში. პირველი პრობლემები შეიძლება წარმოიშვას მუშაობის დაწყებიდან 4-5 წლის შემდეგ, იმ პირობით, რომ არა საგანგებო სიტუაციები, რომელშიც ტუმბოს უწყლოდ უწევდა იმპულს როტაცია. და მაშინაც კი, ეს გაუმართაობა იშვიათად ხდება დანაყოფის ძრავში, მაგრამ ჩნდება სადგურის სხვა ელემენტებში:

მემბრანული ჰიდრავლიკური აკუმულატორი;
წნევის შეცვლა;
გამშვები სარქველი

ყველაზე გავრცელებული პრობლემა, რომელიც იწვევს ტუმბოს ძრავის სრულ უკმარისობას, არის გაუმართაობა გამშვები სარქველი. იგი იწყებს წყლის გაშვებას ცვეთა ან ჩაკეტვის გამო, მიწოდების მილი ცარიელდება და იმპულარი ბრუნავს "მშრალად". აკუმულატორის ავზში დაყენებულმა რეზინის „ბოლქვმა“ (მემბრანამა) შეიძლება ასევე დაკარგოს ბეჭედი. ასევე არის პრობლემები წნევის ჩამრთველთან დაკავშირებით, მაშინ მოწყობილობა არ ირთვება, როდესაც სახლში წყალმომარაგებაა.

პრობლემების მოგვარება

ტუმბოს ელექტროენერგიის მიწოდების დაკარგვასთან დაკავშირებული გაუმართაობა ხასიათდება "სიცოცხლის" ნიშნების არარსებობით, როდესაც დენი ჩართულია.

ელექტრული წრედის მთლიანობის შესამოწმებლად, თქვენ უნდა გამოიყენოთ უწყვეტობის ტესტერი ან მულტიმეტრი, რომელიც ჩართულია წინააღმდეგობის გაზომვის რეჟიმში. თუ დენის კაბელი ხელუხლებელია, მაშინ თქვენ უნდა გადახვიდეთ განყოფილების შიგნით, რისთვისაც მოგიწევთ მისი დაშლა.

დემონტაჟისთვის დაგჭირდებათ სანტექნიკის ხელსაწყოების სტანდარტული ნაკრები, რომელიც ხელმისაწვდომია ყველა სახლში და მათ შორის:

ხრახნები;
pliers;
სხვადასხვა ზომის გასაღებები;
მავთულის საჭრელები

მაგალითად, განვიხილოთ დემონტაჟის პროცესი ჭაბურღილის ტუმბო Gilex მოდელი Vodomet 60/52. სამუშაოების თანმიმდევრობა ასეთია:

გამორთეთ მოწყობილობა ელექტრო ქსელიდან და გამორთეთ საკიდი მოწყობილობა.
მოათავსეთ საყოფაცხოვრებო ტექნიკა ვიცეში, მოათავსეთ სქელი რეზინის შუასადებები ყბებსა და სხეულს შორის. გახსენით საფარის ხრახნები, რომლებშიც არის ხვრელები წყლის მისაღებად და ამოიღეთ იგი.
წვდომა ლილვზე გაიხსნება იმპულერებით, შუალედური საყელურებით და მასზე დამონტაჟებული ჭიქებით. ისინი უნდა გაიხსნას და მოიხსნას, მოათავსონ ისინი მომზადებულ ადგილას პრიორიტეტის მიხედვით, რათა არ იყოს დაბნეული შეკრების დროს.
მოათავსეთ კორპუსი ვერტიკალურ მდგომარეობაში ისე, რომ ლილვი ქვემოთ იყოს მიმართული. ამისათვის დაგჭირდებათ ზედაპირი ხვრელით ან შესაფერისი სადგამი.
ჩაქუჩის მსუბუქი დარტყმით ზედა საფარზე ხის ადაპტერის მეშვეობით გადაიტანეთ პლასტმასის დამჭერი რგოლი ძაფის რამდენიმე შემობრუნებით. შემდეგ ამოიღეთ იგი ხრახნიანი ხრახნით, მოაბრუნეთ 90°-ით და ამოიღეთ ქლიბით. აუცილებლობის შემთხვევაში სახელმძღვანელოდ შეიძლება გამოვიყენოთ ხრახნიანი, რომელიც უნდა დაარტყას რგოლის მოსახვევად.
პლასტიკური დამჭერი რგოლის შემდეგ, ამოიღეთ ერთეულის ძრავა. ფრთხილად მოეპყარით მას, რადგან ძრავა ივსება ზეთით. საჭიროების შემთხვევაში, შესაძლებელია მისი გადინება.
ამოიღეთ განყოფილების საფარი, სადაც მავთულები არის დაკავშირებული. იგი მიმაგრებულია რეზინის ლუქებზე და იშლება ბრტყელი ხრახნიანი გამოყენებით.

ახლა, როცა ტუმბო დაიშალა, შესაძლებელია ყველაფრის შემოწმება ელექტრული სქემები, ძრავის გრაგნილამდე. იმ სიტუაციაში, როდესაც საყოფაცხოვრებო ტექნიკის კორპუსი იღებს ელექტრო დენს, აუცილებელია კონდენსატორის შეცვლა. ყურადღებით შეისწავლეთ პლასტმასის იმპულსების, ჭიქების და შუალედური საყელურების მდგომარეობა. გაცვეთილი, ისინი უნდა შეიცვალოს, რისთვისაც მოგიწევთ შეიძინოთ ან შეუკვეთოთ შესაბამისი სარემონტო ნაკრები. ნახმარი ნაწილების უკან დაბრუნებას აზრი არ აქვს, რადგან ლილვის ბრუნვისას ისინი მაინც ვერ შექმნიან საჭირო წნევას წყალმომარაგების ქსელში.

წყალქვეშა სატუმბი მოწყობილობებისგან განსხვავებით, Gilex Jumbo-ს სატუმბი სადგურში ჰიდრავლიკური აკუმულატორი და წნევის შეცვლა ყველაზე ხშირად იშლება. შესაძლოა ძრავის ჯაგრისებიც გაცვეთილი იყოს, მაგრამ მათი გამოცვლისთვის უმჯობესია დაუკავშირდეთ სერვისის სპეციალისტებს. გრაგნილების დამწვრობა მიუთითებს მდნარი იზოლაციისა და პლასტმასის სუნით, სავარაუდოდ, პრობლემა მოგვარდება მხოლოდ ძრავის შეცვლით.

ჰიდრავლიკური აკუმულატორის რეზერვუარში რეზინის „ნათურა“ ვერ შეიცვლება, ხოლო თუ ლუქი დაიკარგება, მთელი რეზერვუარი უნდა შეიცვალოს. შესამოწმებლად, საკმარისია ამოიღოთ ჰიდრავლიკური აკუმულატორი, გამორთოთ იგი სადგურიდან, გახსენით გვერდითი შტეფსელი და კოჭა და შემდეგ შეავსეთ იგი წყლით ინექციის მხრიდან. თუ კოჭში წყალი გადის, ბატარეა უნდა შეიცვალოს. იგივე კეთდება წნევის გადამრთველით, რომლის რეგულირებაც შეუძლებელია - იცვლება მთელი ელემენტი.