ბალტიისპირეთის ქვეყნების მოხსენიებისას, პირველ რიგში, იგულისხმება ლატვია თავისი დედაქალაქით რიგაში, ლიტვა თავისი დედაქალაქით ვილნიუსში და ესტონეთი თავისი დედაქალაქით ტალინში.
ანუ პოსტსაბჭოთა სახელმწიფო სუბიექტებიმდებარეობს ბალტიის აღმოსავლეთ სანაპიროზე. ბევრ სხვა სახელმწიფოს (რუსეთი, პოლონეთი, გერმანია, დანია, შვედეთი, ფინეთი) ასევე აქვს ბალტიის ზღვაზე გასასვლელი, მაგრამ ისინი არ შედის ბალტიის ქვეყნებში.
მაგრამ ზოგჯერ ამ რეგიონს ეკუთვნის რუსეთის ფედერაციის კალინინგრადის ოლქი. თითქმის მაშინვე, ბალტიის რესპუბლიკების ეკონომიკამ აჩვენა სწრაფი ზრდა.
მაგალითად, მშპ (PPP) იქ ერთ სულ მოსახლეზე გაიზარდა 3,6-ჯერ 1993 წლიდან 2008 წლამდე, მიაღწია 18 ათას დოლარს ლატვიაში, 19,5 ათას დოლარს ლიტვაში და 22 ათას დოლარს ესტონეთში, ხოლო რუსეთში მხოლოდ გაორმაგდა და შეადგინა 21,6 ათასი დოლარი , ბალტიისპირეთის ქვეყნების მმართველი ელიტები იაპონიის მიბაძვით და სამხრეთ კორეა, ამაყად დაიწყეს უწოდეს თავს ბალტიის ეკონომიკური ვეფხვები. ამბობენ, დრო მიეცი, კიდევ რამდენიმე წელი და მერე ყველას ვაჩვენებთ, ვინ ვის აჭმევდა საბჭოთა კავშირშიო.
მას შემდეგ მთელი შვიდი წელი გავიდა, მაგრამ რატომღაც სასწაული არ მომხდარა. და საიდან შეიძლება ის მოვიდეს, თუ ამ რესპუბლიკების მთელი ეკონომიკა განაგრძობდა არსებობას ექსკლუზიურად რუსული სასაქონლო და ნედლეულის ტრანზიტზე? ყველას ახსოვს პოლონელების აღშფოთება ვაშლების გამო, რომლებიც არასაჭირო გახდა და ფინელები მოულოდნელად გადაჭარბებული რძის მრეწველობის გამო. ამ ფონზე, ლიტვის პრობლემები, რომელიც რუსეთს აწვდიდა ბოსტნეულის 76,13%-ს და ხილის 67,89%-ს, არც ისე მნიშვნელოვანი ჩანდა. ერთობლივად, მათ წარმოადგენდნენ ქვეყნის მთლიანი ექსპორტის მხოლოდ 2,68%. და ისიც კი, რომ რუსეთმა იყიდა ლიტვის სამრეწველო პროდუქციის ნახევარზე მეტი (46,3%), ასევე ფერმკრთალი ჩანდა ლიტვაში მისი წარმოების მთლიანი მოცულობის უმნიშვნელო მნიშვნელობის გამო, როგორც ცალი, ტონა და ფული. ისევე როგორც ლატვიაში და ესტონეთშიც.
პოსტსაბჭოთა პერიოდში საკუთარი წარმოება არ წარმოადგენდა არც ერთი ბალტიის „ვეფხვის“ ძლიერი მხარე. სინამდვილეში, ისინი ცხოვრობდნენ, როგორც ამბობენ, არა ინდუსტრიიდან, არამედ გზიდან. სსრკ-სგან გამოყოფის შემდეგ მათ თავისუფლად მიიღეს პორტები, რომლებშიც გადიოდა დაახლოებით 100 მილიონი ტონა ტვირთბრუნვა, რომლის გადაზიდვაზე რუსეთი ყოველწლიურად იხდიდა 1 მილიარდ დოლარს, რაც უდრიდა ლიტვის, ლატვიის და ლატვიის მთლიანი შიდა პროდუქტის 4,25%-ს. ესტონეთი 1998 წ.
როგორც აღვადგენთ რუსეთის ეკონომიკაგაიზარდა რუსეთის ექსპორტიც და მასთან ერთად გაიზარდა ბალტიის პორტებში გადაზიდვების მოცულობა. 2014 წლის ბოლოს ამ მაჩვენებელმა 144,8 მლნ ტონას მიაღწია, მათ შორის: რიგის პორტი - 41,1 მლნ ტონა; კლაიპედა - 36,4 მლნ ტონა; ტალინი - 28,3 მლნ ტონა; Ventspils - 26,2 მილიონი ტონა, მხოლოდ ერთმა რუსმა ლიბერალმა „კუზბასრეზუგოლმა“ წელიწადში 4,5 მილიონ ტონაზე მეტი ნახშირი მიაწოდა თავის მომხმარებელს ბალტიის ქვეყნების გავლით.
განსაკუთრებით თვალსაჩინოა ბალტიისპირეთის მონოპოლიის სურათი ნავთობის ტრანსპორტირებაზე. საბჭოთა კავშირმა ერთ დროს სანაპიროზე ააგო ვენტსპილსის ნავთობტერმინალი, რომელიც იმ დროს მძლავრი იყო და იქ გააფართოვა რეგიონში ერთადერთი სატრანსპორტო მილსადენი. როდესაც ლატვიამ "დამოუკიდებლობა მოიპოვა", მთელი ეს მეურნეობა ლატვიაში უფასოდ წავიდა.
ასე რომ, 1990-იან წლებში მან მიიღო მილი, რომლითაც ყოფილმა "ოკუპანტმა" წელიწადში 30 მილიონ ტონაზე მეტი ნავთობი და ნავთობპროდუქტები ამოტუმბოს. თუ გავითვალისწინებთ, რომ ლოგისტიკა ღირდა დაახლოებით $0,7 ბარელზე, ხოლო 7,33 ბარელი ტონაზე, მაშინ ყველაზე კონსერვატიული შეფასებით, ლატვიელები ყოველწლიურად 153,93 მილიონ დოლარს შოულობდნენ „მოგზაურობისთვის“. იზრდება ნავთობის ექსპორტი.
მაშინ, როცა რუსი ლიბერალები ქვეყანას ადანაშაულებდნენ მისი ეკონომიკური სტრუქტურის ნედლეულში, 2009 წლისთვის რუსული ნავთობის მთლიანმა მოცულობამ მიაღწია 246 მილიონ ტონას, საიდანაც 140 მილიონი ტონა გადიოდა ბალტიის პორტებში წელიწადში ფული“ ეს არის 1,14 მილიარდ დოლარზე მეტი, რა თქმა უნდა, ლატვიელებმა არ მიიღეს ტვირთბრუნვის ნაწილი პეტერბურგში და პორტებში ლენინგრადის რეგიონი, მაგრამ მათ განვითარებას ბალტებმა ყველამ ძალიან შეაფერხა ხელმისაწვდომი გზები. როგორც ჩანს, არ არის საჭირო კონკრეტულად ახსნა რატომ.
ბალტიის პორტებისთვის „სამოგზაურო ფულის“ მეორე მნიშვნელოვანი წყარო იყო გადაზიდვა ზღვის კონტეინერები(TEU). ახლაც, როცა სანკტ-პეტერბურგი, კალინინგრადი და უსტ-ლუგა აქტიურად მუშაობენ, ლატვიას (რიგა, ლიეპაია, ვენტსპილსი) უკავია ჩვენი კონტეინერების ბრუნვის 7,1% (392,7 ათასი TEU), ლიტვა (კლაიპედა) - 6,5% (359,4 ათასი TEU). ), ესტონეთი (ტალინი) - 3,8% (208,8 ათასი TEU). მთლიანობაში, ეს ლიმიტროფები იხდიან $180-დან $230-მდე ერთი TEU-ის გადაზიდვისთვის, რაც მათ სამ მათგანს შორის წელიწადში დაახლოებით $177.7 მილიონს მოაქვს. უფრო მეტიც, მოცემული მაჩვენებლები ასახავს 2014 წლის მდგომარეობას. ათი წლის წინ ბალტიისპირეთის წილი კონტეინერების ლოჯისტიკაში დაახლოებით სამჯერ მეტი იყო.
ნავთობის, ქვანახშირისა და კონტეინერების გარდა, რუსეთი ახორციელებს მინერალური სასუქების ტრანსპორტირებას ბალტიის ზღვით, საიდანაც 1,71 მილიონ ტონაზე მეტი გაიგზავნა მხოლოდ რიგის გავლით 2014 წელს, და სხვა ქიმიკატებს, როგორიცაა თხევადი ამიაკი, რომელთაგან 1 მილიონი ტონა ამოტუმბული იყო. ვენტსპილსის პორტი. ტალინში გემებზე 5 მილიონ ტონამდე სასუქი დაიტვირთა. ზოგადად, დარწმუნებით შეგვიძლია ვთქვათ, რომ 2004 წლამდე რუსული „საზღვაო“ ექსპორტის დაახლოებით 90% გადიოდა ბალტიისპირეთის ქვეყნებზე, რაც „ვეფხვებს“ აწვდიდა მათი მთლიანი შიდა პროდუქტის მინიმუმ 18-19%. აქვე უნდა დავამატოთ სარკინიგზო ტრანზიტიც. მაგალითად, 2006 წელს მარტო ესტონეთი რუსეთიდან დღეში საშუალოდ 32,4 მატარებელს იღებდა, რაც მხოლოდ ტალინის პორტში ყოველწლიურად დაახლოებით 117 მილიონი დოლარის შემოსავალს იღებდა!
ამრიგად, ოცი წლის განმავლობაში, ზოგადად, მხოლოდ მათი სატრანზიტო პოზიციის „გზაზე“, სხვათა შორის, „საბჭოთა ოკუპანტების“ მიერ აშენებული, ლიტვა, ლატვია და ესტონეთი მიიღეს მშპ-ს 30%-მდე.
ისინი ძალიან აქტიურად უყვიროდნენ რუსეთს და ყოველმხრივ პროვოცირებდნენ რუსეთსა და აშშ-ევროკავშირს შორის კონფლიქტური ბაზის ზრდას. მათ საკუთარ თავს უფლება მისცეს, დაემცირებინათ და გაენადგურებინათ თავიანთი ქვეყნების რუსულენოვანი მოსახლეობა, იმ ვარაუდით, რომ მათ ამაზე პასუხის გაცემა არასოდეს მოუწევთ. სხვათა შორის, ბევრი ფიქრობს ასე. და ისინი ცდებიან. როგორიც არ უნდა იყოს.
ამავდროულად, მათ ჯერ კიდევ ჰქონდათ სამუშაო ადგილები, საგადასახადო შემოსავლები და შესაძლებლობა, დაიკვეხნონ საკუთარი ეკონომიკური ზრდის უკიდურესად მაღალი მაჩვენებლებით, მინიმუმ ერთნახევარჯერ უფრო სწრაფი ვიდრე რუსული. უფრო მეტიც, ამან სულაც არ შეუშალა ხელი ბალტებს, გამოეცხადებინათ წარმოუდგენლად უზარმაზარი რუსული ვალი მათ მიმართ "დესტრუქციული" საბჭოთა ოკუპაციისთვის. მათ ეჩვენებოდათ, რომ ალტერნატივა უბრალოდ არ არსებობდა და, მაშასადამე, რუსეთის ხარჯზე (!) ეს ანტირუსული თავისუფლება სამუდამოდ გაგრძელდებოდა.
რიგის მსგავსი ახალი პორტის აშენება ნულიდან დაახლოებით ოთხჯერ ჯდება ლატვიის წლიურ მშპ-ზე. განსაკუთრებით ხაზგასმით აღვნიშნავ, რომ ოთხი წლის განმავლობაში მთელმა ქვეყანამ, ჩვილებიდან დაწყებული მოხუცებით დამთავრებული, არ უნდა დალიოს, არ ჭამოს, არც ერთი გროში არ დახარჯოს სხვა რამეში, მხოლოდ ერთად ვიმუშაოთ პორტის ასაშენებლად. ასეთი სცენარის წარმოუდგენლობამ შექმნა ბალტიისპირეთის გეოპოლიტიკურ მოსეკებს შორის მათი აბსოლუტური დაუსჯელობის რწმენა. საშუალებას აძლევს მას ერთდროულად მოითხოვოს რუსული ფული და აქტიური მონაწილეობა მიიღოს ანტირუსულ პოლიტიკურ და ეკონომიკურ ბაქანალიაში და ზოგან მისი ინიციატორიც კი იყოს.
განა გასაკვირი არ არის, რომ რუსეთს არ ესმოდა ეს მდგომარეობა - პატარა გეოპოლიტიკური ჯუჯების ხმამაღალი ყეფა? სხვა საქმეა, რომ შედეგი, რის გამოც ესტონეთის სამთავრობო დელეგაცია ახლახანს სასწრაფოდ გაეშურა რუსეთში „მოლაპარაკებისთვის“, გუშინ არ გაჩნდა და არ არის რუსეთის საპასუხო სასურსათო სანქციების შედეგი.
ფორმალური მიზეზიც კი - რუსეთის შეტყობინება ესტონეთთან სარკინიგზო გადაზიდვებში 12-დან 6 მატარებლის წყვილამდე გადასვლის შესახებ - მხოლოდ ბოლო პუნქტია იმ ჯგუფის, რომელიც დაიწყო 2000 წლის 15 ივნისს, როდესაც რუსეთის ფედერაციის ტრანსპორტის სამინისტრომ დაიწყო განხორციელება. უსტ-ლუგაში პორტის მშენებლობის პროექტი. თუმცა უფრო სწორი იქნებოდა ვისაუბროთ მთელ პროგრამაზე, რომელიც ითვალისწინებდა ბალტიისპირეთის ყველა რუსული პორტის სწრაფ განვითარებას. ამის წყალობით, Ust-Luga-ს ტვირთბრუნვა გაიზარდა 0,8 მილიონი ტონიდან 2004 წელს 10,3 მილიონ ტონამდე 2009 წელს და 87,9 მილიონ ტონამდე 2015 წელს. ხოლო 2014 წლის ბოლოს რუსეთის პორტებმა უკვე უზრუნველყოფდნენ კონტეინერების მთელი ბრუნვის 35,9%-ს. ბალტიისპირეთში და ეს მაჩვენებელი ძალიან სწრაფად იზრდება.
თანდათანობით აუმჯობესებს პორტის ობიექტებს და ავითარებს საკუთარ სატრანსპორტო ინფრასტრუქტურას, რუსეთი დღეს მივიდა იქამდე, რომ ჩვენ შეგვიძლია მივაწოდოთ კონტეინერების 1/3-ზე მეტი, გაზის ექსპორტის ¾, ნავთობის ექსპორტის 2/3, ნახშირის და სხვა ნაყარი ტვირთის 67%. ექსპორტი ჩვენით. ეს ეხება ლიბერალებს შორის პოპულარულ კითხვას, რომ „ამ ჩამორჩენილ ბენზინგასამართ სადგურზე ათი წლის განმავლობაში არაფერი აშენდა“.
როგორც იქნა აშენდა. და იმდენად, რომ ბალტიის სატრანზიტო სატრანსპორტო დერეფნის საჭიროება პრაქტიკულად გაქრა. სარკინიგზო გადაზიდვებისთვის - ხუთჯერ. კონტეინერებისთვის - ოთხი. ტვირთის საერთო მოცულობის თვალსაზრისით - სამი. მხოლოდ 2015 წელს მიმდებარე პორტებით ნავთობისა და ნავთობპროდუქტების ტრანსპორტირება 20,9%-ით შემცირდა. ქვანახშირი- 36%-ით, მინერალური სასუქებიც კი - 3,4%-ით, თუმცა ამ მაჩვენებლის მიხედვით ისინი კვლავ ინარჩუნებენ მონოპოლიზების მაღალ ხარისხს, თუმცა, ზოგადად, ეს არის - უფასო. ახლა რუსოფობებს შეუძლიათ დამოუკიდებლად სიარული.
ბალტიის პორტების ტვირთბრუნვის მკვეთრი კლება 2016 წლის პირველ კვარტალში (მაგალითად, რიგაში - 13,8%, ტალინში - 16,3%) ასრულებს ბოლო წვერის როლს, რომელსაც შეუძლია აქლემის ზურგი გატეხოს. სინამდვილეში, ესტონეთმა აურზაური დაიწყო, რადგან უცებ მიხვდა, რომ ამ წლის ბოლოსთვის ტალინის პორტში დაახლოებით 6 ათასი ადამიანი სამუშაოს გარეშე დარჩებოდა. რკინიგზაზე კი 1,2 ათასამდე გათავისუფლება მოუწევს, საიდანაც უახლოეს 2-3 თვეში მინიმუმ 500 ადამიანი უნდა გაიჭრას.
უფრო მეტიც, მოცულობის ვარდნა სატვირთო ტრანსპორტიმთლიანად ანგრევს მთელ ეკონომიკას რკინიგზაროგორც თავად ესტონეთი, ასევე მეზობელი ლიტვა და ლატვია. ისინი სრულიად წამგებიანი ხდებიან როგორც სატვირთო, ისე სამგზავრო სეგმენტში.
ქვეყნისთვის, რომლის ჯამური მუშახელი სულ რაღაც 500 ათას ადამიანს შეადგენს, საიდანაც 372 ათასი დასაქმებულია მომსახურების სექტორში, ეს არ არის მხოლოდ სამწუხარო პერსპექტივა, არამედ მთელი ეკონომიკის კოლაფსი. ამიტომ ისინი გარბოდნენ, რათა მოეწონებინათ, ეყიდათ და გამოისყიდათ ცოდვები ყველა სხვა გზით. მაგრამ, როგორც ამბობენ, მატარებელი წავიდა. ევროკავშირსა და შეერთებულ შტატებზე უპირობო ფსონი დადეს, ბალტიისპირეთის რუსების განადგურებასა და დამცირებაზე დადებული ფსონი და რუსეთის დამცირებაზე, ბალტიის მმართველმა ელიტებმა დაუშვეს სტრატეგიული შეცდომა, რომლის გამოსწორებაც აღარ შეიძლება. ეს ჩვენ დიდხანს გვემახსოვრება.
მიუხედავად ყველა პოლიტიკური კონფლიქტისა, ბალტიის ეკონომიკის ცხოვრება მთელი პოსტსაბჭოთა წლებში უზრუნველყოფილი იყო მხოლოდ ერთი რამის - რუსეთთან სავაჭრო ურთიერთობების წყალობით. და რუსეთმა დიდხანს გაუძლო, მოუწოდა, აფრთხილებდა, არწმუნებდა ბალტიისპირეთის ელიტას, საპასუხოდ აფურთხების გარდა არაფერი მიიღო. ჩვენი რუსული იმპერიული მიდგომა მათ სისუსტედ მოეჩვენა. ათწლენახევრის განმავლობაში ბალტიისპირეთის „ვეფხვები“ ყველაფერს აკეთებდნენ ამ ინტერესის გასანადგურებლად. და ბოლოს, შეგვიძლია მივულოცოთ - მათ მიაღწიეს მიზანს.
მომავალ წელიწადნახევარში შეიძლება ველოდოთ სავაჭრო ბრუნვის საბოლოო და პროგრესულ შემცირებას, რის შემდეგაც ბალტიის ეკონომიკა დაიფარება სპილენძის აუზით და დაუბრუნდება იმას, რაც იყო ორასი წლის წინ - და გახდება შორეული, ღარიბი. , გაღატაკებული და უსარგებლო რეგიონი. უფრო მეტიც, ისინი ერთნაირად უიმედოდ გამოიყურებიან ბრიუსელიდან, მოსკოვიდან თუ ვაშინგტონიდან.
ამავდროულად, შეგიძლიათ დადოთ ფსონი, რომ ამერიკული ტანკებიც და ნატოს მებრძოლებიც იქიდან აორთქლდებიან, რადგან არც ამ შორეული ადგილების დაცვა იქნება საჭირო. შესაბამისად, ისინი, დიდი ალბათობით, უახლოეს ხუთ წელიწადში ნატოდან გაირიცხებიან. სასწაული არ იქნება. უფასო დამთავრდა. რუსეთი არ აპატიებს და არ დაივიწყებს იმ დაცინვას, რომელიც გეოპოლიტიკურმა შერევებმა საკუთარ თავს დაუშვეს რუსეთისა და რუსების წინააღმდეგ.
- ტეგები: ,
ნგრევასთან ერთად საბჭოთა კავშირისაინტერესო იყო იმის ყურება, თუ როგორ კვეთდნენ სუვერენული სახელმწიფოები კეთილდღეობისკენ საკუთარ გზას. განსაკუთრებით დამაინტრიგებელი იყო ბალტიისპირეთის ქვეყნები, რომლებიც კარის ხმამაღალი ზარის ხმამ დატოვეს.
ბოლო 30 წლის განმავლობაში რუსეთის ფედერაცია მუდმივად იბომბებოდა მრავალი პრეტენზიითა და მუქარით. ბალტიისპირელები თვლიან, რომ მათ ამის უფლება აქვთ, თუმცა გამოყოფის სურვილი სსრკ არმიამ ჩაახშო. ლიტვაში სეპარატიზმის ჩახშობის შედეგად 15 მშვიდობიანი მოქალაქე დაიღუპა.
ტრადიციულად, ბალტიის ქვეყნები კლასიფიცირდება როგორც ქვეყნები. ეს გამოწვეულია იმით, რომ ეს ალიანსი მეორე მსოფლიო ომის შემდეგ გათავისუფლებული სახელმწიფოებისგან შეიქმნა.
ზოგიერთი გეოპოლიტიკოსი ამას არ ეთანხმება და ბალტიისპირეთის ქვეყნებს დამოუკიდებელ რეგიონად მიიჩნევს, რომელიც მოიცავს:
- დედაქალაქი ტალინი.
- (რიგა).
- (ვილნიუსი).
სამივე სახელმწიფო გარეცხილია ბალტიის ზღვით. ყველაზე მცირე ფართობი აქვს ესტონეთს, მოსახლეობის რაოდენობა დაახლოებით 1,3 მილიონი ადამიანია. შემდეგ მოდის ლატვია, სადაც 2 მილიონი მოქალაქე ცხოვრობს. პირველ სამეულს ლიტვა ხურავს 2,9 მილიონი მოსახლეობით.
მათი მცირე რაოდენობის მიხედვით, ბალტიისპირეთის ქვეყნებმა გამოაჩინეს ნიშა პატარა ქვეყნებს შორის. რეგიონის შემადგენლობა მრავალეროვნულია. ძირძველი ხალხების გარდა აქ ცხოვრობენ რუსები, უკრაინელები, ბელორუსელები, პოლონელები და ფინელები.
რუსულენოვანთა უმრავლესობა კონცენტრირებულია ლატვიასა და ესტონეთში, მოსახლეობის დაახლოებით 28-30%. ყველაზე "კონსერვატიული" ლიტვაა, სადაც ლიტველების 82% ცხოვრობს.
ცნობისთვის. მიუხედავად იმისა, რომ ბალტიისპირეთის ქვეყნები განიცდიან სამუშაო ასაკის მოსახლეობის დიდ გადინებას, ისინი არ ჩქარობენ თავისუფალი ტერიტორიების დასახლებას იძულებითი მიგრანტებით და. ბალტიისპირეთის რესპუბლიკების ლიდერები სხვადასხვა მიზეზის ძიებას ცდილობენ, რათა თავი აარიდონ ევროკავშირის წინაშე ვალდებულებებს ლტოლვილების განსახლების შესახებ.
პოლიტიკური კურსი
სსრკ-ს ნაწილიც კი, ბალტიისპირეთის ქვეყნები მნიშვნელოვნად განსხვავდებოდნენ სხვა საბჭოთა რეგიონებისგან უკეთესი მხარე. იყო სრულყოფილი სისუფთავე, ულამაზესი არქიტექტურული მემკვიდრეობა და ევროპულის მსგავსი საინტერესო მოსახლეობა.
რიგის ცენტრალური ქუჩა არის ბრივიბას ქუჩა, 1981 წელი.
ბალტიის რეგიონს ყოველთვის ჰქონდა სურვილი გამხდარიყო ევროპის ნაწილი. ამის მაგალითი იყო სწრაფად განვითარებადი სახელმწიფო, რომელიც იცავდა თავის დამოუკიდებლობას საბჭოთა კავშირისგან 1917 წელს.
სსრკ-დან გამოყოფის შანსი გაჩნდა ოთხმოციანი წლების მეორე ნახევარში, როდესაც პერესტროიკასთან ერთად მოვიდა დემოკრატია და გლასნოსტი. ეს შესაძლებლობა არ გაუშვა ხელიდან და რესპუბლიკებმა დაიწყეს ღიად საუბარი სეპარატიზმზე. ესტონეთი დამოუკიდებლობის მოძრაობის პიონერი გახდა და 1987 წელს აქ მასობრივი პროტესტი დაიწყო.
ამომრჩეველთა ზეწოლით სსრ უმაღლესმა საბჭომ გამოსცა სუვერენიტეტის დეკლარაცია. ამავდროულად, ლატვიამ და ლიტვამ მიბაძა მეზობლის მაგალითს და 1990 წელს სამივე რესპუბლიკამ მიიღო ავტონომია. 
1991 წლის გაზაფხულზე ბალტიისპირეთის ქვეყნებში ჩატარებულმა რეფერენდუმებმა სსრკ-სთან ურთიერთობას წერტილი დაუსვა. იმავე წლის შემოდგომაზე გაეროში ბალტიისპირეთის ქვეყნები შეუერთდნენ.
ბალტიისპირეთის რესპუბლიკებმა ნებაყოფლობით აითვისეს დასავლეთისა და ევროპის კურსი ეკონომიკურ და პოლიტიკურ განვითარებაში. დაგმეს საბჭოთა მემკვიდრეობა. რუსეთის ფედერაციასთან ურთიერთობა მთლიანად გაცივდა.
ბალტიისპირეთის ქვეყნებში მცხოვრებ რუსებს შეზღუდული უფლებები ჰქონდათ. 13 წლიანი დამოუკიდებლობის შემდეგ ბალტიისპირეთის ქვეყნებიც შეუერთდნენ ნატოს სამხედრო ბლოკს.
ეკონომიკური კურსი
სუვერენიტეტის მოპოვების შემდეგ ბალტიის ეკონომიკა განიცადა მნიშვნელოვანი ცვლილებები. ადგილზე განვითარებული ინდუსტრიამომსახურების ინდუსტრია შემოვიდა ინდუსტრიულ სფეროში. გაზრდილი ღირებულება სოფლის მეურნეობადა საკვების წარმოება.
თანამედროვე ინდუსტრიები მოიცავს:
- ზუსტი ინჟინერია (ელექტროტექნიკა და საყოფაცხოვრებო ტექნიკა).
- მანქანათმშენებლობა.
- გემის შეკეთება.
- ქიმიური მრეწველობა.
- პარფიუმერიის ინდუსტრია.
- ხის დამუშავება (ავეჯის და ქაღალდის წარმოება).
- მსუბუქი და ფეხსაცმლის ინდუსტრია.
- საკვების წარმოება.
საბჭოთა მემკვიდრეობა მანქანების წარმოებაში: მანქანები და ელექტრომატარებლები მთლიანად დაიკარგა. 
აშკარაა, რომ ბალტიისპირეთის ინდუსტრია არ არის ძლიერი მხარე პოსტსაბჭოთა ეპოქაში. ამ ქვეყნებისთვის ძირითადი შემოსავალი სატრანზიტო ინდუსტრიაზე მოდის.
დამოუკიდებლობის მოპოვების შემდეგ სსრკ-ს ყველა საწარმოო და სატრანზიტო სიმძლავრე რესპუბლიკებში უფასოდ გადიოდა. რუსულ მხარეს არანაირი პრეტენზია არ გაუკეთებია, ისარგებლა მომსახურებით და ტვირთბრუნვაში წელიწადში დაახლოებით 1 მილიარდ დოლარს იხდიდა. ყოველწლიურად იზრდებოდა ტრანზიტის რაოდენობა, რადგან რუსეთის ეკონომიკა ზრდიდა ტემპს და გაიზარდა ტვირთბრუნვა.
ცნობისთვის. რუსული კომპანია Kuzbassrazrezugol ყოველწლიურად 4,5 მილიონ ტონაზე მეტ ქვანახშირს უგზავნიდა თავის მომხმარებლებს ბალტიის პორტების გავლით.
განსაკუთრებული ყურადღებაღირს ყურადღება მიაქციოთ ბალტიისპირეთის მონოპოლიას რუსული ნავთობის ტრანზიტზე. ერთ დროს სსრკ-ს ძალებმა ბალტიის სანაპიროზე ააშენეს ვენტსპილსის ნავთობტერმინალი, რომელიც იმ დროისთვის ყველაზე დიდი იყო. მას მილსადენი აშენდა, რომელიც ერთადერთია რეგიონში. ლატვიამ ტყუილად მიიღო ეს გრანდიოზული სისტემა.
აშენებული სამრეწველო ინფრასტრუქტურის წყალობით, რუსეთის ფედერაცია ყოველწლიურად 30 მილიონ ტონაზე მეტ ნავთობს ატარებს ლატვიის გავლით. თითოეულ ბარელზე რუსეთი 0,7 დოლარს აძლევდა ლოგისტიკურ მომსახურებას. რესპუბლიკის შემოსავალი სტაბილურად იზრდებოდა ნავთობის ექსპორტის მატებასთან ერთად.
ტრანზიტორის თვითგადარჩენის გრძნობა გაუნელდა, რაც ერთ-ერთ მთავარ როლს შეასრულებს ეკონომიკის სტაგნაციაში 2008 წლის კრიზისის შემდეგ.
ბალტიის პორტების ექსპლუატაცია უზრუნველყოფილი იყო, სხვა საკითხებთან ერთად, საზღვაო კონტეინერების გადაზიდვით (TEU). სანქტ-პეტერბურგის, კალინინგრადისა და უსტ-ლუგას პორტის ტერმინალების მოდერნიზაციის შემდეგ, ბალტიისპირეთის ქვეყნებში მიმოსვლა შემცირდა რუსული ტვირთბრუნვის 7,1%-მდე.
მიუხედავად ამისა, ერთ წელიწადში, ლოგისტიკის შემცირების გათვალისწინებით, ეს სერვისები აგრძელებს სამ რესპუბლიკას წელიწადში დაახლოებით 170 მილიონი დოლარის მოტანას. ეს თანხა რამდენჯერმე მეტი იყო 2014 წლამდე.
უბრალოდ შენიშვნა. რუსეთის ფედერაციაში არსებული ცუდი ეკონომიკური მდგომარეობის მიუხედავად, მის ტერიტორიაზე დღემდე მრავალი სატრანსპორტო ტერმინალი აშენდა. ამან შესაძლებელი გახადა მნიშვნელოვნად შემცირდეს ბალტიის სატრანზიტო და სატრანსპორტო დერეფნის საჭიროება.
სატრანზიტო ტვირთბრუნვის მოულოდნელმა შემცირებამ უარყოფითი გავლენა მოახდინა ბალტიის ეკონომიკაზე. შედეგად, პორტებში რეგულარულად ხდება მუშების მასიური გათავისუფლება, რომელთა რაოდენობაც ათასობითა. ამავდროულად, სარკინიგზო გადაზიდვები, სატვირთო და სამგზავრო, დანის ქვეშ წავიდა, რამაც სტაბილური ზარალი მოიტანა.
სატრანზიტო სახელმწიფოს პოლიტიკამ და დასავლელი ინვესტორებისადმი ღიაობამ განაპირობა უმუშევრობის ზრდა ყველა სექტორში. ხალხი უფრო განვითარებულ ქვეყნებში მიდის ფულის საშოვნელად და იქ რჩება საცხოვრებლად.
გაუარესების მიუხედავად, ბალტიისპირეთში შემოსავლის დონე მნიშვნელოვნად მაღალია, ვიდრე სხვა პოსტსაბჭოთა რესპუბლიკებში.
ბალტიისპირეთი - ჰარმონიის სამყარო
ყველა, ვინც ოდესმე ყოფილა ბალტიისპირეთის ქვეყნებში, ამბობს, რომ ამ საოცარ რეგიონს აქვს ყველაფერი - ბუნების მშვენიერი სიმშვიდე, ფართო მინდვრებისა და უღრანი ტყეების რბილი სილამაზე, თანამედროვე მეგაპოლისების სიდიადე და პატარა სოფლების ფერი. ეს რეგიონი ერთი ნახვით და სამუდამოდ შეგიყვარდებათ!
ბალტიისპირეთი - მისი ლამაზი ღია სივრცეები
ამ საოცარი რეგიონის ბუნება იპყრობს ფანტაზიას. ყველა ტურისტს ახსოვს მისი მარტივი ჰარმონიული სილამაზე. თქვენს მეხსიერებაში რჩება კურონის სპიტის ტყეების სივრცე, დიუნების ქვიშა, ზღვის სიღრმის სილურჯე, ასევე გაუთავებელი ცა და ზღვის სასიამოვნო ნიავი. ბალტიის თითოეული ქვეყანა უნიკალური და განუმეორებელია, თუმცა თავდაპირველად ისინი ტურისტებს ძალიან ჰგვანან. როდესაც გაეცნობით თითოეული ქვეყნის მახასიათებლებს, დაინახავთ, თუ რამდენად უნიკალური და მომხიბვლელია თითოეული მათგანი.
რა უნდა იცოდეთ ბალტიისპირეთში გამგზავრებამდე?
ამ ქვეყანაში გასამგზავრებლად საჭიროა ვიზა. ამისთვის დაგჭირდებათ ცნობა სამუშაო ადგილიდან, პასპორტი, ფოტო, საერთაშორისო პასპორტი და დაზღვევა.
ბალტიისპირეთში კლიმატი საკმაოდ მრავალფეროვანია, მიუხედავად იმისა, რომ რეგიონის სიგრძე მხოლოდ 600 კმ-ია. ასე რომ, დრუსკინინკანში "მაისის" ამინდი იწყება აპრილის დასაწყისში. დასავლეთ სანაპიროზე და კუნძულებზე შესამჩნევია საზღვაო კლიმატის გავლენა. ტემპერატურა შიგნით სხვადასხვა რეგიონებშიასევე მნიშვნელოვნად განსხვავდებიან. თებერვალში კუნძულზე. საარემაა 3°C-ია, ნარვაში კი 8°C. ზაფხულში (ივლისი) კონტინენტზე და კუნძულებზე ტემპერატურა დაახლოებით 17°C-ია. IN დასავლეთის რეგიონებიროგორც წესი, ტემპერატურა რამდენიმე გრადუსით დაბალია. ტენიანობა რეგიონში მერყეობს 470 მმ-დან (საზღვაო დაბლობები) 800 მმ-მდე (ვიძემეს მაღლობი).
ლიტვაში უფრო კონტრასტული განსხვავებებია, რადგან საზღვაო კლიმატს არ აქვს ძლიერი გავლენა. ზამთრის ტემპერატურა საშუალოდ -2°-დან -5°C-მდეა, ხოლო ზაფხულის ტემპერატურა - 20-22°C.
საინტერესოა რეგიონის გეოგრაფიული მდებარეობაც, რადგან ის ევროპის ცენტრია. ყველაზე მაღალ მთას უცნაური სახელი აქვს SuurMunamagi. ის, რა თქმა უნდა, არ არის ერთადერთი. ბალტიისპირეთის ქვეყნებში რამდენიმე ბორცვია, როგორიცაა ვიძემე, სამოგიტია და კურზემე. ისინი გზას უთმობენ მოძრავ დაბლობებს და მდინარის გრეხილ ლენტებს. თქვენ შეიძლება დაგაინტერესოთ ეს ბუნებრივი ატრაქციონები.
მკურნალობა ბალტიისპირეთში
ეს რეგიონი ცნობილია თავისი SPA სალონებითა და სანატორიუმებით. მინერალური წყლებისასიამოვნო კლიმატი, მაგრამ რაც მთავარია - სამკურნალო ტალახი, ქმნის შესანიშნავ პირობებს აღდგენისთვის ამ სამკურნალო რეგიონში. ამგვარად, ესტონეთში ცნობილია ორგანული ნივთიერებებითა და მინერალური მარილებით გამდიდრებული სულფიდური ტალახი იკლასა და ჰააფსალუში და საპროპელის ტალახი ვარსკაში და იურმალას საავადმყოფოებში.
ბალტიის ქვეყნების ღირსშესანიშნაობები
ბალტიის ყველა ქვეყანას შეუძლია უზრუნველყოს მდიდარი და საინტერესო დღესასწაული. სანატორიუმებში შეგიძლიათ დაისვენოთ და გააუმჯობესოთ ჯანმრთელობა, სანაპიროზე შეგიძლიათ დატკბეთ მზის რბილი სხივებით, ქალაქებში შეგიძლიათ ნახოთ მრავალი ატრაქციონები. ყოველივე ამის შემდეგ, ყველა ქვეყანა მდიდარია მრავალსაუკუნოვანი ისტორიით.
ცალკე აღწერილობას იმსახურებენ ესტონეთი, ლიტვა და ლატვია.
ლიტვაემოციური, ენერგიული ქვეყანაა და მისი მოსახლეობაც იგივეა. ბუნების მშვიდი მადლი, ისტორიული ძეგლები და ქარვა ამ ქვეყნის სამი მთავარი ღირსშესანიშნაობაა. აქ შეგიძლიათ იხილოთ ვილნიუსის ულამაზესი არქიტექტურული ძეგლები, მოინახულოთ კაუნასის შემოქმედებითი დედაქალაქი, დატკბეთ ზღვისპირა ქალაქების პალანგასა და კლაიპედას კომფორტით, ნახოთ ტრაკაის ტბების ბრწყინვალე რეგიონი და გაისეირნოთ კურონის სპიტის გასწვრივ - ძალიან თვალწარმტაცი ადგილი. გადადით ქარვის მუზეუმში, ლიტვის ეროვნულ მუზეუმში, ლიტვის ხელოვნების მუზეუმსა და რადვილის სასახლეში. ექსკურსიებს შორის კი აუცილებლად წადით ადგილობრივ კაფეში ლანჩზე და სცადეთ ჟემაიჩა, ვედერი და ზეპელინი.
ლიტვა ევროპის ერთ-ერთი უძველესი სახელმწიფოა, ამიტომ ამ რეგიონის ისტორია მდიდარი და პირდაპირია. თანამედროვე ქვეყანაში განვითარებული ინფრასტრუქტურის მქონე მეგაპოლისები შესანიშნავად თანაარსებობენ არქიტექტურულ და სკულპტურულ ძეგლებთან, სამკურნალო მინერალურ წყაროებთან და მწვანე ტყეებთან. თქვენ აუცილებლად მოხიბლული იქნებით ამ საოცარი რეგიონის უნიკალური ბუნებით.
ლატვია- ბალტიის ქვეყნების ულამაზესი მარგალიტი. ამ ულამაზეს ქვეყანაში ნახავთ რიგის უძველეს არქიტექტურას, დაისვენეთ იურმალას პლაჟებზე და მონაწილეობას მიიღებთ მრავალ ფესტივალში. ალბათ დაგაინტერესებთ კლასიკური მუსიკით - მაშინ აუცილებლად წადით გუმბათის საკათედრო ტაძარში. თუ არქიტექტურას ანიჭებთ უპირატესობას, აუცილებლად გაისეირნეთ წმინდა პეტრეს ეკლესიამდე, რომლის პლატფორმიდან ძველი ქალაქის თვალწარმტაცი ხედი იშლება.
და ამ საოცარ რეგიონში ნახავთ ულამაზეს ტბებს, ხელუხლებელ ფიჭვნარებს და ფართო მინდვრებს. ადგილობრივი ბუნების საოცარი ხიბლი არავის დატოვებს გულგრილს.
ესტონეთი- ეს უნიკალური კანონზომიერებაა. ხანდახან თითქოს აქ ყველგან სუფევს. პრაქტიკული, გონივრული, მშვიდი ხალხი. არაჩვეულებრივი ბუნების გამო ეს ქვეყანა ბევრს საიდუმლოდ ეჩვენება. ამ მშვიდ სამყაროში შეგიძლიათ ნახოთ უძველესი ციხე-სიმაგრეები, გაისეირნოთ შუა საუკუნეების ვიწრო ქუჩებში ან ტალინის დიდ გამზირებზე და ეწვიოთ კუნძულ საარემს. ეს უკანასკნელი აუცილებლად მოეწონება ბუნებრივი სილამაზის მცოდნეებს. ერთი საღამოს გასეირნება ტალინში საკმარისი მიზეზია ესტონეთში გასამგზავრებლად.
ამ ქვეყანაში შეგიძლიათ ნახოთ ყველაფერი - პატარა ფერადი კაფეები, მდიდრული სასტუმროები, მყუდრო ქუჩები, ქვაფენილის ქუჩები, უძველესი ტაძრები, ციხეები, მამულები და ადგილობრივი ბუნების ბრწყინვალე სილამაზე.
ბუნება და ფაუნაბალტიისპირეთი
ძალიან რთულია სიტყვებით აღწერო ადგილობრივი ბუნების სილამაზე. 3000 ტბის ქვეყანაში ნახავთ თვალწარმტაცი პეიზაჟებს, უღრან ტყეებს და ადიდებულ მდინარეებს. ეროვნული პარკები საგულდაგულოდ არის დაცული. ბალტიისპირეთს სამართლიანად შეიძლება ეწოდოს მწვანე რეგიონი. ტერიტორიის დაახლოებით 40% უკავია წიწვოვან და ფოთლოვან ტყეებს. მათში შეგიძლიათ იპოვოთ ბევრი საინტერესო კურიოზი - სოკო, კენკრა, ცხოველები.
ლატვიაში ყველაზე დიდი ტბაა ლუბანსი, ყველაზე ღრმა დრიძისი, ლიტვაში ულამაზესი ტბა დრუქსიაი და ყველაზე ღრმა ტაურაგნასი. ესტონეთის უდიდესი ტბა მართლაც უზარმაზარია - მისი ფართობი 266 კვადრატული მეტრია. კმ. ბალტიის მდინარეებმაც შეიძლება გაგიკვირდეთ - ულამაზესი დასავლეთ დვინა, ღრმად ჩაედინება ნემანი, რომლის წყლებშიც 70-ზე მეტი სახეობის თევზია.
და, რა თქმა უნდა, არ შეიძლება არ აღვნიშნოთ ბალტიის ზღვა. არც ისე ღრმა ზღვაში, მარილიანი, მაგრამ წარმოუდგენლად ლამაზი და თბილი. რბილი აბრეშუმისებრი ქვიშა, მდიდრული ფართო პლაჟები აღჭურვილი ყველაფრით, რაც გჭირდებათ. წყლის ყველაზე მაღალი ტემპერატურა კურონის ლაგუნაშია. ყველაზე ცნობილი კურორტებია პალანგა, იურმალა და პარნუ. ესტონეთი ცნობილია თავისი უდიდესი სანაპირო ზოლით.
ყველა ქვეყანა საინტერესოა, ყველა არაჩვეულებრივი. აღმოაჩინეთ საოცარი სამყარობალტიისპირეთი კაილას კლუბთან ერთად!
ახლახან რუსეთი და ბალტიისპირეთის ქვეყნები ერთი სახელმწიფოს ნაწილი იყო. ახლა ყველა თავის ისტორიულ გზას გადის. მიუხედავად ამისა, ჩვენ შეშფოთებული ვართ მეზობელი სახელმწიფოების ეკონომიკური, პოლიტიკური და სოციალური რეალობებით. მოდით გავარკვიოთ, რომელი ქვეყნები შედიან ბალტიისპირეთის ქვეყნებში, გავეცნოთ მათ მოსახლეობას, ისტორიას და ასევე მივყვეთ მათ დამოუკიდებლობის გზას.
ბალტიის ქვეყნები: სია
ზოგიერთ ჩვენს თანამოქალაქეს აქვს გონივრული კითხვა: "რა ქვეყნებია ბალტიისპირეთი?" ეს კითხვა ზოგიერთს შეიძლება სულელურად მოეჩვენოს, მაგრამ სინამდვილეში ყველაფერი ასე მარტივი არ არის.
ბალტიისპირეთის ქვეყნების მოხსენიებისას, პირველ რიგში, იგულისხმება ლატვია თავისი დედაქალაქით რიგაში, ლიტვა თავისი დედაქალაქით ვილნიუსში და ესტონეთი თავისი დედაქალაქით ტალინში. ეს არის პოსტსაბჭოთა სახელმწიფო ერთეულები, რომლებიც მდებარეობს ბალტიის აღმოსავლეთ სანაპიროზე. ბევრ სხვა სახელმწიფოს (რუსეთი, პოლონეთი, გერმანია, დანია, შვედეთი, ფინეთი) ასევე აქვს ბალტიის ზღვაზე გასასვლელი, მაგრამ ისინი არ შედის ბალტიის ქვეყნებში. მაგრამ ზოგჯერ ამ რეგიონს ეკუთვნის რუსეთის ფედერაციის კალინინგრადის ოლქი.
სად მდებარეობს ბალტიისპირეთი?
რომელი ბალტიის ქვეყნები და მათი მიმდებარე ტერიტორიები მდებარეობს ბალტიის წყლების აღმოსავლეთ სანაპიროზე. მათგან ყველაზე დიდი ლიტვის ფართობი 65,3 ათასი კმ²-ია. ყველაზე პატარა ტერიტორია ესტონეთს აქვს - 45,2 ათასი კვადრატული მეტრი. კმ. ლატვიის ფართობია 64,6 ათასი კმ².
ბალტიის ყველა ქვეყანას აქვს სახმელეთო საზღვარი რუსეთის ფედერაცია. გარდა ამისა, ლიტვა მეზობელია პოლონეთსა და ბელორუსიაზე, რომელიც ასევე ესაზღვრება ლატვიას და ესტონეთი იზიარებს საზღვაო საზღვარს ფინეთთან.
ბალტიისპირეთის ქვეყნები განლაგებულია ჩრდილოეთიდან სამხრეთისკენ ამ თანმიმდევრობით: ესტონეთი, ლატვია, ლიტვა. უფრო მეტიც, ლატვიას აქვს საზღვარი ორ სხვა სახელმწიფოსთან, მაგრამ ისინი არ არიან ერთმანეთის მიმდებარედ.
ბალტიის მოსახლეობა
ახლა გავარკვიოთ, რა კატეგორიებისგან შედგება ბალტიისპირეთის ქვეყნების მოსახლეობა სხვადასხვა დემოგრაფიული მახასიათებლების მიხედვით.
უპირველეს ყოვლისა, მოდით გავარკვიოთ შტატებში მცხოვრები მოსახლეობის რაოდენობა, რომელთა სია ქვემოთ მოცემულია:
- ლიტვა - 2,9 მილიონი ადამიანი;
- ლატვია - 2,0 მილიონი ადამიანი;
- ესტონეთი - 1,3 მილიონი ადამიანი.
ამრიგად, ჩვენ ვხედავთ, რომ ლიტვაში ყველაზე მეტი მოსახლეობაა, ხოლო ესტონეთს ყველაზე მცირე.
მარტივი მათემატიკური გამოთვლების გამოყენებით, ტერიტორიის ფართობისა და ამ ქვეყნების მაცხოვრებლების რაოდენობის შედარებისას, შეგვიძლია დავასკვნათ, რომ ლიტვას აქვს მოსახლეობის ყველაზე მაღალი სიმჭიდროვე, ხოლო ლატვია და ესტონეთი ამ მაჩვენებელში დაახლოებით თანაბარია, მცირე უპირატესობით. ლატვიისთვის.
ლიტვაში, ლატვიასა და ესტონეთში ტიტულოვანი და უდიდესი ეროვნებები არიან, შესაბამისად, ლიტველები, ლატვიელები და ესტონელები. პირველი ორი ეთნიკური ჯგუფი მიეკუთვნება ინდოევროპული ენების ოჯახის ბალტიურ ჯგუფს, ხოლო ესტონელები ფინო-უგრული ენის ხის ბალტიურ-ფინურ ჯგუფს. ლატვიასა და ესტონეთში ყველაზე დიდი ეროვნული უმცირესობა რუსები არიან. ლიტვაში ისინი პოლონელების შემდეგ სიდიდით მეორე ადგილს იკავებენ.
ბალტიისპირეთის ისტორია
უძველესი დროიდან ბალტიისპირეთის ქვეყნებში დასახლებული იყო სხვადასხვა ბალტიის და ფინო-უგრიული ტომები: აუკსტაიტები, ზეიმატები, ლატგალიელები, კურონელები, ლივონიელები და ესტონელები. მეზობელ ქვეყნებთან ბრძოლაში მხოლოდ ლიტვამ მოახერხა საკუთარი სახელმწიფოებრიობის ფორმირება, რომელიც მოგვიანებით გახდა პოლონეთ-ლიტვის თანამეგობრობის ნაწილი გაერთიანების პირობებით. თანამედროვე ლატვიელებისა და ესტონელების წინაპრები მაშინვე დაექვემდებარა გერმანიის ჯვაროსნული რაინდების ლივონის ორდენს, შემდეგ კი, ლივონისა და ჩრდილოეთის ომის შედეგად, ტერიტორიები, სადაც ისინი ცხოვრობდნენ, გაიყო რუსეთის იმპერიას, სამეფოს შორის. დანია, შვედეთი და პოლონეთ-ლიტვის თანამეგობრობა. გარდა ამისა, ყოფილი ორდენის მიწების ნაწილიდან ჩამოყალიბდა ვასალური საჰერცოგო - კურლანდი, რომელიც იარსება 1795 წლამდე. აქ მმართველი კლასი იყო გერმანელი თავადაზნაურობა. იმ დროისთვის ბალტიისპირეთის ქვეყნები თითქმის მთლიანად ნაწილი იყო რუსეთის იმპერია.
ყველა მიწა დაყოფილი იყო ლივლანდის, კურლანდისა და ესტლიადის პროვინციებად. ვილნას პროვინცია ცალ-ცალკე იდგა, ძირითადად სლავებით დასახლებული და ბალტიის ზღვაზე წვდომის გარეშე.
რუსეთის იმპერიის გარდაცვალების შემდეგ, 1917 წლის თებერვლისა და ოქტომბრის აჯანყების შედეგად, ბალტიისპირეთის ქვეყნებმაც მოიპოვეს დამოუკიდებლობა. იმ მოვლენების ჩამონათვალი, რომლებიც წინ უძღოდა ამ შედეგს, დიდი დრო დასჭირდებოდა ჩამოთვლას და ეს ზედმეტი იქნებოდა ჩვენი განხილვისთვის. მთავარია გავიგოთ, რომ 1918-1920 წლებში ორგანიზებული იყო დამოუკიდებელი სახელმწიფოები - ლიტვის, ლატვიის და ესტონეთის რესპუბლიკები. მათ არსებობა შეწყვიტეს 1939-1940 წლებში, როდესაც მოლოტოვ-რიბენტროპის პაქტის შედეგად ისინი სსრკ-ს საბჭოთა რესპუბლიკებად ანექსირდნენ. ასე ჩამოყალიბდა ლიტვის სსრ, ლატვიის სსრ და ესტონეთის სსრ. 90-იანი წლების დასაწყისამდე ეს სახელმწიფო ერთეულები სსრკ-ს შემადგენლობაში იყვნენ, მაგრამ ინტელიგენციის გარკვეულ წრეებში ყოველთვის იყო დამოუკიდებლობის იმედი.
ესტონეთის დამოუკიდებლობის დეკლარაცია
ახლა მოდით ვისაუბროთ ჩვენთვის უფრო ახლოს ისტორიის პერიოდზე, კერძოდ იმ პერიოდზე, როდესაც ბალტიისპირეთის ქვეყნების დამოუკიდებლობა გამოცხადდა.
ესტონეთი იყო პირველი, ვინც სსრკ-დან გამოყოფის გზას დაადგა. აქტიური პროტესტი საბჭოთა ცენტრალური ხელისუფლების წინააღმდეგ 1987 წელს დაიწყო. უკვე 1988 წლის ნოემბერში სსრ უზენაესმა საბჭომ გამოსცა პირველი დეკლარაცია საბჭოთა რესპუბლიკებს შორის სუვერენიტეტის შესახებ. ეს მოვლენა ჯერ კიდევ არ ნიშნავდა სსრკ-დან გამოყოფას, მაგრამ ამ აქტმა გამოაცხადა რესპუბლიკური კანონების პრიორიტეტი გაერთიანების კანონებზე. სწორედ ესტონეთმა წარმოშვა ფენომენი, რომელიც მოგვიანებით გახდა ცნობილი, როგორც „სუვერენიტეტების აღლუმი“.
1990 წლის მარტის ბოლოს გამოიცა კანონი „ესტონეთის სახელმწიფო სტატუსის შესახებ“, ხოლო 1990 წლის 8 მაისს გამოცხადდა მისი დამოუკიდებლობა და ქვეყანას დაუბრუნდა ძველი სახელი - ესტონეთის რესპუბლიკა. ადრეც მსგავსი აქტები მიიღეს ლიტვამ და ლატვიამ.
1991 წლის მარტში ჩატარდა საკონსულტაციო რეფერენდუმი, რომელშიც მოქალაქეთა უმრავლესობამ მხარი დაუჭირა სსრკ-დან გამოყოფას. მაგრამ რეალურად დამოუკიდებლობა მხოლოდ თავიდანვე აღდგა აგვისტოს პუტჩი- 1991 წლის 20 აგვისტო. სწორედ მაშინ მიიღეს რეზოლუცია ესტონეთის დამოუკიდებლობის შესახებ. სექტემბერში სსრკ-ს მთავრობამ გამოყოფა ოფიციალურად ცნო და იმავე თვის 17-ს ესტონეთის რესპუბლიკა გაეროს სრულუფლებიანი წევრი გახდა. ამრიგად, ქვეყნის დამოუკიდებლობა მთლიანად აღდგა.
ლიტვის დამოუკიდებლობის დამკვიდრება
ლიტვის დამოუკიდებლობის აღდგენის ინიციატორი იყო საზოგადოებრივი ორგანიზაცია"Sąjūdis", დაარსდა 1988 წელს. 1989 წლის 26 მაისს ლიტვის სსრ უმაღლესმა საბჭომ გამოაცხადა აქტი „ლიტვის სახელმწიფო სუვერენიტეტის შესახებ“. ეს იმას ნიშნავდა, რომ რესპუბლიკურ და გაერთიანებულ კანონმდებლობას შორის კონფლიქტის შემთხვევაში უპირატესობა პირველს ენიჭებოდა. ლიტვა გახდა სსრკ-ს მეორე რესპუბლიკა, რომელმაც ესტონეთს ესტონეთი „სუვერენიტეტების აღლუმში“ აიღო.
უკვე 1990 წლის მარტში მიღებულ იქნა აქტი ლიტვის დამოუკიდებლობის აღდგენის შესახებ, რომელიც გახდა პირველი. საბჭოთა რესპუბლიკა, რომელმაც გამოაცხადა კავშირიდან გასვლის შესახებ. ამ მომენტიდან იგი ოფიციალურად გახდა ცნობილი როგორც ლიტვის რესპუბლიკა.
ბუნებრივია, საბჭოთა კავშირის ცენტრალურმა ხელისუფლებამ ეს აქტი ბათილად ცნო და მისი გაუქმება მოითხოვა. ცალკეული არმიის ქვედანაყოფების დახმარებით სსრკ მთავრობა ცდილობდა რესპუბლიკაზე კონტროლის აღდგენას. თავის ქმედებებში ის ასევე ეყრდნობოდა მოქალაქეებს, რომლებიც არ ეთანხმებოდნენ თავად ლიტვის სეცესიის პოლიტიკას. დაიწყო შეიარაღებული დაპირისპირება, რომლის დროსაც 15 ადამიანი დაიღუპა. მაგრამ ჯარმა ვერ გაბედა პარლამენტის შენობაზე შეტევა.
1991 წლის სექტემბერში აგვისტოს პუტჩის შემდეგ სსრკ-მ სრულად აღიარა ლიტვის დამოუკიდებლობა და 17 სექტემბერს იგი შეუერთდა გაეროს.
ლატვიის დამოუკიდებლობა
ლატვიის სსრ-ში დამოუკიდებლობის მოძრაობა დაიწყო ორგანიზაცია „ლატვიის სახალხო ფრონტის“ მიერ, რომელიც შეიქმნა 1988 წელს. 1989 წლის 29 ივლისს რესპუბლიკის უზენაესმა საბჭომ, ესტონეთისა და ლიტვის პარლამენტების შემდეგ, გამოაცხადა სსრკ-ში სუვერენიტეტის მესამე დეკლარაცია.
1990 წლის მაისის დასაწყისში რესპუბლიკურმა უმაღლესმა საბჭომ მიიღო დეკლარაცია სახელმწიფოებრივი დამოუკიდებლობის აღდგენის შესახებ. ანუ, ფაქტობრივად, ლატვიამ, ლიტვის შემდეგ, გამოაცხადა სსრკ-დან გამოყოფა. მაგრამ სინამდვილეში ეს მხოლოდ წელიწადნახევრის შემდეგ მოხდა. 1991 წლის 3 მაისს ჩატარდა რეფერენდუმის ტიპის გამოკითხვა, რომელშიც გამოკითხულთა უმრავლესობა რესპუბლიკის დამოუკიდებლობის მომხრე იყო. 1991 წლის 21 აგვისტოს საგანგებო სიტუაციების სახელმწიფო კომიტეტის გადატრიალების დროს ლატვიამ ფაქტობრივად მოახერხა დამოუკიდებლობის მიღწევა. 1991 წლის 6 სექტემბერს, ისევე როგორც დანარჩენი ბალტიის ქვეყნები, საბჭოთა მთავრობამ იგი დამოუკიდებლად აღიარა.
ბალტიისპირეთის ქვეყნების დამოუკიდებლობის პერიოდი
სახელმწიფოებრივი დამოუკიდებლობის აღდგენის შემდეგ ბალტიისპირეთის ყველა ქვეყანამ ეკონომიკური და პოლიტიკური განვითარების დასავლური კურსი აირჩია. ამავდროულად, საბჭოთა წარსული ამ სახელმწიფოებში გამუდმებით გმობდნენ და რუსეთის ფედერაციასთან ურთიერთობა საკმაოდ დაძაბული რჩებოდა. ამ ქვეყნების რუს მოსახლეობას შეზღუდული უფლებები აქვს.
2004 წელს ლიტვა, ლატვია და ესტონეთი მიიღეს ევროკავშირში და ნატოს სამხედრო-პოლიტიკურ ბლოკში.
ბალტიის ქვეყნების ეკონომიკა
ამ დროისთვის, ბალტიისპირეთის ქვეყნებს აქვთ მოსახლეობის ცხოვრების უმაღლესი დონე ყველა პოსტსაბჭოთა სახელმწიფოს შორის. უფრო მეტიც, ეს ხდება იმის მიუხედავად, რომ საბჭოთა პერიოდის შემდეგ დარჩენილი ინფრასტრუქტურის მნიშვნელოვანი ნაწილი განადგურდა ან სხვა მიზეზების გამო შეწყვიტა ფუნქციონირება, ხოლო 2008 წლის გლობალური ეკონომიკური კრიზისის შემდეგ, ბალტიის ქვეყნების ეკონომიკა შორს გადის. საუკეთესო დროები.
ყველაზე მაღალი დონისმოსახლეობის ცხოვრება ბალტიისპირეთის ქვეყნებს შორის ესტონეთშია და ყველაზე პატარა ლატვიაში.
განსხვავებები ბალტიისპირეთის ქვეყნებს შორის
მიუხედავად ტერიტორიული სიახლოვისა და საერთო ისტორიისა, არ უნდა დაგვავიწყდეს, რომ ბალტიისპირეთის ქვეყნები ცალკეული სახელმწიფოებია საკუთარი ეროვნული მახასიათებლებით.
მაგალითად, ლიტვაში, სხვა ბალტიისპირეთის ქვეყნებისგან განსხვავებით, არის ძალიან დიდი პოლონური საზოგადოება, რომელიც სიდიდით მეორეა მხოლოდ ტიტულოვან ერზე, მაგრამ ესტონეთსა და ლატვიაში, პირიქით, რუსები ჭარბობენ ეროვნულ უმცირესობებს შორის. გარდა ამისა, ლიტვაში მოქალაქეობა მიენიჭა დამოუკიდებლობის მომენტში მის ტერიტორიაზე მცხოვრებ ყველა პირს. მაგრამ ლატვიასა და ესტონეთში ასეთი უფლება ჰქონდათ მხოლოდ იმ ხალხის შთამომავლებს, რომლებიც ცხოვრობდნენ რესპუბლიკებში სსრკ-ში შესვლამდე.
გარდა ამისა, უნდა ითქვას, რომ ესტონეთი, ბალტიისპირეთის სხვა ქვეყნებისგან განსხვავებით, საკმაოდ ძლიერად არის ორიენტირებული სკანდინავიურ სახელმწიფოებზე.
ზოგადი დასკვნები
ყველა, ვინც ყურადღებით წაიკითხავს ამ მასალას, აღარ იკითხავს: "რა ქვეყნებია ბალტიისპირეთი?" ეს არის სახელმწიფოები, რომლებსაც აქვთ საკმაოდ რთული ისტორია, სავსეა დამოუკიდებლობისა და ეროვნული იდენტობისთვის ბრძოლით. ბუნებრივია, ამას არ შეეძლო კვალი არ დაეტოვებინა თავად ბალტიისპირელ ხალხებზე. სწორედ ამ ბრძოლამ იქონია ძირითადი გავლენა ბალტიისპირეთის ქვეყნების ამჟამინდელ პოლიტიკურ არჩევანზე, ისევე როგორც მათში მცხოვრები ხალხების მენტალიტეტზე.
ჩვენ ვსწავლობთ ბალტიისპირეთის ქვეყნებს და მათ დედაქალაქებს რუკაზე (სიაში) - შედის ბალტიის რეგიონში. ქვემოთ მოცემულია ბალტიის რესპუბლიკების რუკა + დედაქალაქი, ანბანური სია, საზღვრები ხმელეთით და ზღვით, დროშებითა და კონტინენტებით, ინგლისურ და რუსულ ენებზე
პრეზენტაცია დროშებით ბავშვებისთვის და მოზრდილებისთვის: 3 ბალტიის რესპუბლიკის დედაქალაქები. ცხრილის ანბანურად დახარისხების, საჭირო მეზობელი ქვეყნებისა და მათი დედაქალაქების არჩევის შესაძლებლობა, მეგობრული და არამეგობრული. გადადით დეტალური რუკარუსულად დაათვალიერე ქალაქი, აჩვენე ახლომდებარე სასაზღვრო რაიონები, იპოვე და ჩამოწერე სახელები. რამდენი მეზობელი სახელმწიფოა 1-ლი და მე-2 რიგის მეზობელი, მათი მდებარეობა რეგიონში, როგორც მითითებულია. იხილეთ დიაგრამაზე, ვისთან არიან მეზობლები და მიმდებარე ადგილები, სადაც მდებარეობს საზღვარზე უახლოესი ქალაქი. ჩამოთვალეთ კონტინენტებისა და მსოფლიოს ნაწილების სახელები, მიმდებარე ზღვები და ოკეანეები. გაარკვიეთ ასოების რაოდენობა სახელში და რომელით იწყება იგი
სრული სია - რომელი ქვეყნები არიან ბალტიის რეგიონის ნაწილი + დედაქალაქი:
- ლიტვა, ვილნიუსი
- ლატვია, რიგა
- ესტონეთი, ტალინი
ინგლისურად:
| ქვეყანა | აირჩიეთ ქვეყანა ლატვია ლიტვა ესტონეთი | ინგლისური ვერსია: |
ბალტიის ქვეყნები რუკაზე + დედაქალაქები
ცხრილი ანბანურია, მასში მოცემულია ყველა ბალტიისპირეთის სახელმწიფო (პრიბალტიკა), რომლებიც გაერთიანებულია მდებარეობითა და ტერიტორიით, რომლებსაც აქვთ საერთო საზღვრები. როგორც სახმელეთო/ხმელეთით, ასევე ზღვით/ზღვით. ზემოაღნიშნული რესპუბლიკური ერთეულები გეოგრაფიულად განლაგებულია ბალტიის ზღვის სანაპიროზე, ევროპის კონტინენტის ჩრდილოეთ ნაწილში. ადრე ყოფილი სსრკ-ს ნაწილი -
ბალტიის ქვეყნები შეუერთდნენ სსრკ-ს
2004 წლიდან სამივე ძალაუფლება არის და
რუსეთის ქალაქი კალინინგრადი (კონიგსბერგი 1946 წლამდე) არის რუსეთის ფედერაციის კალინინგრადის ოლქის ცენტრი. მდებარეობს ლიტვასა და პოლონეთს შორის მდინარე პრეგოლიას ნაპირებზე (ბალტიის ზღვის კალინინგრადის ყურე)
სიის მიხედვით არის 3 სახელმწიფო ბალტიის რეგიონში და მათი მდებარეობის დეტალური გეოგრაფიული დიაგრამა 2020 წლისთვის დაზუსტებისთვის გადადით „MAP“ ან „SATELLITE“ ხედზე. უახლოესი ქვეყნები გარშემო ტერიტორიებით: დასავლეთი, აღმოსავლეთი, ჩრდილოეთი, სამხრეთი. მეტი დეტალი აქ