Procedura, tarifele si termenele de plata taxa de transport la Moscova pentru 2019-2018 aprobată prin Legea Moscovei din 9 iulie 2008 nr. 33 „Cu privire la taxa de transport” (cu modificările și completările corespunzătoare în vigoare în 2019).

Procedura și termenele limită pentru plata taxei de transport la Moscova

Taxa pentru fiecare vehicul se plătește în ruble întregi (50 de copeici și mai mult sunt rotunjite la întreaga rublă, iar mai puțin de 50 de copeici nu sunt luate în considerare) la bugetul orașului Moscova.

Organizațiile contribuabililor plătiți impozitul până la data de 5 februarie a anului următor perioadei fiscale expirate. Pentru perioada fiscala Plățile în avans ale impozitelor nu sunt efectuate de organizațiile contribuabililor.

Astfel, organizațiile trebuie să plătească taxa de transport pentru 2018 până la 5 februarie 2019, pentru 2019 până la 5 februarie 2020 și pentru 2020 până la 5 februarie 2021. Mai multe detalii despre procedura de plata impozitului de catre persoane juridice citeste articolul din link.

Termenul limită de plată a taxei de transport pentru 2018 pentru persoanele juridice din Moscova este 5 februarie 2019

Cetăţeni plătiți taxa de transport pe un autoturism pe baza unui aviz fiscal transmis de organul fiscal. Cuantumul impozitului pe un autoturism este determinat de organele fiscale pe baza informațiilor care sunt transmise autorităților fiscale de către autoritățile care efectuează înmatricularea de stat a vehiculelor pe teritoriul Federația Rusă. Persoanele fizice trebuie să plătească taxa de transport în mod general până la data de 1 decembrie a anului următor perioadei fiscale expirate, adică în anul 2019, taxa se plătește pentru anul 2018, respectiv, la cotele stabilite pentru anul 2018, iar taxa auto pt. 2019 - până la 01 decembrie 2020.

Termenul limită de plată a impozitului pentru cetățeni: Din 2016, s-a schimbat termenul de plată a taxei de transport pe un autoturism pentru persoane fizice - acum taxa trebuie plătită înainte de 1 decembrie (anterior, termenul de plată era stabilit până la 1 octombrie).

Taxa de transport se plătește cel târziu la data de 1 decembrie a anului următor perioadei fiscale expirate. Adică taxa auto pentru anul 2017 trebuie plătită înainte de 1 decembrie 2018, pentru anul 2018 - înainte de 1 decembrie 2019., iar pentru 2019 - până la 1 decembrie 2020. Dacă 1 decembrie este zi nelucrătoare, termenul limită de plată se amână pentru următoarea zi lucrătoare.

Termenul limită pentru plata taxei de transport pe o mașină în Moscova în 2019 este până la 2 decembrie 2019 (taxa se plătește pentru 2018)

Ratele taxelor de transport la Moscova

Cotele de impozitare pentru mașini din Moscova sunt stabilite în mod corespunzător în funcție de puterea motorului, forța motorului cu reacție sau tonajul brut al vehiculelor pe un cai putere a motorului unui vehicul, un kilogram de forță motorului cu reacție, o tonă de vehicul sau unitatea de vehicul în următoarele dimensiuni:

Denumirea obiectului impozabil	Rata de impozitare (în ruble) pentru 2017-2018, 2019
Autoturisme de pasageri
peste 100 CP până la 125 CP (peste 73,55 kW până la 91,94 kW) inclusiv
peste 125 CP până la 150 CP (peste 91,94 kW până la 110,33 kW) inclusiv
peste 150 CP până la 175 CP (peste 110,33 kW până la 128,7 kW) inclusiv
peste 175 CP pana la 200 CP (peste 128,7 kW până la 147,1 kW) inclusiv
peste 200 CP până la 225 CP (peste 147,1 kW până la 165,5 kW) inclusiv
peste 225 CP până la 250 CP (peste 165,5 kW până la 183,9 kW) inclusiv
Motociclete și scutere cu puterea motorului (cu fiecare cai putere)
pana la 20 CP (până la 14,7 kW) inclusiv
peste 20 CP pana la 35 CP (peste 14,7 kW până la 25,74 kW) inclusiv
peste 35 CP (peste 25,74 kW)
Autobuze cu putere motor(pe cal putere):
până la 110 CP (până la 80,9 kW) inclusiv
peste 110 CP pana la 200 CP (peste 80,9 kW până la 147,1 kW) inclusiv
peste 200 CP (peste 147,1 kW)
Camioane cu puterea motorului (pe cal putere):
până la 100 CP (până la 73,55 kW) inclusiv
peste 100 CP până la 150 CP (peste 73,55 kW până la 110,33 kW) inclusiv
peste 150 CP pana la 200 CP (peste 110,33 kW până la 147,1 kW) inclusiv
peste 200 CP până la 250 CP (peste 147,1 kW până la 183,9 kW) inclusiv
peste 250 CP (peste 183,9 kW)
Alte vehicule autopropulsate, mașini și mecanisme pneumatice și pe șenile (pe cal putere)
Snowmobile, sanie cu motor cu puterea motorului (pe cal putere)
pana la 50 CP (până la 36,77 kW) inclusiv
peste 50 CP (peste 36,77 kW)
bărci, bărci cu motor și alte ambarcațiuni cu puterea motorului (pe cal putere)
până la 100 CP (până la 73,55 kW) inclusiv
Iahturi și alte nave cu motor cu vele cu puterea motorului (pe cal putere):
până la 100 CP (până la 73,55 kW) inclusiv
peste 100 CP (peste 73,55 kW)
Jet-ski-uri cu puterea motorului (pe cal putere):
până la 100 CP (până la 73,55 kW) inclusiv
peste 100 CP (peste 73,55 kW)
Nave neautopropulsate (remorcate), pentru care se determină tonaj brut (din fiecare tonă înregistrată de tonaj brut)
Avioane, elicoptereși alte aeronave cu motoare (pe cal putere)
Avioane cu motoare cu reacție(pe kilogram de forță de tracțiune)
Alte vehicule pe apă și aer fără motoare (pe unitate de vehicul)

Vă rugăm să reținețila colectarea taxei auto se aplică coeficienți majorați ai taxei de transport pentru mașinile scumpe în valoare de peste trei milioane de ruble.

Atenţie:Datorită faptului că valoarea finală a taxei depinde de categoria și marca mașinii, de puterea acesteia, nu recomandăm utilizarea calculatoarelor online. Cel mai precis calcul se realizează prin simpla înmulțire a puterii mașinii cu cota de impozitare (ținând cont de factorii crescători pentru mașinile scumpe).

Beneficii pentru plata taxei de transport la Moscova

Legea de la Moscova „Cu privire la taxa de transport” scutește complet de plata impozitului:

1. organizații care prestează servicii de transport de pasageri prin transport public urban de călători - pentru vehicule care transportă pasageri (cu excepția taxiurilor);
2. rezidenți ai zonelor economice speciale de tip tehnologic-inovare create pe teritoriul orașului Moscova (denumite în continuare zone economice speciale) - în legătură cu vehiculele înmatriculate pe numele acestor rezidenți, din momentul includerii în registrul locuitorii zonei economice speciale. Beneficiul se acordă pe o perioadă de 10 ani, începând din luna înmatriculării vehiculului. Dreptul la prestație se confirmă printr-un extras din registrul de evidență al rezidenților zonei economice speciale, eliberat de organul de conducere al zonei economice speciale;
   • 2.1. organizații recunoscute ca societăți de administrare a zonelor economice speciale și care funcționează în vederea implementării acordurilor privind gestionarea zonelor economice speciale zone economice, - în ceea ce privește vehiculele înmatriculate la aceste organizații, din momentul încheierii acordurilor privind gestionarea zonelor economice speciale cu organul executiv federal autorizat de Guvernul Federației Ruse. Beneficiul se acordă pe o perioadă de 10 ani, începând din luna înmatriculării autovehiculului - beneficiul a fost introdus în anul 2018;
   • 2.2. companiile de management ale clusterului medical internațional și participanții la proiect care au încheiat acorduri privind implementarea proiectului cu societate de administrare cluster medical internațional și desfășurarea activităților de implementare a proiectelor pe teritoriul clusterului medical internațional - în legătură cu vehiculele înmatriculate la companiile de management ale clusterului medical internațional și participanții la proiect. Participanții la proiect beneficiază de un beneficiu din momentul încheierii unui acord privind implementarea proiectului cu compania de management a clusterului medical internațional - beneficiul se aplică din 2018 până în 2028;
3. Eroi Uniunea Sovietică , Eroi ai Federației Ruse, cetățeni, a acordat ordinul Glorie de trei grade,
4. veterani ai Marelui Războiul Patriotic , persoane cu handicap din Marele Război Patriotic - pentru un vehicul înmatriculat cetățenilor din categoriile specificate;
5. veterani de lupta, combatanți cu handicap - pentru un vehicul înmatriculat cetățenilor din categoriile specificate;
6. persoanele cu handicap din grupele I și II- pentru un vehicul înmatriculat cetățenilor din categoriile specificate;
7. foști minori prizonieri din lagărele de concentrare, ghetouri și alte locuri de detenție forțată create de naziști și aliații acestora în timpul celui de-al Doilea Război Mondial - pentru un vehicul înmatriculat cetățenilor din categoriile specificate;
8. unul dintre părinți (părinți adoptivi), tutore, curator al unui copil cu handicap - pentru un vehicul înmatriculat cetățenilor din categoriile specificate;
9. persoanele care dețin autoturisme cu o putere a motorului de până la 70 de cai putere (până la 51,49 kW) inclusiv - pentru un vehicul din categoria specificată înmatriculat acestor persoane;
10. unul dintre parinti (parinti adoptivi) într-o familie numeroasă- pentru un vehicul înmatriculat cetățenilor din categoriile specificate;
11. Victime de la Cernobîl - pentru un vehicul;
12. indivizii care, în cadrul unităților de risc special, au participat direct la testarea armelor nucleare și termonucleare, eliminarea accidentelor la instalațiile nucleare la instalațiile de armament și militare - pentru un vehicul înmatriculat cetățenilor din categoriile specificate;
13. persoanele care au suferit sau au suferit boala de radiații sau au devenit invalide ca urmare a testelor, exercițiilor și altor activități legate de orice tip de instalații nucleare, inclusiv arme nucleare și tehnologie spațială, - pentru un vehicul înmatriculat cetățenilor din categoriile specificate;
14. unul dintre tutorele unei persoane cu handicap din copilărie, recunoscut de instanță ca incompetentă - pentru un vehicul înmatriculat cetățenilor din categoria specificată.

Pensionarii pentru limită de vârstă nu beneficiază de taxe de transport la Moscova.

Important. Beneficiile enumerate la subparagrafele 3-8, 11-14 nu se aplică autoturismelor cu puterea motorului de peste 200 CP. (peste 147,1 kW).

Beneficiile sunt oferite persoanelor fizice la cerere, pe baza unui document care confirmă dreptul la beneficiu. Dacă un contribuabil are dreptul de a primi prestații din mai multe motive, beneficiul este acordat pe o singură bază, la alegerea contribuabilului.

Beneficiile nu se aplică vehiculelor cu apă, aerului, snowmobilelor și săniilor cu motor.

Dacă dreptul la beneficii ia naștere (pierdere) în perioada fiscală, valoarea impozitului se calculează luând în considerare un coeficient definit ca raportul dintre numărul de luni complete premergătoare lunii (următoare lunii) apariției (pierderii) a dreptul la beneficii la numărul de luni calendaristice din perioada fiscală. În acest caz, coeficientul este calculat cu trei zecimale.

Întocmit de „Personal rights.ru”

În ce constă taxa pe cai putere? Cât va totaliza taxa pe 2019 pe cai putere?În prezent, există o criză economică globală, dar, cu toate acestea, prețurile continuă să crească. Pasionații de mașini continuă să monitorizeze prețurile mașinilor, dar, cu toate acestea, acesta nu este singurul lucru care îi interesează. Întrebarea anului este importantă pentru pasionații de mașini.

În prima lună a anului 2013, taxa pe mașinile grele a fost crescută. Toate modificările și modificările necesare au fost aduse codului fiscal. Pentru toți proprietarii de vehicule cu o putere a motorului de 410 cai putere sau mai mult, rata a crescut semnificativ. Dacă anterior era de 15 ruble, a devenit 300 de ruble pentru fiecare cal putere. Toate regiunile au dreptul să majoreze tarifele de zece ori. Dar în ceea ce privește iubitorii de mașini obișnuiți, acest lucru nu i-a afectat deloc. Guvernul a decis să nu se schimbe taxe pe cai putere 2019 an. Baza pentru perceperea unei taxe auto este capitolul 28 din Codul fiscal al Federației Ruse.

Cota de impozitare in 2019

În 2015, au existat modificări la taxele vehiculelor. Capul tuturor administrația localăîn calcule taxa pe cai putere 2019 trebuie să se ghideze după codul fiscal. Dacă îl priviți în ansamblu, nu au existat schimbări semnificative față de 2015. taxa pe cai putere 2019 an. Prin urmare, este necesar să ne concentrăm pe anul trecut. De asemenea, merită să ne amintim că, chiar dacă mașina este reparată sau pur și simplu nu este în uz și este parcata într-un garaj, proprietarul este obligat să plătească impozit pe cal putere 2019 an.

Cum se calculează impozitul pe cai putere 2019?

Există diverse calculatoare online care vă pot ajuta să calculați impozitul pe care trebuie să îl plătiți guvernului. Pentru a calcula ce va fi impozit pe cai putere 2019în calculator trebuie să indicați tipul de mașină, puterea acesteia și anul pentru care se calculează impozitul, adică 2018. Dacă trebuie să plătiți impozit pe cai putere 2019 nu pentru tot acest an, ci doar pentru câteva luni, atunci acest lucru trebuie să fie indicat în calculator. Pentru calcul taxa pe cai putere 2019 este necesar să se înmulțească puterea vehiculului cu cota de impozitare. Dacă impozitul nu este calculat pentru întregul an, atunci întreaga sumă primită trebuie înmulțită cu numărul de luni și împărțită la 12.

De exemplu, puterea mașinii este de 99 de cai putere. Până la 100 CP taxa va fi de 12 ruble. În acest caz impozit pe cai putere 2019 voinţă:

99 CP × 12 ruble = 1188 ruble

Dacă puterea mașinii este de 75 de cai putere și impozit pe cai putere 2019 este considerată timp de 7 luni, atunci în acest caz impozitul va fi egal cu:

75 CP × 12 ruble × (7/12) = 525 ruble

Cu toate acestea, astfel de calculatoare au doar scop informativ. Toate taxele pot fi calculate după primirea unei notificări de la biroul fiscal, și cel mai bine este să contactați avocați care sunt specialiști cu înaltă calificare și vă vor putea răspunde la toate întrebările.

Editor: Igor Reșetov

(introdus prin Legea federală nr. 110-FZ din 24 iulie 2002)

Articolul 356. Dispoziţii generale

Taxa de transport (denumită în continuare în acest capitol - taxa) este stabilită prin prezentul cod și legile entităților constitutive ale Federației Ruse cu privire la impozite sunt puse în aplicare în conformitate cu prezentul cod de legile entităților constitutive ale Federației Ruse la impozit și este obligatoriu pentru plata pe teritoriul entității constitutive corespunzătoare a Federației Ruse.

La stabilirea unui impozit, organele legislative (reprezentative) ale entităților constitutive ale Federației Ruse stabilesc cota de impozitare în limitele stabilite de acest capitol. În ceea ce privește organizațiile de contribuabili, organele legislative (reprezentative) ale entităților constitutive ale Federației Ruse, la stabilirea unui impozit, determină și procedura și termenele de plată a impozitului.
(Partea a doua, astfel cum a fost modificată prin Legea federală din 4 octombrie 2014 N 284-FZ)

La stabilirea unui impozit, legile entităților constitutive ale Federației Ruse pot prevedea, de asemenea, beneficii fiscale și motive pentru utilizarea acestora de către contribuabil.

Articolul 357. Contribuabili

Contribuabilii (în continuare în acest capitol - contribuabili) sunt persoanele cărora, în conformitate cu legislația Federației Ruse, sunt înmatriculate vehicule care sunt recunoscute ca obiect de impozitare în conformitate cu articolul 358 din prezentul cod, cu excepția cazului în care prezentul articol prevede altfel. .

Pentru vehiculele înmatriculate pe numele persoanelor fizice, achiziționate și transferate de acestea în baza unei procuri pentru dreptul de a deține și de a dispune de vehicul înainte de publicarea oficială a prezentei legi federale, contribuabilul este persoana specificată într-un astfel de Împuternicire. În acest caz, persoanele cărora le sunt înmatriculate vehiculele specificate se anunță autoritatea fiscală la locul de reședință despre transferul vehiculelor specificate pe bază de procură.

Partea a treia a devenit invalidă de la 1 ianuarie 2017. - Legile federale din 1 decembrie 2007 N 310-FZ, din 30 iulie 2010 N 242-FZ.
FIFA (Federația Internațională de Fotbal Association) și filialele FIFA specificate în Legea federală „Cu privire la pregătirea și desfășurarea în Federația Rusă a Cupei Mondiale FIFA 2018, Cupei Confederațiilor FIFA 2017 și modificări la anumite acte legislative ale Federației Ruse” sunt nerecunoscute drept contribuabili”.

(partea a patra introdusă prin Legea federală din 06.07.2013 N 108-FZ)
Confederații, asociații naționale de fotbal (inclusiv Uniunea Rusă de Fotbal), Comitetul de Organizare „Rusia 2018”, filiale ale Comitetului de Organizare „Rusia 2018”, producători de informații media FIFA, furnizori de bunuri FIFA (lucrări, servicii) specificate în Legea Federală „Cu privire la pregătirea și desfășurarea în Federația Rusă a Cupei Mondiale FIFA 2018, Cupei Confederațiilor FIFA 2017 și modificări la anumite acte legislative ale Federației Ruse”, în legătură cu vehiculele deținute de aceștia și utilizate numai în scopul realizării activitățile prevăzute de legea federală menționată.

(Partea a cincea introdusă prin Legea federală din 06.07.2013 N 108-FZ)

Articolul 358. Obiectul impozitării

1. Obiectele impozitării sunt autoturisme, motociclete, scutere, autobuze și alte mașini și mecanisme autopropulsate pe șenile pneumatice și omizi, avioane, elicoptere, nave cu motor, iahturi, nave cu vele, bărci, snowmobile, sănii cu motor, bărci cu motor, jet-ski-uri, neautopropulsate (nave remorcate) și alte vehicule acvatice și aeriene (denumite în continuare în prezentul capitol - vehicule), înmatriculate în modul prescris în conformitate cu legislația din Federația Rusă.

2. Nu sunt supuse impozitării:

1) bărci cu vâsle, precum și bărci cu motor cu o putere a motorului care nu depășește 5 cai putere;

2) autoturisme special echipate pentru folosirea persoanelor cu handicap, precum și autoturisme cu o putere a motorului de până la 100 cai putere (până la 73,55 kW), primite (achiziționate) prin intermediul autorităților de asistență socială în modul prevăzut de lege;

3) nave de pescuit maritim și fluvial;

4) pasageri și marfă maritime, fluviale și aeronave deținute (prin dreptul de management economic sau de management operațional) organizațiilor și antreprenorilor individuali, a căror activitate principală este punerea în aplicare a pasagerilor și (sau) transport de marfa;

(modificată prin Legea federală din 27 decembrie 2009 N 368-FZ)

5) tractoare, combine autopropulsate de toate mărcile, vehicule speciale (cisterne pentru lapte, cisterne pentru animale, vehicule speciale pentru transportul păsărilor de curte, mașini pentru transport și aplicare îngrășăminte minerale, îngrijiri veterinare, întreţinere), înregistrată la producătorii agricoli și utilizată în lucrări agricole pentru producția de produse agricole;

6) vehicule deținute de dreptul de conducere operațională către autoritățile executive federale și organismele federale ale statului în care legislația Federației Ruse prevede servicii militare și (sau) echivalente;

(așa cum a fost modificat prin legile federale din 28 noiembrie 2009 N 283-FZ, din 4 iunie 2014 N 145-FZ)

7) autovehiculele care sunt căutate, sub rezerva confirmării faptului sustragerii (furtului) acestora printr-un document eliberat de organul abilitat;

8) avioane și elicoptere de ambulanță și servicii medicale aeriene;

9) nave înregistrate în Registrul Internațional de Nave al Rusiei;

(Clauza 9 introdusă prin Legea federală din 20 decembrie 2005 N 168-FZ)

10) platforme fixe și plutitoare offshore, instalații de foraj mobile offshore și nave de foraj.

(Clauza 10 introdusă prin Legea federală din 30 septembrie 2013 N 268-FZ)

Articolul 359. Baza de impozitare

1. Baza de impozitare se determină:

1) în legătură cu vehiculele cu motoare (cu excepția vehiculelor menționate la subclauza 1.1 din prezentul alineat), - ca puterea motorului vehiculului în cai putere;

1.1) în legătură cu vehiculele aeriene pentru care se determină tracțiunea unui motor cu reacție - ca forță statică de pe plăcuța de identificare a unui motor cu reacție (tracțiunea statică totală de pe plăcuța de identificare a tuturor motoarelor cu reacție) a aeronavei în modul de decolare în condiții terestre în kilograme de forță;

(Clauza 1.1 introdusă prin Legea federală din 20 august 2004 N 108-FZ)

2) în legătură cu vehiculele de apă neautopropulsate (remorcate) pentru care se determină tonaj brut - ca tonaj brut în tone înmatriculate;

3) în ceea ce privește vehiculele pe apă și aer care nu sunt menționate la subparagrafele 1, 1.1 și 2 din prezentul alineat - ca unitate de vehicul.

(modificată prin Legea federală nr. 108-FZ din 20 august 2004)

2. În ceea ce privește vehiculele menționate la paragrafele 1, 1.1 și 2 ale alineatului 1 din prezentul articol, baza de impozitare se determină separat pentru fiecare vehicul.

(modificată prin Legea federală nr. 108-FZ din 20 august 2004)

În ceea ce privește vehiculele menționate la paragraful 3 al paragrafului 1 al prezentului articol, baza de impozitare se determină separat.

Articolul 360. Perioada fiscală. Perioada de raportare

1. Perioada fiscală este un an calendaristic.

2. Perioadele de raportare pentru organizațiile de contribuabili sunt primul trimestru, al doilea trimestru și al treilea trimestru.

3. La stabilirea unui impozit, organele legislative (reprezentative) ale entităților constitutive ale Federației Ruse au dreptul să nu stabilească perioade de raportare.

Articolul 361. Cotele de impozitare

1. Cotele de impozitare sunt stabilite de legile entităților constitutive ale Federației Ruse, respectiv, în funcție de puterea motorului, forța motorului cu reacție sau tonajul brut al vehiculului pe un cal putere al motorului vehiculului, un kilogram de tracțiune a motorului cu reacție, o tonă de înregistrare a vehiculului sau o unitate de vehicul în următoarele dimensiuni:

Denumirea obiectului impozabil	Cota de impozitare (în ruble)
Autoturisme cu puterea motorului (pe cal putere):
	2,5
	3,5
	5
	7,5
	15
Motociclete și scutere cu puterea motorului (pe cal putere):
pana la 20 CP (până la 14,7 kW) inclusiv	1
peste 20 CP pana la 35 CP (peste 14,7 kW până la 25,74 kW) inclusiv	2
peste 35 CP (peste 25,74 kW)	5
Autobuze cu puterea motorului (pe cal putere):
pana la 200 CP (până la 147,1 kW) inclusiv	5
peste 200 CP (peste 147,1 kW)	10
Camioane cu puterea motorului (pe cal putere):
până la 100 CP (până la 73,55 kW) inclusiv	2,5
peste 100 CP până la 150 CP (peste 73,55 kW până la 110,33 kW) inclusiv	4
peste 150 CP pana la 200 CP (peste 110,33 kW până la 147,1 kW) inclusiv	5
peste 200 CP până la 250 CP (peste 147,1 kW până la 183,9 kW) inclusiv	6,5
peste 250 CP (peste 183,9 kW)	8,5
Alte vehicule autopropulsate, mașini și mecanisme pneumatice și pe șenile (pe cal putere)	2,5
Snowmobile, sanii cu motor cu puterea motorului (pe cal putere):
pana la 50 CP (până la 36,77 kW) inclusiv	2,5
peste 50 CP (peste 36,77 kW)	5
Bărci, bărci cu motor și alte vehicule nautice cu puterea motorului (pe cal putere):
până la 100 CP (până la 73,55 kW) inclusiv	10
	20
Iahturi și alte nave cu motor cu vele cu puterea motorului (pe cal putere):
până la 100 CP (până la 73,55 kW) inclusiv	20
peste 100 CP (peste 73,55 kW)	40
Jet-ski-uri cu puterea motorului (pe cal putere):
până la 100 CP (până la 73,55 kW) inclusiv	25
peste 100 CP (peste 73,55 kW)	50
Nave neautopropulsate (remorcate) pentru care se determină tonaj brut (din fiecare tonă înregistrată de tonaj brut)	20
Avioane, elicoptere și alte aeronave cu motoare (pe cal putere)	25
Avioane cu motoare cu reacție (pe kilogram de tracțiune)	20
Alte vehicule pe apă și aer fără motoare (pe unitate de vehicul)	200

(Clauza 1 modificată prin Legea federală din 27 noiembrie 2010 N 307-FZ)

2. Cotele de impozitare specificate la paragraful 1 al prezentului articol pot fi majorate (scăzute) de legile entităților constitutive ale Federației Ruse, dar nu mai mult de zece ori.

Limitarea specificată a cuantumului reducerii cotelor de impozitare de către legile entităților constitutive ale Federației Ruse nu se aplică autoturismelor cu o putere a motorului (pe cal putere) de până la 150 CP. (până la 110,33 kW) inclusiv.

(paragraf introdus prin Legea federală din 27 noiembrie 2010 N 307-FZ)

(clauza 2 modificată prin Legea federală din 28 noiembrie 2009 N 282-FZ)

3. Se admite stabilirea cotelor de impozitare diferențiate pentru fiecare categorie de vehicule, precum și luarea în considerare a numărului de ani care au trecut de la anul producției vehiculelor și (sau) clasa lor de mediu.

(modificată prin Legea federală din 28 noiembrie 2009 N 282-FZ)

Numărul de ani care au trecut de la anul de fabricație a vehiculului este determinat de la 1 ianuarie a anului curent în ani calendaristici din anul următor celui de fabricație a vehiculului.

(paragraf introdus prin Legea federală din 28 noiembrie 2009 N 282-FZ)

4. În cazul în care cotele de impozitare nu sunt determinate de legile entităților constitutive ale Federației Ruse, impozitarea se efectuează la cotele de impozitare specificate în paragraful 1 al prezentului articol.

(Clauza 4 introdusă prin Legea federală din 29 noiembrie 2012 N 202-FZ)

Articolul 361.1. Beneficii fiscale

(introdus prin Legea federală din 3 iulie 2016 N 249-FZ)

1. Sunt scutite de impozitare persoanele fizice pentru fiecare vehicul cu greutatea maxima admisa de peste 12 tone, inscris in registrul de evidenta a autovehiculelor din sistemul de taxare (denumit in continuare in prezentul capitol - registrul), daca cuantumul taxei este în despăgubiri pentru prejudiciul cauzat autostrăzi pentru utilizarea generală a vehiculelor federale cu o greutate maximă admisă de peste 12 tone (în continuare în acest capitol - taxa) plătită în perioada fiscală pentru un astfel de vehicul depășește sau este egală cu suma taxei calculate pentru taxa respectivă perioadă.

2. În cazul în care suma taxei calculate pentru un vehicul cu o greutate maximă admisă de peste 12 tone, înregistrat în registru, depășește valoarea taxei plătite pentru un astfel de vehicul într-o perioadă fiscală dată, un avantaj fiscal se acordă în cuantumul taxei prin reducerea cuantumului impozitului cu valoarea taxei.

3. O persoană fizică care are dreptul la un avantaj fiscal depune la organul fiscal la alegerea sa o cerere de beneficiu fiscal și documente care confirmă dreptul contribuabilului la un avantaj fiscal.

Articolul 362. Procedura de calcul a sumei impozitului și a sumelor plăților anticipate pentru impozit

(modificată prin Legea federală din 20 octombrie 2005 N 131-FZ)

(1) Organizațiile plătitoare de impozite calculează cuantumul impozitului și valoarea plății anticipate a impozitului în mod independent. Suma impozitului de plătit de către contribuabilii individuali este calculată de autoritățile fiscale pe baza informațiilor transmise autorităților fiscale de autoritățile care efectuează înmatricularea de stat a vehiculelor pe teritoriul Federației Ruse.

2. Cuantumul impozitului de plătit la buget la sfârșitul perioadei fiscale se calculează pentru fiecare vehicul ca produs al bazei de impozitare și al cotei de impozitare corespunzătoare, cu excepția cazului în care prezentul articol prevede altfel.

Suma impozitului de plătit către buget de către organizațiile de contribuabili este determinată ca diferență între suma calculată a impozitului și sumele plăților anticipate de impozit plătibile în perioada fiscală.

(modificată prin Legea federală din 4 noiembrie 2014 N 347-FZ)

Valoarea impozitului se calculează luând în considerare coeficientul crescător:

1.1 - în ceea ce privește autoturismele cu un cost mediu de 3 milioane până la 5 milioane de ruble inclusiv, din anul de fabricație dintre care au trecut 2 până la 3 ani;

(paragraf introdus prin Legea federală din 23 iulie 2013 N 214-FZ)

1.3 - în legătură cu mașinile de pasageri cu un cost mediu de 3 milioane până la 5 milioane de ruble inclusiv, din anul de fabricație dintre care au trecut 1 până la 2 ani;

(paragraf introdus prin Legea federală din 23 iulie 2013 N 214-FZ)

1.5 - în ceea ce privește mașinile de pasageri cu un cost mediu de 3 milioane până la 5 milioane de ruble inclusiv, nu a trecut mai mult de 1 an de la anul de fabricație;

(paragraf introdus prin Legea federală din 23 iulie 2013 N 214-FZ)

2 - în ceea ce privește mașinile de pasageri cu un cost mediu de 5 milioane până la 10 milioane de ruble inclusiv, nu au trecut mai mult de 5 ani de la anul de fabricație;

(paragraf introdus prin Legea federală din 23 iulie 2013 N 214-FZ)

3 - în legătură cu mașinile de pasageri cu un cost mediu de 10 milioane până la 15 milioane de ruble inclusiv, din anul de fabricație din care nu au trecut mai mult de 10 ani;

(paragraf introdus prin Legea federală din 23 iulie 2013 N 214-FZ)

3 - pentru autoturismele cu un cost mediu de 15 milioane de ruble, al căror an nu au trecut mai mult de 20 de ani.

(paragraf introdus prin Legea federală din 23 iulie 2013 N 214-FZ)

În acest caz, calculul perioadelor specificate în acest alineat începe cu anul de fabricație al autoturismului corespunzător.

(paragraf introdus prin Legea federală din 23 iulie 2013 N 214-FZ)

Procedura de calcul al costului mediu al autoturismelor în sensul prezentului capitol este determinată de organul executiv federal care exercită funcțiile de elaborare a politicii de stat și a reglementării legale în domeniul comerțului. Lista mașinilor de pasageri cu un cost mediu de 3 milioane de ruble, supuse utilizării în următoarea perioadă fiscală, este postată cel târziu la 1 martie a următoarei perioade fiscale pe site-ul oficial al organismului specificat pe rețeaua de informații și telecomunicații pe internet. .

(paragraf introdus prin Legea federală din 23 iulie 2013 N 214-FZ; astfel cum a fost modificată prin Legea federală din 28 noiembrie 2015 N 327-FZ)

Cuantumul impozitului calculat la sfârşitul perioadei fiscale de către organizaţiile de contribuabili în raport cu fiecare vehicul cu o greutate maximă admisă de peste 12 tone înscris în registru se reduce cu cuantumul taxei plătite pentru un astfel de vehicul într-un perioadă fiscală dată.

Dacă, la aplicarea deducerii fiscale prevăzute de prezentul alineat, suma impozitului datorat bugetului ia valoare negativă, valoarea impozitului se consideră egală cu zero.

(paragraf introdus prin Legea federală din 3 iulie 2016 N 249-FZ)

Informațiile din registru se depun anual organelor fiscale înainte de 15 februarie în modul stabilit de organul executiv federal în domeniul transporturilor de comun acord cu organul executiv federal autorizat pentru control și supraveghere în domeniul impozitelor și taxelor.

(paragraf introdus prin Legea federală din 3 iulie 2016 N 249-FZ)

(Clauza 2 modificată prin Legea federală din 20 octombrie 2005 N 131-FZ)

2.1. Organizațiile plătitoare de impozite calculează suma plăților anticipate de impozit la sfârșitul fiecărei perioade de raportare în valoare de o pătrime din produsul bazei de impozitare corespunzătoare și cota de impozitare, ținând cont de coeficientul crescător specificat la paragraful 2 al prezentului articol.

(Clauza 2.1 a fost introdusă prin Legea federală din 20 octombrie 2005 N 131-FZ, astfel cum a fost modificată prin Legea federală din 4 noiembrie 2014 N 347-FZ)

3. În cazul înmatriculării unui vehicul și (sau) radierii unui vehicul (radiere, excludere din registrul navelor de stat etc.) în perioada fiscală (de raportare), valoarea impozitului (suma plății în avans pentru impozit). ) se calculează luând în considerare coeficientul definit ca raportul dintre numărul de luni întregi în care vehiculul a fost înmatriculat la contribuabil și numărul de luni calendaristice din perioada fiscală (de raportare).

(așa cum a fost modificat prin legile federale din 20 octombrie 2005 N 131-FZ, din 29 decembrie 2015 N 396-FZ)

Dacă înmatricularea unui vehicul a avut loc înainte de data de 15 a lunii corespunzătoare inclusiv, sau radierea vehiculului (radierea, excluderea din registrul navelor de stat etc.) a avut loc după data de 15 a lunii corespunzătoare, luna înmatriculării (scoaterea) este considerată luna completă de la înmatriculare) a vehiculului.

Dacă înmatricularea vehiculului a avut loc după data de 15 a lunii corespunzătoare sau radierea vehiculului (radierea, excluderea din registrul navelor de stat etc.) a avut loc înainte de data de 15 a lunii corespunzătoare inclusiv, luna înmatriculării ( radierea) a fondurilor vehiculului nu sunt luate în considerare la determinarea coeficientului specificat în prezentul alineat.

(paragraf introdus prin Legea federală din 29 decembrie 2015 N 396-FZ)

4 - 5. Putere pierdută. - Legea federală din 23 iulie 2013 N 248-FZ.

6. Organul legislativ (reprezentant) al unei entități constitutive a Federației Ruse, atunci când stabilește un impozit, are dreptul de a prevedea pentru anumite categorii de contribuabili dreptul de a nu calcula sau plăti plăți anticipate de impozit în perioada fiscală.

(Clauza 6 introdusă prin Legea federală din 20 octombrie 2005 N 131-FZ)

Articolul 363. Procedura și condițiile de plată a impozitului și a plăților anticipate ale impozitului

(modificată prin Legea federală din 20 octombrie 2005 N 131-FZ)

1. Plata impozitului și plățile anticipate ale impozitului se efectuează de către contribuabili la bugetul de la locația autovehiculelor.

Procedura și termenele limită pentru plata impozitului și plățile anticipate ale impozitului pentru organizațiile contribuabililor sunt stabilite de legile entităților constitutive ale Federației Ruse. În acest caz, termenul de plată a impozitului nu poate fi stabilit mai devreme de termenul prevăzut la alin. 3 al art. 363.1 din prezentul Cod.

(modificată prin Legea federală din 2 aprilie 2014 N 52-FZ)

Taxa se plătește de către contribuabilii persoane fizice până la data de 1 decembrie a anului următor perioadei fiscale expirate.

(modificată prin legile federale din 2 decembrie 2013 N 334-FZ, din 23 noiembrie 2015 N 320-FZ)

2. În perioada fiscală, contribuabilii-organizațiile plătesc plăți în avans ale impozitului, cu excepția cazului în care legile entităților constitutive ale Federației Ruse prevede altfel. La expirarea perioadei de impozitare, contribuabilii-organizațiile plătesc suma impozitului calculată în modul prevăzut de paragraful 2 al articolului 362 din prezentul Cod.

(așa cum a fost modificat prin Legile Federale din 20 octombrie 2005 N 131-FZ, din 4 noiembrie 2014 N 347-FZ)

ConsultantPlus: notă.

De la 1 ianuarie 2019, Legea federală din 3 iulie 2016 N 249-FZ, paragraful doi al paragrafului 2 al articolului 363 este declarată nulă.

Contribuabilii-organizații nu plătesc plăți de impozit în avans calculate în raport cu un vehicul cu greutatea maximă admisă de peste 12 tone, înscris în registru.

(paragraf introdus prin Legea federală din 3 iulie 2016 N 249-FZ)

3. Contribuabili - persoanele fizice plătesc taxa de transport pe baza unui aviz de impunere transmis de organul fiscal.

(modificată prin Legea federală din 4 noiembrie 2014 N 347-FZ)

Trimiterea unei notificări fiscale este permisă cel mult trei perioade fiscale anterioare anului calendaristic al trimiterii acestuia.

Contribuabilii menționați în paragraful unu din prezentul alineat plătesc impozit pentru cel mult trei perioade fiscale premergătoare anului calendaristic de trimitere a avizului de impunere specificat în paragraful doi al prezentului alineat.

(paragraf introdus prin Legea federală din 28 noiembrie 2009 N 283-FZ)

Rambursarea (creditul) sumei taxei plătite în plus (colectate) în legătură cu recalcularea sumei impozitului se efectuează pe perioada acestei recalculări în modul stabilit de articolele 78 și 79 din prezentul cod.

(paragraf introdus prin Legea federală din 28 noiembrie 2009 N 283-FZ)

(Clauza 3 modificată prin Legea federală din 18 iunie 2005 N 62-FZ)

Articolul 363.1. Declarație fiscală

(introdus prin Legea federală din 20 octombrie 2005 N 131-FZ)

1. Organizațiile plătitoare de impozite, după expirarea perioadei fiscale, depun o declarație fiscală la organul fiscal de la locul unde se află vehiculele.

(așa cum a fost modificată prin Legile Federale din 30 decembrie 2006 N 268-FZ, din 27 iulie 2010 N 229-FZ, din 4 noiembrie 2014 N 347-FZ)

Paragraful nu mai este valabil. - Legea federală din 27 iulie 2010 N 229-FZ.

3. Declarațiile fiscale se depun de către organizațiile de contribuabili cel târziu la data de 1 februarie a anului următor perioadei fiscale expirate.

(modificată prin Legile Federale din 27 iulie 2010 N 229-FZ, din 4 noiembrie 2014 N 347-FZ)

4. Contribuabilii, în conformitate cu art. 83 din prezentul cod, încadrați drept cei mai mari contribuabili, depun declarații fiscale la organul fiscal de la locul de înregistrare ca cei mai mari contribuabili.

Taxa de transport este o taxă auto pe care fiecare proprietar de mașină este obligat să o plătească din momentul în care vehiculul este înmatriculat. Obligația de a plăti taxa de transport revine atât persoanelor fizice, cât și persoanelor juridice.

Vehicule supuse impozitării:

• mașini (mașini și camioane)
• autobuze
• motociclete
• bărci
• bărci cu motor
• jet-ski-uri
• snowmobile
• aeronave
• elicoptere
• alte vehicule terestre, de suprafață și aeriene cu motor

Suma = R * P * (m/12) * K

R - rata

P - puterea vehiculului în cai putere

m — numărul de luni de proprietate pe an

K—factor crescător

Creșterea coeficienților pentru mașini scumpe

Pentru mașinile al căror cost depășește 3 milioane de ruble, sunt furnizați coeficienți crescători:

Pentru a calcula rapid și precis taxa auto, vă sugerăm să utilizați calculatorul nostru online

Calculul online al taxei de transport 2019
Calculator pe regiune

Puteți calcula taxa de transport folosind calculatorul aflat pe acest site. Taxa de transport (sau taxa auto) este o taxă care se percepe tuturor deținătorilor de mașini, atât persoane fizice, cât și persoane juridice. Serviciul vă va permite să economisiți mult timp. Pentru a face calcule, trebuie să completați un scurt formular. Necesită următoarele informații:

• regiunea de înregistrare a proprietății;
• an fiscal;
• tip de vehicul (autoturism, motocicletă mare sau mică, camion, snowmobil etc.);
• putere (cai putere);
• perioada de raportare (în luni).

Pe ce bază vi se percepe această taxă?

Uită-te la capitolul nr. 28, care se află în Codul fiscal al Federației Ruse. Plata trebuie efectuată chiar dacă vehiculul nu este în uz sau este în stare defectuoasă. Mașina dumneavoastră este supusă unor reparații pe termen lung? Acest lucru nu îl elimină din registrul de înregistrare.

De obicei, autoritățile fiscale trimit formulare cu detalii și suma de plată. Dar uneori scrisorile nu sosesc, apar întreruperi, iar angajații nu pot face față întregii sarcini. Chiar dacă nu l-ați primit, acest lucru nu vă scutește deloc de plata taxei descrise.

Cine poate folosi acest calculator?

În primul rând, calculatorul de taxe de transport va fi util persoanelor juridice, deoarece pentru a plăti taxa, o persoană juridică trebuie să calculeze independent suma plății. Și, de asemenea, acelor persoane care nu au făcut plăți de cel puțin câțiva ani. Puteți afla suma datoriei pentru un anumit an (2011, 2012, 2017 și așa mai departe). Calculele în sine sunt cât se poate de simple. Serviciul înmulțește pur și simplu cota de impozitare cu capacitatea vehiculului.

Primul parametru va depinde de regiune și tipul de transport. Chiar și în cazul autoturisme de pasageri Valoarea taxei poate varia semnificativ. Puteți calcula taxa de transport pe regiune folosind un calculator în doar un minut. Nu va trebui să-l folosești formule complexeși fă singur calculele. Primești doar cele mai recente date.

Taxa de transport se aplică proprietarilor de transport terestru, aerian și pe apă. Se referă la taxele regionale, fondurile primite merg către bugetele entităților constitutive ale Federației Ruse și sunt cheltuite pentru repararea și construcția drumurilor.

Meniul articolelor

Calculator pentru calcularea taxei de transport în 2017-2018 în Rusia

Calculeaza-ti taxa de transport online direct pe aceasta pagina! Un calculator universal de taxe de transport actual pentru 2018 și anii anteriori.

Reguli de calcul a taxei de transport.

Obiectele de impozitare sunt orice vehicule autopropulsate, nave și transportul aerian.

Se face o excepție pentru mai multe categorii de transport:

• mașini pentru persoane cu dizabilități;
• mașini cu o putere de până la 100 CP, înmatriculate cu ajutorul autorităților de protecție socială;
• transport care efectuează transport de marfă sau persoane;
• mașini agricole înmatriculate corespunzător și utilizate pentru munca câmpului;
• vehicule căutate de organele de drept;
• alte excepții specificate în Codul Fiscal.

Plata se face la biroul de inspecție al Serviciului Federal de Taxe (FTS) cel mai apropiat de locul de înregistrare. Persoanele fizice sunt obligate să efectueze plăți până la 1 decembrie termenele limită de plată pentru persoanele juridice sunt stabilite de legislația regională. Dacă se emite o împuternicire, plătitorul devine persoana căreia i se transferă drepturile asupra vehiculului. Pentru a face acest lucru, trebuie să contactați prompt cea mai apropiată sucursală a autorității fiscale.

Formula de calcul a taxei de transport arată astfel:

Tax=(Rata)*(Putere în CP)

Dacă mașina a fost deținută pentru mai puțin de douăsprezece luni, formula ar arăta astfel:

Taxă=(Rata)*(Putere în CP)*(Luni de proprietate/12)

Luna este luată în calcul doar dacă vehiculul a fost înmatriculat după data de 15 a lunii. Daca a fost radiata inainte de data de 15, luna nu se ia in calcul.

Proprietarii de mașini scumpe vor trebui să înmulțească rezultatul rezultat cu coeficientul crescător specificat în paragraful 2 al articolului 362 din Codul fiscal al Federației Ruse. Lista modelelor care se încadrează în aplicarea coeficientului este publicată pe site-ul Ministerului Industriei și Comerțului. Codul a stabilit următoarele mărimi de coeficienți:

• Mașini în valoare de la 3 la 5 milioane de ruble.
  1. De la 2 la 3 ani de la data emiterii – 1.1
  2. De la 1 la 2 ani de la data emiterii – 1.3
  3. La mai puțin de un an de la data lansării – 1.5
• Mașini în valoare de la 5 la 10 milioane. rub., mai puțin de 5 ani de la data emiterii – 2
• Mașini în valoare de la 10 la 15 milioane. rub., mai puțin de 10 ani de la data emiterii – 3
• Mașini care costă de la 15 milioane. rub., mai puțin de 20 de ani de la data emiterii – 3

Mărimea coeficientului este relevantă pentru organizații, deoarece entitățile juridice fac calculele în mod independent. Notificările pentru persoane fizice indică suma gata de plată, luând în considerare toți coeficienții. Dacă mașina nu este listată, nu trebuie să utilizați indicatorul, chiar dacă costul mașinii este peste 3 milioane de ruble.

Cotele de calcul sunt stabilite la articolul 361 din Cod. Mărimea ratei este determinată de tipul de vehicul impozabil și de puterea motorului acestuia, calculată în cai putere. Întrucât impozitul este regional, guvernul regional are dreptul de a crește sau reduce rata pentru regiunea sa de până la 10 ori.

Modificări în legislația federală.

În 2015, termenul limită de plată pentru persoane fizice a fost mutat de la 1 octombrie la 1 decembrie. Dacă o notificare a fost primită pentru mai multe perioade neplătite, este posibilă plata sumei impozitului la un moment dat doar pentru 3 ani.

În 2016, procedura de calcul pentru mașinile scumpe s-a schimbat. Ministerul Finanțelor a stabilit că coeficientul crescător de calcul trebuie utilizat din momentul în care modelul este inclus în lista publicată pe site-ul Ministerului Industriei și Comerțului. Lista este publicată în domeniul public până la 1 martie.

Modificările au afectat și regulile de plată pentru transportul de marfă cu o greutate maximă de până la 12 tone. Din 2013, proprietarii unor astfel de vehicule au fost obligați să plătească o taxă către sistemul Platon pentru daunele cauzate de vehicule mari suprafeței drumului autostrăzilor federale. Astfel, proprietarii de transport de marfă au fost obligați să plătească taxe pentru reparațiile drumurilor atât la bugetul federal, cât și la bugetul regional. Prin urmare, în 2016, a fost luată o decizie de reducere a poverii contribuabililor. Conform legii din 3 iulie 2016 nr. 249-FZ, fondurile plătite pentru călătoriile pe autostrăzile federale sunt supuse deducerii din taxa de transport. Diferența dintre acești indicatori trebuie plătită, iar dacă plățile în sistemul Platon sunt mai mari decât suma impozitului, aceasta nu trebuie plătită.

În 2017, nu au fost aduse modificări legislației.

Modificări în legislația regională.

Prevederile de bază privind regulile de angajamente sunt reflectate în capitolul 28 din Codul fiscal al Federației Ruse. Dar întrucât taxa de transport este o taxă regională, contribuabilul trebuie să se familiarizeze nu doar cu Codul Fiscal, ci și cu legislația subiectului în care trăiește. Legile regionale au dreptul de a modifica tarifele, sistemul de beneficii și regulile de plată pentru persoanele juridice. Organizațiile trebuie să calculeze în mod independent suma pe baza datelor disponibile;

Fiecare subiect al Federației Ruse a adoptat o lege care reglementează suma și procedura de plată.

Sankt Petersburg poate fi numit una dintre regiunile cu cele mai mari rate - de la 24 de ruble. pentru o mașină cu putere de până la 100 CP. până la 150 de ruble. pentru modele puternice de la 250 CP. Aproape aceiași indicatori au fost stabiliți la Moscova. Proprietarul unei mașini cu putere redusă plătește o taxă cu un coeficient de 12 ruble și pentru puterea de peste 250 CP. va trebui să plătiți la o rată de 150 de ruble. Cele mai mici numere au fost găsite în regiunea Magadan și în regiunea autonomă Nenets.

Locuitorii s-au confruntat cu creșteri ale ratelor în 2016 Regiunea Astrahan, Teritoriul Kamceatka, Regiunea Autonomă Neneț, Republicile Komi și Tyva. În 2017, a avut loc o creștere în regiunile Pskov și Smolensk, precum și în Karelia, Karachay-Cherkessia, Khakassia și Mari El.

Legile regionale prevăd o serie de beneficii care scutesc cele mai vulnerabile categorii de cetățeni de la plata impozitelor. Lista de mostre cetățenii care se încadrează în condițiile acordării de prestații:

• Eroi ai URSS și veterani ai Marelui Război Patriotic;
• persoane care au participat la ostilități;
• victimele lagărelor de concentrare;
• persoanele cu dizabilități din grupele 1 și 2;
• persoanele care cresc un copil cu handicap;
• unul dintre părinți dintr-o familie numeroasă;
• victime ale dezastrelor nucleare;
• alte categorii de cetateni.

Într-o serie de regiuni, beneficiile sunt acordate cetățenilor care au împlinit vârsta de pensionare. Mașinile de până la 100 CP se încadrează în categoria preferențială. Măsuri similare au fost introduse în regiunile Astrakhan, Belgorod și Novosibirsk. În regiunea Kursk, beneficiul se aplică numai mașinilor produse pe plan intern. Locuitorii plătesc jumătate din impozit Regiunea Krasnodar, Republica Adygea, regiunea Kostroma.

Caracteristici de plată a taxei de transport pentru persoane juridice.

Normele de bază și datele de plată a taxei sunt stabilite în legea regională. Cod fiscal stabilește ratele de prag, coeficienții și o listă de obiecte fiscale. Persoane juridice sunt obligați să calculeze în mod independent suma plății și să depună o declarație la inspectoratul Serviciului Fiscal Federal. Plățile trebuie efectuate trimestrial - 3 avansuri trimestriale și plata finală la sfârșitul anului. Avansul trimestrial este de 1/4 din valoarea impozitului anual. În acele regiuni în care nu au fost introduse plăți în avans, calculele se fac o dată pe an.

Indiferent de procedura de plată stabilită și de numărul de plăți, organizațiile sunt obligate să depună o declarație fiscală pentru perioada trecută până la 1 februarie a anului curent. De exemplu, organizațiile din Moscova au dreptul de a nu efectua plăți în avans. Dacă există o datorie din perioada anterioară, aceasta trebuie rambursată până la 5 februarie. În Sankt Petersburg, legislația obligă să urmeze schema de plată în avans, termenele limită pentru depunerea acestora fiind 1 aprilie, 1 iulie și 1 octombrie. Termenul limită pentru rambursarea datoriilor este 10 februarie.

Schimbări planificate.

Din 2009, guvernul plănuiește să elimine taxa de transport. Este recunoscut ca fiind unul dintre cele mai ineficiente, deoarece este posibil să colectați doar 40-50% din volumul așteptat. În plus, taxa se calculează acum în funcție de puterea și valoarea vehiculului, indiferent dacă este folosit sau nu.

Cea mai bună opțiune este să includeți taxa pe vehicul în prețurile la benzină. Adică, taxa va fi plătită de fiecare dată când șoferul umple rezervorul. Apoi o parte din accize va fi transferată în fondul federal pentru drumuri. Banii primiți sunt împărțiți între fondurile regionale și folosiți pentru construcția și repararea drumurilor. Această inițiativă rezolvă simultan două probleme ale actualului impozit. În primul rând, ratele de colectare vor crește. În al doilea rând, proprietarii nu vor plăti pentru deținerea unei mașini, ci pentru kilometrii parcurși, adică pentru utilizarea efectivă a vehiculului.

Cu toate acestea, accizele au fost introduse cu succes, dar taxa de transport nu a fost încă eliminată. Fondurile rutiere există în Federația Rusă din 2012. În prezent, fondul primește 9,5 ruble din fiecare litru de combustibil. În 2016, volumul fondului rutier sa ridicat la 627,8 miliarde de ruble.

O altă variantă care poate înlocui taxa de transport este stabilirea unei taxe de mediu percepute pentru dăunarea mediului. Cu cât mașina este mai veche, cu atât clasa sa de mediu va fi mai mică și valoarea taxei va fi mai mare. În consecință, proprietarii de mașini second hand vor fi obligați să plătească o sumă mai mare decât șoferii de mașini noi străine. Prin urmare, această măsură va crea calcule inechitabile și va lovi populația cu venituri medii și mici.

În majoritatea țărilor nu există taxă de transport. Costul deținerii unei mașini este inclus în impozitul pe proprietate. Se percepe o taxă rutieră pentru întreținerea și construirea drumurilor. Pentru a minimiza poluarea mediu, a fost introdusă o taxă de mediu, care încurajează populația să cumpere mașini cu o clasă ecologică ridicată sau să folosească transportul în comun.