आवश्यक साहित्य:
1. disassembly साठी सायकली;
2. विभागांसह चौरस पाईप्स (सेमी मध्ये) 3.8x3.8/1.3x1.3/2.5x2.5;
3. स्टील पाईप (2.5 सेमी);
4. चिपबोर्ड;
5. अपहोल्स्ट्री साहित्य;
6. स्टील शीट;
7. नट, बोल्ट आणि इतर फास्टनर्स;
8. वेल्डिंग मशीन, ग्राइंडर आणि इतर साधने.
उत्पादन निर्देश
पायरी 1. स्टीयरिंग व्हील आणि फ्रंट व्हीलसह कार्य करणे
भविष्यातील वाहनाची रचना सोपी आणि किफायतशीर आहे. व्हेलोमोबाईलचे घटक एक चाक आणि मागील फ्रेम (पुल) आहेत. सायकलचे पेडल्स आणि स्टँडर्ड चेन ड्राइव्ह चाकाला जोडलेले आहेत. अतिरिक्त घटक फ्रेममधून कापले जातात. या कामात ग्राइंडरचा वापर केला जातो. सीट ट्यूबवर एक कट लाइन चिन्हांकित केली जाते - अक्षर V च्या आकारात. एक चीरा ग्राइंडरने बनविला जातो आणि नंतर ट्यूब वाकली जाते जेणेकरून तिचा उतार मूळपेक्षा वेगळ्या दिशेने असेल.
पट शिवण वेल्डेड आहे. पाईपला वेज-आकाराच्या स्टील प्लेटने देखील मजबुत केले जाते. हे स्टील शीट (सुमारे 0.5 सेमी जाडी) च्या टेम्पलेटनुसार कापले जाते. स्टीयरिंग कॉलम सीट ट्यूबमधून बंद करणे आवश्यक आहे.
चौरस पाईपमधून एक तुकडा कापला जातो (3.8x3.8 सेमीचा एक विभाग). त्याची लांबी स्टीयरिंग स्तंभापेक्षा 2.5 सेमी कमी असावी.
पाईपची एक बाजू कापली आहे. परिणाम सुट्टीसह एक विभाग होता.
स्टीयरिंग ट्यूब या वाहिनीमध्ये ठेवण्याची आणि मजबुतीसाठी वेल्डेड करणे आवश्यक आहे. अंतर स्टीलच्या लहान तुकड्यांनी भरलेले आहे.
स्टीयरिंग कॉलमचा एक भाग देखील काढला जातो. सीटपोस्ट सॅडलमधून काढले जाते आणि स्तंभाशी त्याचे कनेक्शन डिस्कनेक्ट केले जातात.
आपणास खात्री करणे आवश्यक आहे की ट्यूब आणि सीटपोस्टचे भाग सरळ आहेत आणि नंतर त्यांना कनेक्ट करा. शिवण वेल्ड करा. स्लाइडिंगसाठी स्तंभाच्या आत पाईपचा एक छोटा (13 मिमी) तुकडा स्थापित केला आहे.
पायरी 2. व्हेलोमोबाईल फ्रेमसह कार्य करणे
चौरस पाईपचे तुकडे केले जातात (10 सेमी लहान, 38 सेमी मध्यम आणि 69 सेमी मोठे). वर्कपीसच्या कडा 120 अंशांच्या कोनात कापल्या जातात.
फ्रेम एकत्र करताना, सर्व कोपरे सरळ करणे महत्वाचे आहे. यासाठी आपल्याला बारची आवश्यकता असेल. फास्टनिंग सिस्टम वापरुन, स्टीयरिंग कॉलम फ्रेम प्लगवर वेल्डेड केला जातो.
पायरी 3. समोरच्या काट्यासह कार्य करणे
स्टीयरिंग कॉलम आणि फ्रंट व्हील एकत्र केले जातात (तात्पुरते).
या टप्प्यावर, ड्राइव्ह स्प्रॉकेट समोर आहे जेव्हा ते मागील बाजूस असले पाहिजे. रॅचेट काम करण्यासाठी, स्प्रॉकेट उलटले आहेत.
समोरचा काटा फ्रेममधील मूळ माउंटिंग होलशी जोडलेला आहे. स्टीलच्या तुकड्यातून एक 3.8x5 सेमी रिक्त कापला जातो, ज्यामध्ये संलग्नक बिंदूंशी संबंधित छिद्रे ड्रिल केली जातात. स्टील प्लेट स्क्रू वापरून फ्रेमशी संलग्न आहे.
90-सेंटीमीटर स्टील पाईप (व्यास 2.5 सेमी) प्रक्रिया केली जाते. आपल्याला त्याच्या शेवटी एक स्लिट कापण्याची आणि पाईप एका पातळ प्लेटवर ठेवण्याची आवश्यकता आहे. स्टीयरिंग व्हील बॅरलमध्ये एक छिद्र ड्रिल केले जाते. त्याचा व्यास सुमारे 1 सेमी आहे.
स्टीयरिंग कॉलममध्ये एक रॉड ठेवला आहे. पाईपचा शेवट बॅरलमधील रिसेससह संरेखित केला पाहिजे. पाईपच्या तळाला स्टीलच्या प्लेटमध्ये वेल्डेड केले जाते. यानंतर, ट्यूब काढून टाकली जाते आणि माउंटिंग लूप वेल्डेड केले जातात. प्लेटच्या इतर भागांची (कट ऑफ) विल्हेवाट लावणे आवश्यक आहे.
पाईपच्या खालच्या काठावर स्थापित करणे आवश्यक आहे आणि वरच्या काठावर 0.9 सेमी व्यासाचे छिद्र ड्रिल केले जाणे आवश्यक आहे. पाईपला स्टीयरिंग रॉडशी जोडणे आवश्यक आहे. फास्टनिंगसाठी थ्रेडेड रॉड वापरला जातो.
पायरी 4. फ्रेमसह कार्य करणे
व्हेलोमोबाईलची मागील फ्रेम चौरस पाईपच्या समान भागांपासून (3.8x3.8 सेमी) वेल्डेड केली जाते. 76.2 सेमी लांबीचे दोन तुकडे 53 सेमी लांबीच्या चार तुकड्यांमध्ये वेल्डेड केले जातात. परिणाम दोन जंपर्ससह चौरस आहे. स्टीलच्या प्लेटमधून चार तुकडे (5x10 सेमी) कापले जातात (त्याची जाडी 0.47 सेमी आहे). छिद्र सर्व विभागांमध्ये ड्रिल केले जातात, जे अक्षांच्या व्यासाशी जुळले पाहिजेत. प्रत्येक प्लेटवर, ग्राइंडिंग मशीन वापरुन, आपल्याला रेसेसेस कापण्याची आवश्यकता आहे - छिद्राचा व्यास, परंतु कडांवर विस्तीर्ण.
चाकाचा मार्गदर्शक म्हणून वापर करून, प्लेट्स पाईप्सवर वेल्डेड केल्या जातात. ट्रायसायकल चाकांवर ठेवली जाते.
पायरी 5: ब्रेक स्थापित करणे
समोरचा ब्रेक कॅलिपर सायकलच्या पुढच्या काट्यापासून कापला जातो.
प्लेटमधून दोन तुकडे कापले जातात (हे माउंटिंग प्लेट्स आहेत) माउंटिंग प्लेट्समध्ये समान छिद्रे ड्रिल केली जातात. सर्व घटक ब्रेक ब्रॅकेटसह सुरक्षित आहेत. ब्रेक बसवल्यानंतर, प्लेट्स समोरच्या काट्यावर वेल्डेड केल्या जातात.
ब्रेक आणि शिफ्टरला कंट्रोल (केबल) आवश्यक आहे. ते तयार करण्यासाठी, आपल्याला एक लांब नट (10-24x1.9 सेमी) आवश्यक असेल, ज्याला आपल्याला एका बाजूला घट्ट आणि ड्रिल करणे आवश्यक आहे. ड्रिल पूर्णपणे नटमध्ये जाऊ नये, फक्त 1.27 सेमी. नट संपूर्ण पृष्ठभागावर ग्राइंडरने कापला जातो.
पायरी 6: गीअर्स बदलणे
स्विच योग्यरित्या कार्य करण्यासाठी, ते व्हेलोमोबाईल वर वरच्या बाजूला स्थापित केले आहे. इंस्टॉलेशन पॉइंट 5.7 सेमी आणि 0.15 सेमी (मूळ निलंबनापेक्षा) पुढे सरकतो. ब्रॅकेट स्टील प्लेटच्या दोन तुकड्यांपासून बनलेले आहे.
गीअर्स माउंट करण्यासाठी, तुम्हाला एक्सलवर मोठ्या आणि लहान व्यासासह छिद्रे ड्रिल करणे आवश्यक आहे. फास्टनर्स लहानमध्ये घातल्या जातात - हे आवश्यक आहे जेणेकरून गियर निवडकर्ता निर्दिष्ट स्थितीतून बाहेर पडू नये. अक्षावर एक ब्रॅकेट स्थापित केला आहे आणि स्विचशी जोडलेला आहे.
पायरी 7: बाईक सीटसह कार्य करणे
फ्रेम चौ. पाईप, ज्याचा व्यास 2.5 सेमी आहे. सीटची स्थिती समायोजित करणे सोपे करण्यासाठी तीन स्वतंत्र विभाग जोडणे आवश्यक आहे.
वाचन वेळ ≈ 5 मिनिटे
व्हेलोमोबाईल म्हणजे काय हे तुम्हाला माहिती आहे का? तुम्ही तुमच्या मुलांना फक्त बाईक कशी चालवायची हे शिकवू शकत नाही, परंतु प्रौढांसाठी ते वाहतुकीचे साधन म्हणून वापरणे देखील शक्य आहे. तुम्हाला माहित आहे का की जर तुमच्याकडे चार चाकांसह मॉडेलसाठी रेखाचित्रे असतील आणि ते करण्याची इच्छा असेल तर तुम्ही स्वतःच्या हातांनी व्हेलोमोबाईल एकत्र करू शकता? नाही? मग हा लेख फक्त तुमच्यासाठी आहे.
व्हेलोमोबाईल हे फक्त मुलासाठी खेळण्यासारखे नाही
थोडा इतिहास
चारचाकी मॉडेल्सच्या निर्मितीचा इतिहास पहिल्या सायकलचा शोध लागल्यानंतर लगेचच सुरू झाला. आधीच 19 व्या शतकात अशी रेखाचित्रे होती ज्यात शोधकांनी पेडलपासून सायकल सारख्या ड्राईव्हसह कॅरेज बनवण्याचा प्रयत्न केला. सायकल तंत्रज्ञानावर कारमध्येही स्वतःचे विशेष फरक होते.
सोव्हिएत युनियनच्या काळात, मोठ्या प्रमाणावर उत्पादनासाठी अनावश्यक सर्वकाही काढून टाकण्यात आले. आजकाल, मुळात वाहतुकीचा हा प्रकार म्हणजे लहान मुलांच्या ट्रायसायकलपेक्षा अधिक काही नाही. पण तरीही व्हेलोमोबाईलचे खरे मर्मज्ञ आहेत आणि आज आपण ते घरी कसे बनवायचे याबद्दल बोलू.
चार चाकी वाहन
Velomobile अनुप्रयोग
चार चाके असलेल्या सायकलच्या संरचनेला व्हेलोमोबाईल म्हणतात. असे दिसते की त्याचा वापर मर्यादितपेक्षा जास्त आहे, परंतु प्रत्यक्षात असे उदाहरण अनेक क्षेत्रांमध्ये आढळू शकते.
घरी व्हेलोमोबाईल बनवणे
आजकाल, सर्वकाही विकत घेतले जाऊ शकते, आणि चार-चाकी व्हेलोमोबाईल अपवाद नाही. परंतु त्याची किंमत जास्त आहे आणि ती नेहमी आपल्या गरजा किंवा इच्छा दर्शवत नाही. म्हणून, आपण स्वत: ला असे मनोरंजक आणि इतके परिचित नसलेले वाहन बनविण्याचा प्रयत्न करू शकता.
आम्ही बाहेरच्या मनोरंजनादरम्यान वाहतुकीचे उत्कृष्ट साधन म्हणून व्हेलोमोबाईल सादर करतो. ही वाहतूक अतिशय आरामदायी आहे.
अर्थात, हा प्रकल्प पार पाडण्यासाठी काही कौशल्ये आवश्यक आहेत, उदाहरणार्थ: वेल्डिंग, कटिंग आणि मेटल सामग्रीसह काम करण्याचा अनुभव. आपण सुरू करण्यापूर्वी, या प्रकल्पाबद्दल कल्पना असणे उचित आहे.
आम्हाला आवश्यक असलेली सामग्री:
1) वेगळे करण्यासाठी दोन सायकली;
2) इच्छित क्रॉस-सेक्शन (3.75 x 3.75 सेमी) सह स्क्वेअर पाईप्स; (1.35 x 1.35 सेमी); (2.5 x 2.5 सेमी);
3) क्रॉस-सेक्शन (2.5 सेमी) सह स्टील पाईप;
4) संमिश्र सामग्री (चिपबोर्ड);
5) शीथिंग घटक;
6) स्टीलची शीट;
7) नट, बोल्ट आणि विविध फास्टनर्स;
8) वेल्डिंग मशीन, ग्राइंडर आणि इतर साधने.
चला कामाच्या योजनेकडे वळूया:
स्टेज 1 आम्ही चाक आणि पुढच्या चाकासह कार्य करतो.
डिझाइनबद्दल थोडक्यात बोलणे, मी त्याची साधेपणा आणि कार्यक्षमता लक्षात घेऊ इच्छितो. या वाहनाचे प्रतिनिधित्व करणारे मुख्य भाग म्हणजे फ्रेमद्वारे दर्शविलेले चाक आणि धुरा, त्यानंतर सायकलचे पेडल आणि चेन ड्राइव्ह चेनद्वारे दर्शविलेले.
फ्रेममधील सर्व अतिरिक्त कापले जाणे आवश्यक आहे आणि ग्राइंडर आम्हाला यामध्ये मदत करेल. खोगीच्या खाली असलेल्या पाईपवर, आम्ही कटिंग लाइनसाठी एक खूण बनवतो, व्ही च्या स्वरूपात एक खूण, नंतर एक चीरा बनवावी. खाचमुळे पाईप वाकणे आणि मूळच्या विरुद्ध दिशेने झुकणे शक्य होते.
वाकल्यानंतर, एक शिवण तयार होतो जो वेल्डेड केला पाहिजे. पाईप सुमारे 0.5 जाडीच्या स्टील प्लेटसह मजबूत केले जाते, ज्याचा आकार पाचरसारखा असतो. आम्ही खोगीच्या खाली असलेल्या पाईपमधून स्टीयरिंग कॉलम पाहिला आणि 3.85 x 3.85 सेमी आकाराच्या चौकोनी आकाराच्या पाईपमधून एक तुकडा कापला. लांबी स्टीयरिंग स्तंभापेक्षा 2.5 सेमी कमी असावी.
आम्ही पाईपची एक बाजू कापतो आणि चॅनेलच्या स्वरूपात इच्छित घटक मिळवतो.
पुढे, आम्ही या चॅनेलमध्ये स्टीयरिंग ट्यूब ठेवतो आणि ते वेल्ड करतो. व्हॉईड्स लहान उरलेल्या स्टीलने भरल्या पाहिजेत.
स्टीयरिंग कॉलममधील एक भाग काढून टाकणे आवश्यक आहे. आम्ही सॅडलमधून स्टॉपर काढतो आणि कॉलमशी कनेक्शन डिस्कनेक्ट करतो.
ट्यूब घटक आणि स्टॉपर समान आहेत याची खात्री केल्यानंतर, आम्ही त्यांना जोडतो आणि शिवण वेल्ड करतो. आम्ही स्लाइडिंगसाठी स्तंभाच्या आत पाईपचा तुकडा स्थापित करतो.
स्टेज 2; फ्रेम बनवणे
प्रथम, आपण चौरस पाईप 10 सेमी, 38 सेमी आणि 70 सेमीच्या सर्वात मोठ्या विभागात कापून घ्या, कडांना 120 अंशांचा कोन असावा.
फास्टनिंग सिस्टम वापरुन, आम्ही स्टीयरिंग कॉलम फ्रेम प्लगवर वेल्ड करतो.
स्टेज 3. समोरचा काटा बनवणे.
पुढची पायरी म्हणजे ड्राईव्ह स्प्रॉकेटला पुढच्या बाजूला हलवणे जेणेकरून रॅचेट यंत्रणा काम करू शकेल आणि स्प्रॉकेट्स उलटा करा.
समोरचा काटा मूळ छिद्रांमध्ये फ्रेमला जोडलेला असतो, त्यानंतर आम्ही स्टीलच्या तुकड्यातून रिक्त (3.8 x 5.5) सेमी कापतो आणि फास्टनर्सशी संबंधित छिद्रे ड्रिल करतो. फ्रेमला स्टीलची प्लेट जोडलेली असते.
आम्ही स्टील पाईप (90 सेमी) मध्ये एक स्लॉट कापतो आणि स्टीयरिंग व्हील बॅरलमध्ये (1 सेमी) व्यासाचे छिद्र केले जाते.
आम्ही स्टीयरिंग कॉलमला रॉडसह बॅरलमधील रिसेसशी जुळवतो आणि नंतर पाईपच्या तळाशी स्टील प्लेटमध्ये वेल्ड करतो आणि त्यानंतर पाईप काढला जातो. माउंटिंग हिंग्ज वेल्डेड आहेत. आम्ही प्लेटचे इतर भाग कापले.
स्टेज 4 फ्रेमवर काम करण्यासाठी परत येत आहे.
आम्ही पाईपमधून मागील फ्रेम (3.85 x 3.85 सेमी) वेल्ड करतो. लांबी (76.2 सेमी) 4 लांबी (53 सें.मी.) पर्यंत वेल्डेड केली जाते, आम्हाला 2 जंपर्ससह एक चौरस मिळतो. स्टील प्लेटमधून (0.47 सेमी) आम्ही 4 तुकडे (5 x 10 सेमी) कापतो. विभागांमध्ये आम्ही अक्षांपर्यंत व्यासाची छिद्रे ड्रिल करतो.
आम्ही चाक चिन्ह म्हणून वापरतो आणि प्लेट्सला पाईप्समध्ये वेल्ड करतो. आम्ही व्हेलोमोबाईल चाकांवर ठेवतो.
टप्पा 5 आम्ही ब्रेक स्थापित करतो.
सायकलचा पुढचा काटा घ्या आणि ब्रॅकेट कापून टाका.
आम्ही स्टीलच्या प्लेटमधून 2 तुकडे केले - या माउंटिंग प्लेट्स आहेत, त्यामध्ये समान छिद्रे ड्रिल करा, या घटकांना ब्रेक कॅलिपरने बांधा आणि जेव्हा ब्रेक स्थापित केले जातात तेव्हा स्टील प्लेट्स समोरच्या काट्यावर वेल्ड करा.
केबल ब्रेक बनविण्यासाठी, आपल्याला एक लांब नट आवश्यक आहे, ज्याला आम्ही पकडतो आणि बाजूला ड्रिल करतो आणि नटच्या संपूर्ण पृष्ठभागावर कापतो.
स्टेज 6. गेअर बदल
आम्ही स्विच वरची बाजू खाली स्थापित करतो आणि स्थापना मार्गदर्शक पुढे (5.7 सेमी) आणि वर (0.15 सेमी) पुढे जातो, त्यानंतर आम्ही प्लेटच्या दोन तुकड्यांमधून एक ब्रॅकेट बनवतो.
गीअर्स माउंट करण्यासाठी, आम्ही एक्सलवर दोन व्यास असलेली छिद्रे ड्रिल करतो. फास्टनर्स लहानमध्ये घातले जातात जेणेकरुन गियर निवडकर्ता इच्छित स्थितीतून बाहेर पडू नये. आम्ही अक्षावर ब्रॅकेट स्थापित करतो आणि त्यास स्विचशी जोडतो.
टप्पा 7 आसन तयार करणे.
आम्ही चौरस पाईप (2.5 सेमी) पासून 3 वेगळे विभाग वेल्ड करतो.
आम्ही सीटचे भाग एकाच्या वर टांगतो, हे करण्यासाठी आम्ही स्टील लूप विभाग (2.5 x 5 x 0.50 सेमी) पाईप्सला वेल्ड करतो, त्यांना फ्रेमच्या बाहेरील बाजूस वेल्ड करतो आणि भागांना बोल्टने बांधतो. शहरात वेगमर्यादेचे उल्लंघन केल्याने अनेकदा अन्यायकारक आणि दुःखद घटना घडतात. म्हणूनच, विशेषत: संवेदनशील ठिकाणी, व्यस्त चौक, शाळा, रुग्णालये आणि सार्वजनिक इमारतींजवळ, अतिउत्साही ड्रायव्हर्सच्या उत्कटतेला प्रतिबंध करणारे "स्पीड बंप" स्थापित करण्याची प्रथा आहे. तथापि, प्रत्येकासाठी नाही ...पुढे वाचा
काही मूळ तांत्रिक कल्पना जिवंत करणे खूप छान असू शकते. आपल्या स्वत: च्या हातांनी व्हेलोमोबाईल बनवणे तितके अवघड नाही जितके ते पहिल्या दृष्टीक्षेपात दिसते. तुम्हाला फक्त काही तांत्रिक साक्षरतेची गरज आहे.
मानक व्हेलोमोबाईल पर्याय
व्हेलोमोबाईलवर वैयक्तिकरित्या काम करण्याचा मोठा फायदा म्हणजे बदल करण्यात कोणतीही अडचण येत नाही - डिझाइन आपल्या विवेकबुद्धीनुसार सुधारले जाऊ शकते. याव्यतिरिक्त, आपण आपल्या स्वतःच्या कल्पना जोडू शकता, जरी ते पूर्णपणे सजावटीचे असले तरीही. व्यावहारिक नवकल्पनांसाठी, यामध्ये मोटरचा वापर समाविष्ट आहे. या प्रकरणात, आपण मोटर व्हील वापरू शकता, जे डिझाइनमध्ये नेहमीच्या ड्राइव्ह व्हीलची जागा घेते.
पारंपारिक ट्यूब चाकांसह तीन-चाकी व्हेलोमोबाईल्स हे सर्वात सामान्य मॉडेल आहेत. सामान्यतः, ड्राइव्ह व्हीलचा व्यास मोठा असतो. वाहनाला अधिक कुशलता आणि वेग प्रदान करण्यासाठी हा दृष्टिकोन आवश्यक आहे. मानक डिझाइननुसार तयार केलेल्या पारंपारिक व्हेलोमोबाईलचे वजन सुमारे 16-18 किलोग्रॅम असते. प्रत्येक डिझाईन बदलाचा परिणाम वाहनाच्या वजनावर होतो.
आपल्या स्वत: च्या हातांनी व्हेलोमोबाईल कसा बनवायचा याबद्दल इंटरनेटवर बरेच व्हिडिओ आहेत. असे एकक ताशी 40 किलोमीटर वेगाने कसे पोहोचते ते ते दाखवतात. काही जोडण्यांमुळे, एक प्रभावी मल्टी-स्पीड गिअरबॉक्स प्रदान करणे शक्य आहे, तसेच केवळ रस्त्यावरच नव्हे तर हलक्या ऑफ-रोड परिस्थितीतही वाहन चालविण्याची क्षमता प्रदान करणे शक्य आहे. उच्च वेगाने वाहन चालवताना, ब्रेक महत्त्वपूर्ण भूमिका बजावू लागतात. सर्वात सामान्य स्थापना म्हणजे डबल डिस्क ब्रेक, ज्यामुळे, आवश्यक असल्यास, आपण वाहन द्रुतपणे थांबवू शकता. हे लक्षात घ्यावे की आपल्याला आपल्या स्वत: च्या हातांनी व्हेलोमोबाईल एकत्र करण्यास अनुमती देणारी रेखाचित्रे मानक ब्रेक डिझाइन बदलण्याबद्दल कधीही माहिती देत नाहीत, कारण हे असुरक्षित आहे.
प्रकल्पांची वैशिष्ट्ये
योग्य इच्छा आणि चिकाटीने, आपल्या स्वत: च्या हातांनी तीन-चाकी किंवा चार-चाकी व्हेलोमोबाईल तयार करणे इतके अवघड नाही. असे वाहन मिळविण्यासाठी स्वयं-विधानसभा हा व्यावहारिकदृष्ट्या एकमेव पर्याय आहे, कारण विक्रीवर असे काहीही नाही. अशा युनिट्सचे अनेक प्रकार आहेत: ते चालणे, खेळ, हायकिंग आणि मल्टीफंक्शनल असू शकतात. याव्यतिरिक्त, आवश्यक असल्यास, आपण आपल्या स्वत: च्या हातांनी मुलांचे वेलोमोबाईल एकत्र करू शकता. प्राथमिक शाळा आणि प्रीस्कूल वयाच्या मुलांसाठी, हे तंत्र नेहमीच्या दुचाकी सायकलपेक्षा अधिक मनोरंजक आणि सुरक्षित असेल.
अनेक निर्बंध आहेत जे डिझाइन स्टेजवर निर्धारित केले जातात. हे भविष्यातील वाहनाच्या वस्तुमानाशी संबंधित आहे. नियमानुसार, वजन कमी केल्याने खर्च वाढतो. विचित्रपणे, हे वस्तुमान आहे जे मुख्य वैशिष्ट्य आहे ज्याच्या आधारावर आपल्या स्वत: च्या हातांनी कोणता व्हेलोमोबाईल बनवायचा हे ठरवले जाते. प्रारंभिक समस्यांचे निराकरण झाल्यानंतर, मॉडेलचे रेखाचित्र तयार केले जाते.
पुढे, फ्रेम तयार केली जाते, जागा निवडल्या जातात आणि ट्रिम केल्या जातात आणि कॅरेज बांधल्या जातात. सर्वात महत्वाचा भाग म्हणजे व्हील माउंट्स आयोजित करणे. नियमानुसार, व्हेलोमोबाईल्स कॅंटिलीव्हर माउंट्स वापरतात, कारण नियमित हब पुरेसे विश्वासार्ह नसते. चाकांच्या नंतर, शॉक शोषक स्थापित केले जातात. जेव्हा मुख्य संरचनात्मक पैलू पूर्ण होतात, तेव्हा आपण सजावटीचे घटक स्थापित करणे सुरू करू शकता ज्याचा युनिटच्या मुख्य भागावर मोठा प्रभाव पडत नाही.
DIY velomobile: फोटो - आकृत्या
