भागीदार ब्रँडची मालकी Husqvarna पेट्रोल टूल उत्पादकाच्या उपकंपनीकडे आहे.पार्टनर 350 चेनसॉ हे एक व्यापक मॉडेल आहे जे त्याच्या इष्टतम किंमत-गुणवत्तेचे गुणोत्तर, उच्च विश्वसनीयता, कार्यप्रदर्शन आणि अर्थव्यवस्थेमुळे लोकप्रिय आहे.
तपशील
हे साधन घरगुती वर्गाशी संबंधित आहे, म्हणून भागीदार 350 चेनसॉची वैशिष्ट्ये मुख्यतः या वर्गातील अॅनालॉगशी संबंधित आहेत. मुख्य सेटिंग्ज:
- शक्ती - 1.44 kW किंवा 1.96 hp;
- टायर लांबी - 400 मिमी;
- चेन पिच - 3/8 ";
- इंधन प्रकार - उच्च-ऑक्टेन गॅसोलीन + तेल;
- इंधन टाकीची क्षमता - 0.4 एल;
- तेल टाकीची क्षमता - 0.2 एल;
- इंजिन आकार - 36 सेमी³;
- आवाज पातळी - 105 डीबी;
- साधन वजन - 4.7 किलो.
चेनसॉ एक आर्थिक इंजिन द्वारे दर्शविले जाते, जे, पॉवर रिझर्व्हबद्दल धन्यवाद, आपल्याला एक लांब मार्गदर्शक बार स्थापित करण्यास अनुमती देते. आरामध्ये ड्युअल-सर्किट एअर क्लीनिंग सिस्टीम आहे आणि सहज सुरू होण्यासाठी कार्बोरेटरवर मॅन्युअल इंधन पंप प्रदान केला आहे.
सर्व पेट्रोल आरींप्रमाणेच, आपत्कालीन सॉ चेन ब्रेक, स्वयंचलित चेन टूथ स्नेहन आणि कंपन सप्रेशन सिस्टम वैकल्पिक आहेत.
विक्रीवर तुम्हाला भागीदार P350S चिन्हांकित चेनसॉ देखील मिळू शकेल. मुख्य फरक असा आहे की S-चिन्हांकित साधन चीनमध्ये निर्मात्याच्या परवान्याखाली बनवले जाते. हे सॉ 1.48 kW पर्यंत वाढलेल्या इंजिन पॉवरद्वारे वैशिष्ट्यीकृत आहे.
डिव्हाइस
भागीदार 350 चेनसॉचे डिव्हाइस असेंब्ली आणि घटकांच्या उच्च गुणवत्तेशिवाय इतर उत्पादकांच्या समान उत्पादनांपेक्षा वेगळे नाही. डिझाइन हाय-स्पीड टू-स्ट्रोक सिंगल-सिलेंडर इंजिनवर आधारित आहे. टू-स्ट्रोक इंजिनचे वैशिष्ट्य म्हणजे विशेष तेलासह गॅसोलीनच्या मिश्रणावर ऑपरेशन, ज्यामुळे कनेक्टिंग रॉड आणि पिस्टन गट वंगण घालतात.
इंजिन रोटेशन ऑटोमॅटिक क्लचद्वारे सॉ चेन ड्राइव्ह स्प्रॉकेटमध्ये प्रसारित केले जाते, जे इंजिन क्रँकशाफ्ट आणि ड्राईव्ह स्प्रॉकेटचा वेग कमी झाल्यावर विस्कळीत करते.
क्लचद्वारे चालविलेल्या ऑइल पंपद्वारे साखळी वंगण घालते, म्हणजेच, साखळीला फक्त सॉइंग दरम्यान तेल पुरवले जाते.
मॅन्युअल स्टार्टर वापरून इंजिन सुरू केले आहे.
कसे वापरावे
गॅस टूल योग्यरित्या कसे वापरावे याचे तपशीलवार दस्तऐवजीकरणात वर्णन केले आहे. प्रत्येक चेनसॉशी संलग्न मॅन्युअलमध्ये ऑपरेशनचे नियम, ऑपरेशन दरम्यान सुरक्षा खबरदारी आणि मूलभूत समायोजनांबद्दल सर्वसमावेशक माहिती असते.
चेनसॉसह कार्य करणे इंजिन सुरू करण्यापासून सुरू होते. थंड आणि उबदार इंजिन सुरू करणे वेगळे आहे. कोल्ड इंजिनमध्ये, इंधनाचे चांगले बाष्पीभवन होत नाही आणि मिश्रण सामान्य ऑपरेशनसाठी खूप पातळ होते. मिश्रण समृद्ध करण्यासाठी, कार्बोरेटर एअर डँपर नियंत्रण प्रदान केले जाते. प्रथम प्रारंभ करण्यापूर्वी, एअर डँपर बंद करण्यासाठी लीव्हर वापरा.
स्टार्टर केबल त्वरीत परंतु सहजतेने खेचून प्रारंभ केला जातो. मिश्रण प्रज्वलित होण्याची चिन्हे दिसल्यास, एअर डँपर उघडला जातो आणि करवतीला काही मिनिटे निष्क्रिय असताना काम करण्याची परवानगी दिली जाते.
दोष आणि त्यांचे निर्मूलन
चेनसॉ पार्टनर 350 मध्ये खराबी होते जेव्हा ऑपरेटिंग नियमांचे उल्लंघन केले जाते. बहुतेक समस्या दूर करण्यासाठी गॅस टूल्सचा अनुभव, दोन-स्ट्रोक इंजिनच्या कार्याच्या तत्त्वांचे ज्ञान आवश्यक आहे.
परंतु, सराव दर्शविल्याप्रमाणे, शेतातही चेनसॉ दुरुस्ती करणे शक्य आहे. मुख्य गोष्ट म्हणजे दुरुस्ती करण्यापूर्वी ब्रेकडाउनच्या कारणाचे अचूक निदान करणे, जेणेकरुन अनावश्यक काम करू नये आणि परिस्थिती बिघडू नये.
नवीन साधनाचे ब्रेकडाउन बहुतेकदा इंधन प्रणालीशी संबंधित असतात आणि एक करवत ज्याने आधीच बराच काळ काम केले आहे, त्याचे भाग थकलेले आहेत, समस्यानिवारण करणे खूप कठीण होऊ शकते.
म्हणून, वेळेवर समायोजन आणि प्रतिबंधात्मक देखभाल करणे महत्वाचे आहे, जेणेकरून नंतर आपण अयोग्य परिस्थितीत स्वतःची दुरुस्ती करू नये.
ते का सुरू होणार नाही
जर चेनसॉ सुरू होत नसेल, तर अनेक मुख्य कारणे असू शकतात, ते घटनेच्या वारंवारतेच्या क्रमाने सूचीबद्ध आहेत:
- गॅस टाकीमध्ये इंधनाची कमतरता;
- स्टॉप स्विच कार्यरत स्थितीत हलविला जात नाही;
- सुरक्षा ब्रेक दाबला जातो;
- कार्बोरेटर अडकलेला आहे किंवा समायोजित केलेला नाही;
- दोषपूर्ण इग्निशन सिस्टम.
डिव्हाइसच्या अकार्यक्षमतेची पहिली तीन कारणे अननुभवी वापरकर्त्यांमध्ये आढळतात आणि शेवटची दोन कारणे तातडीने लक्ष देणे आवश्यक आहे.
इग्निशन सिस्टमची खराबी निश्चित करणे सोपे आहे. मेणबत्ती अनस्क्रू करणे आवश्यक आहे आणि, जर ती बाहेरून सेवा करण्यायोग्य असेल तर, थ्रेडेड भागाने टूलच्या धातूच्या पृष्ठभागावर झुकवा, नंतर स्टार्टर खेचा. जंपिंग स्पार्क चांगली प्रज्वलन दर्शवते.
इंधन प्रणाली समस्या यामुळे उद्भवतात:
- कार्बोरेटर जेट्सचे क्लोजिंग;
- इंधन फिल्टर बंद करणे;
- इंधन होसेसच्या अखंडतेचे उल्लंघन;
- चुकीची सेटिंग;
- क्रॅंककेस घट्टपणा कमी होणे (क्रॅंकशाफ्ट ऑइल सील किंवा क्रॅंककेस गॅस्केटची खराबी).
जर सॉ सुरू झाला आणि स्टॉल झाला, तर तुम्हाला प्रथम निष्क्रिय गती समायोजित करण्याची आवश्यकता आहे, कारण हे समायोजन बहुतेक वेळा चुकते.
अशा परिस्थितीत जेव्हा तुम्ही गॅस दाबता तेव्हा इंजिन थांबते:
- जेटचे अयोग्य समायोजन किंवा अडथळे;
- स्वयंचलित ब्रेकची क्रिया;
- जास्त साखळी तणाव.
मूलभूतपणे केवळ कार्बोरेटरच्या खराबीसह. लहान लोडसह, सॉ सामान्यपणे कार्य करू शकते, परंतु ते जास्तीत जास्त शक्ती आणि स्टॉलपर्यंत पोहोचत नाही.
चेनसॉ कसे समायोजित करावे
सॉच्या ऑपरेशन दरम्यान आणि इंधन प्रणाली दुरुस्त केल्यानंतर आपल्या स्वत: च्या हातांनी कार्बोरेटर समायोजित करणे आवश्यक असू शकते. चेनसॉ कार्बोरेटर समायोजन ही एक जबाबदार बाब आहे.
चुकीच्या कार्बोरेटर सेटिंगमुळे इंधनाचा वापर वाढेल आणि सर्वात वाईट म्हणजे इंजिन बिघाड होईल.
कार्बोरेटर समायोजित करण्यासाठी, त्यावर 3 स्क्रू आहेत:
- टी - निष्क्रिय समायोजन;
- एल - कमी आणि मध्यम वेगाने शक्ती समायोजित करण्यासाठी इंधन रक्कम स्क्रू;
- एच - कमाल गती समायोजित करण्यासाठी गुणवत्ता स्क्रू.
जर कार्बोरेटर दुरुस्त किंवा साफ केला गेला असेल तर, खालील प्रक्रिया वापरून चेनसॉ समायोजित करा:
- प्रमाण आणि दर्जेदार स्क्रू पूर्णपणे घट्ट करा आणि नंतर त्यांना वळणाच्या 1/5 मोकळ्या करा.
- चेनसॉ सुरू करा आणि 10-15 मिनिटे गरम होऊ द्या.
- गती जास्तीत जास्त पोहोचेपर्यंत एल रकमेचा स्क्रू घट्ट करा. सापडलेल्या स्थितीतून, वळणाच्या एक चतुर्थांश मागे वळा.
- स्क्रू टी निष्क्रिय गती समायोजित करा. जेव्हा इंजिन स्थिरपणे आणि व्यत्ययाशिवाय चालते तेव्हा मूल्य सेट करणे आवश्यक आहे आणि सॉ चेन फिरत नाही.
- टॅकोमीटरवर जास्तीत जास्त वेग समायोजित करण्यासाठी गुणवत्ता स्क्रू एच वापरा. टॅकोमीटर नसल्यास, इंजिन फोर-स्ट्रोक इंजिनसारखे आवाज येईपर्यंत समायोजित करा. जास्तीत जास्त क्रांत्यांची अनुमत संख्या ओलांडणे सिलेंडर-पिस्टन गटाच्या विघटनाने भरलेले आहे.
इग्निशन सिस्टम, मेणबत्त्या वगळता, क्वचितच अपयशी ठरते.
साखळी वंगण नसल्यास
मार्गदर्शक पट्टीच्या खोबणीतील लिंक घर्षण कमी करण्यासाठी साखळी स्नेहन महत्वाचे आहे. स्नेहन प्रणाली समायोजित करण्यासाठी तेल पुरवठा स्क्रू प्रदान केला जातो. साखळी फक्त त्याच्या हालचाली दरम्यान वंगण घालते. टायरच्या पायाचे बोट हलक्या पृष्ठभागाकडे निर्देशित करून तुम्ही ऑइल पंपचे ऑपरेशन तपासू शकता. जेव्हा तुम्ही थ्रॉटल स्टिक दाबता तेव्हा पृष्ठभागावर तेलाचे स्प्लॅश दिसले पाहिजेत.