चेनसॉ बर्याच काळापासून उन्हाळ्यातील रहिवासी, लाकूड जॅक आणि पर्यटकांचे विश्वासू सहाय्यक आहेत. दुर्दैवाने, बहुतेक स्वस्त मॉडेल्स अपवादात्मक विश्वासार्हतेचा अभिमान बाळगू शकत नाहीत.
आणि नेहमी सेवा केंद्रे त्यांना वॉरंटी दुरुस्तीसाठी स्वीकारत नाहीत. आणि म्हणूनच, जर आपण आपल्या स्वत: च्या हातांनी सुरुवात केली नाही तर ते आपले बरेच पैसे वाचवेल.
तुला काय हवे आहे
कामासाठी आपल्याला आवश्यक असेल:
- wrenches पूर्ण संच;
- स्क्रूड्रिव्हर्स आणि पक्कडांचा संच;
- नियमित शिवणकामाच्या सुया.
आम्ही खराबी निश्चित करतो
सर्व प्रथम, आपण साधनाचे नेमके काय झाले ते शोधून काढतो. बर्‍याचदा, साखळ्या तुटतात, सुरू झाल्यानंतर लगेच, तेल चालते किंवा इंजिन आवश्यक शक्ती प्राप्त करत नाही. अर्थात, आपण साखळी किंवा कार्यरत बसच्या अपयशाचा सामना स्वतः करू शकता. परंतु इतर मुद्द्यांसह ते इतक्या लवकर कार्य करणार नाही.
गॅस टाकी तपासत आहे
टाकीमध्ये पेट्रोल आहे का ते तपासा. मूर्ख, परंतु कधीकधी ते एक करवत सुरू करण्याचा प्रयत्न करतात ज्यामध्ये पेट्रोलचा एक थेंबही नाही. बर्‍याचदा, "जीवनाचा" अभाव या वस्तुस्थितीद्वारे स्पष्ट केला जातो की दाब समान करण्यासाठी जबाबदार श्वासोच्छ्वास पूर्णपणे अडकलेला आहे.
हे सामान्य शिवणकामाच्या सुईने सहज साफ केले जाते. त्यानंतर, आपल्याला मेणबत्ती स्वच्छ आणि कोरडी करणे आवश्यक आहे, दहन कक्ष हवेने उडवा. बहुधा, चेनसॉ, आपण नुकतीच केलेली DIY दुरुस्ती सुरू होईल.
ट्रिगर यंत्रणा
ही यंत्रणा तितक्याच काळजीपूर्वक तपासण्याची गरज आहे. जर स्टार्टर योग्यरित्या काम करत असेल तर, हँडल खेचताना कोणताही विलंब किंवा जास्त हलकीपणा नाही, स्पार्क प्लगकडे लक्ष द्या. जर त्यावर इंधन मिश्रणाचे ट्रेस असतील तर आपण अडकलेल्या कार्बोरेटरबद्दल बोलू शकतो. ते काढून टाकावे लागेल, वेगळे करावे लागेल आणि धुवावे लागेल. मेणबत्तीवर काजळी असल्यास, हे खराब-गुणवत्तेचे इंधन किंवा खराब असल्याचे सूचित करते
आपल्या स्वत: च्या हातांनी उरल चेनसॉ दुरुस्त करताना, आपण ते स्वतः सेट करण्याचा प्रयत्न करू शकता. परंतु आपल्या हातात अधिक "नाजूक" आयात केलेली उपकरणे असल्यास, ते सेवा केंद्राला देणे चांगले आहे.
मेणबत्त्या आणि फिल्टर
स्पार्क प्लगचीच खराबी कधीही नाकारू नका. त्यात किमान काही शंका असल्यास, नवीन ठेवणे चांगले. एअर फिल्टर अडकलेला नाही याची खात्री करा.
पिस्टन गट
डिझाइननुसार, आधुनिक आरीचा हा भाग खूप क्लिष्ट नाही. धरून ठेवलेले चार बोल्ट अनस्क्रू करणे आणि नंतर ते काढणे आवश्यक आहे. पिस्टनची काळजीपूर्वक तपासणी केली पाहिजे. जर त्याचे अगदी थोडेसे नुकसान झाले असेल तर, भाग बदलणे आवश्यक आहे. सिलेंडरची आवश्यकता समान आहे. आपल्या स्वत: च्या हातांनी चेनसॉ दुरुस्त करताना, ते वाया घालवण्याच्या काही संधी आहेत.
ते चोखपणे बसले पाहिजेत आणि कोणतेही नुकसान दर्शवू नये. सिलेंडरमध्ये पिस्टन घाला आणि वरचा बिंदू धरून, तो हलवण्याचा प्रयत्न करा.
आपण जास्त प्रयत्न न करता हे व्यवस्थापित केल्यास, त्यावर स्पष्ट पोशाख आहे. तसे, तंतोतंत यामुळेच जुन्या इंजिनांना शक्ती मिळत नाही आणि आजोबांचा चेनसॉ, ज्याला जवळजवळ दररोज DIY दुरुस्तीची आवश्यकता असते, ते क्यूबिक मीटर लाकडाचा सामना करू शकत नाही.
जर तेलाची गळती असेल तर, तेलाच्या टाकीमधून येणाऱ्या नळीची स्थिती तपासण्यात अर्थ आहे. दुर्दैवाने, ते पुनर्स्थित करण्यासाठी, आपल्याला संपूर्ण साधन जवळजवळ पूर्णपणे वेगळे करावे लागेल.
अशाप्रकारे, जर तुमचा चेनसॉ सुरू झाला नाही, तर स्वतःच दुरुस्ती करणे ही एक वास्तविकता आहे!