दुरुस्ती किंवा इमारत करताना, मोठ्या संख्येने विविध साधने वापरली जातात, परंतु ड्रिल नक्कीच सर्वात लोकप्रिय आहे, म्हणून खराबी झाल्यास, ड्रिल शक्य तितक्या लवकर दुरुस्त केली पाहिजे.
जर तुम्हाला टूलची डिझाइन वैशिष्ट्ये माहित असतील तर सर्व्हिस सेंटर किंवा दुरुस्तीच्या दुकानांचा अवलंब न करता स्वतः ड्रिल दुरुस्त करणे कठीण नाही.
साधन डिझाइन
ड्रिल भिन्न असू शकतात, परंतु सर्व प्रकारच्या डिझाइन अंदाजे समान आहेत, कारण साधनांसाठी कार्य करण्याची यंत्रणा समान आहे.
साधनाची दुरुस्ती कशी करावी हे समजून घेण्यासाठी, आपल्याला त्याची रचना माहित असणे आवश्यक आहे. ड्रिलच्या डिझाइनबद्दल किमान ज्ञान कामात व्यत्यय आणणारे ब्रेकडाउन अधिक सहजपणे निर्धारित करण्यात मदत करेल.
याव्यतिरिक्त, साधन कसे कार्य करते हे जाणून घेणे आणि ड्रिलमध्ये कोणते भाग समाविष्ट केले आहेत याची कल्पना असणे हे दोषपूर्ण भाग बदलणे सोपे करते.
बाहेर, ड्रिल दृष्यदृष्ट्या दोन भागांमध्ये विभागली गेली आहे: ड्रिल, जी काडतूसमध्ये घातली जाते आणि शरीर, ज्यामध्ये एक यंत्रणा असते जी ड्रिलचे थेट ऑपरेशन सुनिश्चित करते, म्हणजेच ड्रिलचे रोटेशन. साधन यंत्रणा विद्युत भाग आणि यांत्रिक भागात विभागली आहे.
1-वेंटिलेशन लोखंडी जाळी; स्क्रू / स्क्रू कडक करण्यासाठी 2-पॉवर रेग्युलेटर; 3-पॉवर रेग्युलेटर/टॉर्क लिमिटर; 4-शॉक स्विच; 5-कीलेस चक; 6-स्व-केंद्रित कॅम्स; 7-चक माउंट; 8-रिड्यूसर; 9-कूलिंग फॅनचा इंपेलर; 10-इलेक्ट्रिक मोटर; 11-रिव्हर्स लीव्हर; 12 ट्रिगर; पॉवर कॉर्डचे 13-क्लॅम्प; 14-टर्मिनल पॉवर कॉर्ड
इलेक्ट्रिक मोटर हा टूल मेकॅनिझमच्या इलेक्ट्रिकल घटकाचा मुख्य भाग आहे.
इंजिन व्यतिरिक्त, त्यात मेन केबल किंवा बॅटरी (एखाद्या किंवा दुसर्‍याची उपस्थिती ड्रिल मेन किंवा बॅटरीद्वारे चालविली जाते यावर अवलंबून असते), स्टार्ट, रिव्हर्स आणि स्पीड कंट्रोल बटणे, कॅपेसिटर, ब्रश होल्डर यंत्रणा समाविष्ट करते. संपर्क ब्रशचा समावेश आहे.
टूलच्या दोन-फेज इलेक्ट्रिक मोटरमध्ये कलेक्टर आणि स्टेटरसह रोटर असतो.
ड्रिलच्या यांत्रिक भागामध्ये बियरिंग्ज आणि गिअरबॉक्स सिस्टम समाविष्ट आहे. गीअर सिस्टीम इलेक्ट्रिक मोटरने शाफ्टला दिलेले रोटेशन संप्रेषित करते.
जर ड्रिल छिद्र पाडणारा असेल तर यांत्रिकी उपकरण अधिक क्लिष्ट आहे. यांत्रिक भागाचा भाग म्हणून गीअर्स, एक रॅम आणि स्ट्रायकर ड्रिलचे तत्त्व बदलतात आणि त्याचा प्रभाव पाडतात.
ड्रिलसह कार्य करण्याच्या प्रक्रियेत उद्भवलेली प्रत्येक समस्या विशिष्ट खराबी दर्शवते, आपल्याला फक्त हे माहित असणे आवश्यक आहे की यंत्रणेचे कोणत्या प्रकारचे बिघाड एक प्रकारे किंवा दुसर्या प्रकारे प्रकट होते. अशा विचित्र लक्षणांद्वारे, आपण "आजारी पडले" हे साधन नक्की कोणते हे त्वरीत निर्धारित करू शकता.
इलेक्ट्रिशियन आणि ड्रिलच्या मेकॅनिक्सची खराबी
तुमच्या साधनाचे निराकरण करण्यासाठी, प्रथम तुम्हाला ब्रेकडाउनच्या प्रकारावर निर्णय घेण्याची आवश्यकता आहे. खराबीच्या बाह्य लक्षणांवर अवलंबून, आपण निश्चितपणे काय दुरुस्तीची आवश्यकता आहे हे निर्धारित करू शकता: ड्रिलचा विद्युत भाग किंवा यांत्रिक भाग.
उपकरणाच्या इलेक्ट्रिशियनमध्ये समस्या असल्याचे कोणती चिन्हे सूचित करतात?
प्रथम, जर ड्रिल मोटरचे रोटेशन पूर्णपणे अनुपस्थित असेल. साधन गुंजू शकते, कंपन करू शकते, परंतु ते फिरणार नाही.
रोटेशन किंवा रिव्हर्सची गती समायोजित करण्याची अशक्यता देखील इलेक्ट्रीशियनची खराबी दर्शवते.
जेव्हा यंत्रणा चालू असते तेव्हा इलेक्ट्रिकच्या अखंडतेचे उल्लंघन बाह्य ध्वनी, रोटेशनल हालचालींमध्ये व्यत्यय, स्पार्किंग द्वारे दर्शविले जाते.
ड्रिलच्या इलेक्ट्रिकमध्ये बिघाड होण्याचे सर्वात सामान्य कारण म्हणजे ब्रश पीसणे.
जर ब्रशेसचा पोशाख 40% किंवा त्याहून अधिक असेल, तर ऑपरेशन दरम्यान टूल स्पार्क, खडखडाट, कंपन किंवा फक्त चालू होणार नाही.
समस्या अचूकपणे ओळखण्यासाठी ड्रिलचा विद्युत भाग तपासण्यासाठी एक मानक क्रम आहे.
सर्व प्रथम, नेटवर्क केबल तपासली जाते, जी टूलला वर्तमान पुरवण्यासाठी जबाबदार आहे.
हे विशेष परीक्षक वापरून केले जाते जे सर्किटमध्ये व्होल्टेज आहे की नाही हे दर्शवेल, म्हणजेच कॉर्डच्या कोणत्याही भागामध्ये काही नुकसान असल्यास.
केबलसह सर्वकाही व्यवस्थित असल्यास, प्रारंभ बटण कार्यरत स्थितीत आहे की नाही, प्रारंभिक कॅपेसिटर अखंड आहे की नाही हे तपासावे.
जर या तपासणीने ब्रेकडाउन उघड केले नाही तर संपर्क बटणे आणि मोटर विंडिंगची स्थिती तपासणीच्या अधीन आहे.
जर ड्रिलमध्ये जाम शाफ्ट असेल तर हे थेट ब्रेकडाउनचे यांत्रिक स्वरूप दर्शवते.
टूलची इलेक्ट्रिक मोटर स्टार्टअप करतेवेळी गुंजते, परंतु आपण हाताने चक फिरवू शकत नाही?
याचा अर्थ गिअरबॉक्स किंवा बेअरिंग तुटलेले आहे. सपोर्ट बेअरिंग अपयश, तसे, ड्रिल मेकॅनिक्ससाठी सर्वात सामान्य मानले जाते.
गीअरबॉक्स तुटलेला आहे ही वस्तुस्थिती देखील दर्शविली जाते की इलेक्ट्रिक मोटरच्या ऑपरेशन दरम्यान आणि कारतूस स्क्रोल करण्याची शक्यता, रोटेशनल हालचाली मुख्य शाफ्टमध्ये प्रसारित केल्या जात नाहीत.
तुटलेल्या यांत्रिक भागासह, ड्रिल चांगले कार्य करू शकते, परंतु साधन हे गंभीर व्यत्ययांसह करेल.
काही खराबी थेट ड्रिल चकशी संबंधित आहेत. आपण ड्रिल सहजपणे काढू शकत नसल्यास, कॅम यंत्रणा तुटलेली आहे, जी चकमध्ये फास्टनिंग सुनिश्चित करते.
विद्युत दुरुस्ती
बर्याचदा, इलेक्ट्रिक मोटरच्या ऑपरेशनमध्ये समस्या ब्रशेसच्या गंभीर पोशाखांमुळे उद्भवतात. परिस्थिती दुरुस्त करण्यासाठी आणि टूलचे ऑपरेशन सुधारण्यासाठी, आपल्याला ब्रशेस पुनर्स्थित करणे आवश्यक आहे.
नवीन खरेदी करताना, आपण त्या ब्रशेसचे मॉडेल, आकार आणि आकार विचारात घेतले पाहिजे जे आधीपासून ड्रिलमध्ये होते: ते समान असले पाहिजेत जेणेकरून यंत्रणा खराब होऊ नये.
ब्रशेस पुनर्स्थित करण्यासाठी, तुम्हाला टूल बॉडी वेगळे करणे आणि जुने भाग काढून टाकणे आवश्यक आहे आणि नवीन घाला आणि धारकामध्ये सुरक्षितपणे बांधणे आवश्यक आहे.
याव्यतिरिक्त, आपण ब्रश धारकास वीज पुरवठा करणार्या इलेक्ट्रिकल वायरकडे लक्ष दिले पाहिजे: ते देखील काळजीपूर्वक निश्चित केले पाहिजे.
जेव्हा बदली केली जाते, तेव्हा आपण ब्रशेस आणि कलेक्टर आर्मेचरचा संपर्क तपासावा, स्प्रिंग योग्यरित्या कार्य करत आहे आणि त्यानंतरच ड्रिल बॉडी एकत्र करा.
उपकरणाच्या ऑपरेशनमध्ये समस्या इलेक्ट्रिक मोटरच्याच ब्रेकडाउनमुळे होऊ शकतात.
या अपयशाची अनेक कारणे आहेत. प्रथम, हे एक उत्पादन दोष असू शकते आणि दुसरे म्हणजे, अयोग्य ऑपरेशन, विशेषतः, व्यत्ययाशिवाय उपकरणाचे खूप लांब ऑपरेशन आणि परिणामी, इंजिनचे जास्त गरम होणे.
नुकसान बहुतेकदा विंडिंगच्या स्टेटर किंवा आर्मेचर भागावर परिणाम करते.
आपल्या स्वत: च्या हातांनी अशी दुरुस्ती करण्याची शिफारस केलेली नाही, व्यावसायिक कारागीरांकडे वळणे चांगले आहे, कारण कामासाठी गंभीर कौशल्ये आवश्यक आहेत.
स्टार्ट किंवा रिव्हर्स बटणाच्या ऑपरेशनमध्ये खराबी आढळल्यास, ड्रिल दुरुस्ती तंत्रज्ञान एक आणि दुसरे बटण दोन्हीसाठी समान असेल.
टूल बॉडी डिस्सेम्बल केल्यावर, बटण टर्मिनलवर व्होल्टेज आहे की नाही हे परीक्षकाने तपासणे आवश्यक आहे. गहाळ असल्यास, संपर्क साफ केले पाहिजेत. हे मदत करत नसल्यास, बटण बदलणे हा योग्य उपाय आहे.
यांत्रिक दुरुस्ती
जर काडतूस जाम झाल्यामुळे ड्रिलचे ब्रेकडाउन झाले असेल आणि टूलच्या ऑपरेशनमध्ये जोरदार खडखडाट असेल तर यंत्रणा वेगळे केली पाहिजे आणि खराब झालेल्या गीअर्ससाठी गीअरबॉक्सची तपासणी केली पाहिजे.
जर गीअर खराब झाला असेल, तर त्याचे माउंटिंग स्लॅट्स जीर्ण झाले असतील, तर असा भाग नवीनसह बदलणे आवश्यक आहे.
यंत्रणेचे बीयरिंग शाफ्ट वळवून तपासले जातात. जर भाग सुरळीत चालत नसेल तर प्रथम बेअरिंग वंगण घालणे आवश्यक आहे.
स्नेहनानंतर, गुळगुळीतपणा वाढला नाही, परंतु हालचाल अजूनही कठीण आहे आणि स्क्रोल करताना, आपण एक अप्रिय आवाज ऐकू शकता? त्यामुळे बेअरिंग बदलणे आवश्यक आहे.
कारतूसच्या बिघाडामुळे बिघाड झाल्यास, गियर कनेक्शन मिटवणे हे कारण असू शकते.
हे उपकरणाच्या दीर्घकालीन ऑपरेशनमुळे आणि काडतूसमध्ये बांधकाम धूळ आणि धातूच्या शेव्हिंग्जच्या प्रवेशामुळे होते.
काडतूस फक्त बदलतो: तुम्हाला ड्रिलचा भाग सुरक्षित करणारा स्क्रू अनस्क्रू करणे आवश्यक आहे आणि प्रयत्नाने काडतूस त्याच्या सामान्य हालचालीच्या विरुद्ध दिशेने फिरवा.
टूल मेकॅनिझम कसे कार्य करते हे आपल्याला माहित असल्यास ड्रिल दुरुस्ती ही एक सोपी प्रक्रिया आहे. ब्रेकडाउनचे कारण निश्चित करण्याची क्षमता आणि तंत्रज्ञानाचे ज्ञान आपल्याला ड्रिल स्वतःच सहजपणे निराकरण करण्यात मदत करेल.
तथापि, हे लक्षात घेतले पाहिजे की आपल्या स्वत: च्या हातांनी काही प्रकारच्या गैरप्रकारांचे निराकरण करण्याचा प्रयत्न न करणे चांगले आहे, परंतु व्यावसायिक दुरुस्ती करू शकतील अशा मास्टरकडे साधन सोपविणे चांगले आहे.