ज्ञान बेस मध्ये आपले चांगले काम पाठवा सोपे आहे. खालील फॉर्म वापरा
विद्यार्थी, पदवीधर विद्यार्थी, तरुण शास्त्रज्ञ जे ज्ञानाचा आधार त्यांच्या अभ्यासात आणि कार्यात वापरतात ते तुमचे खूप आभारी असतील.
http://www.allbest.ru/ येथे होस्ट केलेले
शिक्षणासाठी फेडरल एजन्सी
राज्य शैक्षणिक संस्थाउच्च व्यावसायिक शिक्षण
प्याटिगोर्स्क राज्य मानवतावादी तंत्रज्ञान विद्यापीठ
बांधकाम विभाग
सेटलमेंट आणि स्पष्टीकरणात्मक नोट अर्थातच काम
स्टीलच्या छतावरील ट्रसची गणना आणि डिझाइन
1. प्रारंभिक डेटा
अ) ट्रसचा स्पॅन (समर्थनांमधील अंतर) - l = 27 मी;
b) कव्हरेजमधील लगतच्या ट्रसमधील अंतर (पायरी) - b=12 मी;
c) S - VIII लोडनुसार बर्फाचे क्षेत्र;
ड) छताच्या कुंपणाचे कमी-स्लोप बांधकाम - आर = 2.5%;
ई) वेल्डिंगशिवाय बोल्ट जोड्यांवर असेंब्ली जॉइंट्ससह पूर्ण फॅक्टरी तयारीच्या शिपिंग ग्रेडच्या किमान संख्येमध्ये स्टील ट्रसचे विभाजन करण्यासाठी तांत्रिक आवश्यकता.
मानल्या गेलेल्या स्टीलच्या छतावरील ट्रसचा स्पॅन l = 27 मीटर आहे. ट्रसची पायरी (ट्रसमधील अंतर) b = 12 मीटर आहे. बांधकाम साइट बर्फाच्या भाराच्या दृष्टीने आठव्या क्षेत्राशी संबंधित आहे. हाताळणी आणि इतर तांत्रिक उपकरणांचे निलंबन प्रदान केलेले नाही, म्हणून, सूत्र (2) नुसार ट्रसची उंची h=l/12=27/12=2.25m घेतली जाते आणि सामान्यीकृत मर्यादा विक्षेपण ѓ u = l आहे. l वर /250 = 2700/ 250 = 10.8 सेमी< 36 м.
ट्रसमध्ये समांतर पट्टे, अतिरिक्त पोस्टसह त्रिकोणी जाळी प्रणाली आणि तीन शिपिंग चिन्हे समाविष्ट असतात. त्यापैकी दोनची लांबी 11.25 मीटर आहे आणि बांधकाम लिफ्ट, गॅबल छतासाठी उतार R = 0.025 (2.5%) प्रदान करते. या चिन्हांदरम्यान क्षैतिज (R = 0) 4.5-मीटर घाला आहे. फ्लॅंजवर बोल्ट केलेल्या कनेक्शनद्वारे शिपिंग चिन्हे एकत्र जोडली जातात. माउंटिंग जॉइंट्स बेल्ट ब्रेक असलेल्या नोड्ससह जोडलेले असतात आणि जाळीच्या अतिरिक्त रॉड घटकांचे कनेक्शन समाविष्ट करतात.
स्टीलच्या छतावरील ट्रस आयताकृती विभागाच्या बंद बेंट-वेल्डेड प्रोफाइलपासून बनलेले आहे. त्यांचे फॅक्टरी कनेक्शन संरचनात्मकपणे बेझेल-लेस युनिट्सच्या स्वरूपात डिझाइन केलेले आहेत आणि कार्बन डायऑक्साइड वातावरणात अर्ध-स्वयंचलित वेल्डिंगद्वारे बनविलेले आहेत: वेल्डिंग सामग्री Sv 08G2S ग्रेड वायर आहे ज्यामध्ये फिलेट वेल्ड मेटल R w - = 200 MPa ( 2000 kgf/cm 2). मुख्य संरचनात्मक सामग्री म्हणून, कमी-कार्बन स्टील S245 (ग्रेड VSt3sp5) उत्पादन शक्ती R y = 240 MPa (2400 kgf / cm 2) च्या मोजणी केलेल्या प्रतिकारासह रोल केलेल्या उत्पादनांची जाडी t = 4 ... 20 मिमी आणि कमी -अलॉय स्टील S345 (ग्रेड 09G2S) R y \u003d 335 MPa (3350 kgf / cm 2) सह t \u003d 2 ... 10 मिमी आणि R y \u003d 315 MPa (3150 kgf / cm 2) \u003d वर 10 ... 20 मिमी, आणि स्ट्रेच्ड फ्लॅंजसाठी - स्टील S390 (ग्रेड 14G2AF ) R y \u003d 380 MPa (3800 kgf / cm 2) सह t \u003d 4 ... 50 मिमी.
कोटिंगच्या स्टील ट्रसच्या स्वतःच्या वजनावरून लोडचे मानक मूल्य (5) आणि (6) सूत्रांद्वारे मोजले जाते.
m s \u003d k m l \u003d (0.4 ... 0.8) 27 \u003d 10.8 ... 21.6 kg / m 2;
m \u003d m m s \u003d (1.03 ... 1.05) (10.8 ... 21.6) \u003d 11.12 ... 22.68 kg / m 2
आणि गणनामध्ये ते 23 kgf / m 2 च्या बरोबरीने घेतले जाते.
डिझाइन लोडचे पुढील संकलन तक्त्यामध्ये दिले आहे. एक
टॅब. 1. डिझाइन लोडचे निर्धारण, kN/m 2 (kgf/m 2)
|
मानक मूल्य |
विश्वसनीयता घटक |
अंदाजे मूल्य |
||
|
रेव संरक्षण |
||||
|
रोल कार्पेट |
||||
|
इन्सुलेशन |
||||
|
बाष्प अडथळा |
||||
|
धावा |
||||
ट्रसवर कार्य करणार्या लोडची मानक आणि डिझाइन मूल्ये निश्चित केल्यावर, सूत्र (3) वापरून कडकपणाच्या स्थितीवरून त्याची किमान उंची मोजणे आवश्यक आहे:
जेथे y n = (p n /p)R y , कारण कडकपणाची स्थिती मानक लोडच्या क्रियेखाली तपासली जाते; p n \u003d 4.71 kN / m 2 - मानक भार; p \u003d 6.428 kN / m 2 - डिझाइन लोड; R y \u003d 240 MPa आणि E \u003d 210000 MPa - अनुक्रमे, स्टीलच्या लवचिकतेचे प्रतिरोध आणि मॉड्यूलस.
तुम्ही बघू शकता, h min \u003d 1.836 m \u003d l / 14.7< l/12 =2,25м и принятое в расчете значение высоты фермы не нуждается в корректировке.
2. सपाट ट्रसची स्थिर गणना
स्टीलच्या छतावरील ट्रसवर काम करणारे लोड लोडिंग पट्टीमधून b = 6 मीटर रुंदीसह गोळा केले जाते आणि ते आहे:
q n \u003d p n b \u003d 4.71 * 12 \u003d 56.52 kN/m - मानक रेखीय;
q \u003d pb \u003d 6.43 * 12 \u003d 77.16 kN/m - गणना केलेले रेखीय.
फुटपाथ संरचनांमध्ये गर्डरचा समावेश होतो जे रेखीय भार त्याच्या वरच्या नोड्सद्वारे ट्रसवर हस्तांतरित करतात (चित्र 1, अ):
F n \u003d q n d \u003d 56.52 * 2.25 \u003d 127.17 kN - मानक नोडल;
F \u003d qd \u003d 77.16 * 2.25 \u003d 173.61 kN - गणना केलेले नोडल.
तांदूळ. 1. शेताच्या स्थिर गणनासाठी योजना: a - शेतावरील भार; b - ट्रसचे बीम अॅनालॉग आणि ट्रान्सव्हर्स फोर्सच्या बेंडिंग क्षणांचे आकृत्या.
फ्लॅट ट्रसच्या स्थिर गणनासाठी, आपण समर्थन प्रतिक्रियांसह त्याचे बीम अॅनालॉग (चित्र 1, ब) वापरू शकता
V 1 \u003d V 1 3 \u003d F i / 2 \u003d ql / 2 \u003d 77.16 * 27/2 \u003d 1041.66 kN.
भारांच्या क्रियेतून वाकणारे क्षण आहेत:
M 1 = M 1 3 = 0;
M 2 \u003d M 12 \u003d (V 1 - F / 2) * d \u003d (1041.66-173.61 / 2) * 2.25 \u003d 2148.43 kN * m;
M 3 \u003d M 11 \u003d (V 1 - F / 2) * 2d -Fd \u003d (1041.6-86.8) 4.5-173.6 * 2.25 \u003d 3906.3 kN * m
M 4 \u003d M 10 \u003d (V 1 - F / 2) * 3d -F * 2d - Fd \u003d (1041.66-86.8) 6.75-173.6 * 4.5-173.6 * 2, 25= 5273 मी.
M 5 \u003d M 9 \u003d 954.86 * 9-1171.8-781.2-390.6 \u003d 6250.14 kN * m
M 6 \u003d M 8 \u003d (1041.6-86.8) 11.25-1562.4-1171.8-781.2-390.6 \u003d 6836.2 kN * m
M 7 \u003d M कमाल \u003d (V 1 - F / 2) * 6d - Fd (5 + 4 + 3 + 2 + 1) \u003d (1041.66-86.8) 13.5-1953-1562.4-1171 .2-8-7 390.6=7031.6 kN*m;
झुकणारा क्षण M 7 स्पॅन l च्या मध्यभागी ट्रसच्या बीम अॅनालॉगच्या विभागात कार्य करतो आणि सर्वात मोठा आहे. 13 नोडल लोड एफ आणि एफ / 2 च्या उपस्थितीत, वितरित (रेखीय) लोडपासून त्याच क्षणाशी तुलना करणे उचित आहे:
M कमाल \u003d ql 2 / 8 \u003d 77.16 * 24 2 / 8 \u003d 7031.2 kN * m.
जसे पाहिले जाऊ शकते, तुलना केलेल्या क्षणांची परिपूर्ण मूल्ये येथे समान आहेत.
नोडल भारांच्या क्रियेतील ट्रान्सव्हर्स फोर्स आहेत:
Q 1-2 \u003d - Q 12-13 \u003d V 1 - F / 2 \u003d 1041.66-86.8 \u003d 954.86 kN;
Q 2-3 \u003d - Q 11-12 \u003d V 1 - F / 2-F \u003d 1041.66-173.6-86.8 \u003d 781.26 kN;
Q 3-4 \u003d - Q 10-11 \u003d V 1 - F / 2-2F \u003d 607.66 kN;
Q 4-5 \u003d - Q 9-10 \u003d V 1 - F / 2-3F \u003d 434.06 kN;
Q 5-6 \u003d - Q 8-9 \u003d V 1 - F / 2-4F \u003d 260.46 kN;
Q 6-7 \u003d - Q 7-8 \u003d V 1 - F / 2-5F \u003d 86.86 kN;
ट्रस रॉड घटकांच्या वाढीची गणना करा.
l 7-16 = l 7-17 = hv2=2250v2=3182 मिमी
३२३०-३१८२=४८ मिमी.
३१८२-३१३५=४७ मिमी.
2,083…2,128%.
बेल्ट घटकांमधील रेखांशाच्या शक्तींची मूल्ये सूत्रानुसार मोजली जातात:
N 1-2 = N 2-3 = N 11-12 = N 12-13 = - M 2 / h = - 2418.84 / 2.25 = -954.86 kN;
N 3-4 = N 4-5 = N 9-10 = N 10-11 = - M 4 / h = - 5273.5 / 2.25 = -2343.7 kN;
N 5-6 \u003d N 6-7 \u003d N 7-8 \u003d N 8-9 \u003d - M 6 / h \u003d - 6846.175 / 2.25 \u003d -3038.3 kN;
N 14 -1 5 \u003d N 18-19 \u003d M 3 / h \u003d 3906.27 / 2.25 \u003d 1736.12 kN;
N 15-16 \u003d N 17-18 \u003d M 5 / ता \u003d 6250.14 / 2.25 \u003d 2777.84 kN;
N 16-17 \u003d M 7 / ता \u003d 7031 / 2.25 \u003d 3124.8 kN,
जेथे वजा चिन्ह संकुचित शक्ती (वरची जीवा) दर्शवते आणि अधिक चिन्ह तन्य शक्ती (खालची जीवा) दर्शवते.
जाळीच्या कर्ण घटकांमधील अनुदैर्ध्य बल सूत्राद्वारे आढळतात
N p = ± Q/cosv;
N 1-14 \u003d Q 1-2 / cosv \u003d 47.7 / cos45 0 \u003d 954.86 / 0.7071 \u003d 1350.39 kN;
N 3-1 4 \u003d Q 2-3 / cosv \u003d - 781.26 / 0.7071 \u003d -1104.88 kN;
N 3-15 \u003d Q 3-4 / cosv \u003d 607.66 / 0.7071 \u003d 859.37 kN;
N 5-15 \u003d Q 4-5 / cosv \u003d - 434.06 / 0.7071 \u003d - 613.86 kN;
N 5-16 \u003d Q 5-6 / cosv \u003d 260.46 / 0.7071 \u003d 368.35 kN;
N 7-16 \u003d Q 6-7 / cosv \u003d - 86.86 / 0.7071 \u003d - 122.84 kN;
जेथे cosv \u003d h / d s \u003d 2.25 / 3.182 \u003d 0.7071
जाळीच्या रॅकच्या रॉड घटकांना कॉम्प्रेशनचा अनुभव येतो, ज्याचे मूल्य नोडल लोडच्या मूल्याद्वारे निर्धारित केले जाते:
N 2-14 = N 4-15 = N 10-18 = N 12-19 = - F = - 173.6 kN.
लोअर कॉर्डच्या फ्रॅक्चरपासून नोड्समधील शक्ती जाळीच्या अतिरिक्त पट्ट्यांद्वारे समजल्या जातात, त्यापैकी प्रत्येक तणावात कार्य करते, सूत्र (16) द्वारे गणना केली जाते, परंतु 2 च्या घटकाशिवाय:
N 6-16 \u003d N 8-17 \u003d -F + N 16-17 sinb \u003d -173.6 + 3038.3 * 0.025 \u003d -97.64 kN,
कोठे, उतार R = 0.025 (2.5%) सह, क्षितिजाकडे झुकण्याचा कोन b? पाप tgb = I.
शेताच्या स्थिर गणनेचे परिणाम दिले आहेत:
तांदूळ. 2. त्याच्या स्थिर गणनेच्या परिणामांसह ट्रसची योजना (फोर्स kN मध्ये दिली आहेत, परिमाण मिमी मध्ये आहेत, प्लस चिन्ह तणावाशी संबंधित आहे).
3. रॉड्सचे एकीकरण आणि गणना
स्टीलच्या छतावरील ट्रस 11.25 मीटर लांब सममितीय शिपिंग मार्क्स आणि त्यांच्या दरम्यान 4.5 मीटर टाकून एकत्र केले जाते. म्हणून, जास्तीत जास्त प्रयत्नांनुसार त्यांच्या बेल्ट घटकांचे विभाग निवडणे आणि संपूर्ण कालावधीत एकत्रित करणे तर्कसंगत आहे. वेल्डेड ट्रस नोड्सच्या कडकपणापासून अतिरिक्त झुकण्याचे क्षण विचारात न घेण्यासाठी या विभागांची उंची तसेच जाळीच्या बार घटकांची लांबी 1/15 ... 1/10 पर्यंत मर्यादित असणे आवश्यक आहे. . याव्यतिरिक्त, या प्रकरणात, नोडल गसेट्सशिवाय बंद प्रोफाइल आणि त्यांच्या जोडीदारांचा वापर करून ट्रसच्या रचनात्मक समाधानास प्राधान्य दिले जाते.
ताणलेल्या बार घटकांसह विभागांची निवड सुरू करणे उचित आहे. लोअर कॉर्ड स्टील C345 साठी स्ट्रक्चरल मटेरिअल म्हणून घेणे R y = 335 MPa (3350 kgf / cm 2) ची जाडी असलेल्या रोल केलेल्या उत्पादनांची जाडी t = 2 ... 10 मिमी, सूत्र (18) पासून प्राप्त करण्यासाठी डिझाइन प्रतिरोधकतेसह. आम्ही लिहू शकतो:
आणि आवश्यकता \u003d N / (g c R y) \u003d 312500 / (1 3350) \u003d 93.28 सेमी 2,
जेथे N \u003d 3124.8 kN \u003d 312500 kgf हे पट्ट्यातील सर्वात मोठे तन्य बल आहे.
चौरस प्रोफाइलच्या वर्गीकरणानुसार (परिशिष्ट 1), रॉड घटक स्वीकारता येईल का? 3008.5 मिमी गणना केलेल्या क्रॉस-सेक्शनल एरिया A \u003d 96.63 cm 2, gyration radii R x \u003d R y \u003d 11.82 cm आणि ताकद तपासणी
N / (g c R y A) \u003d 312500 / (1 3350 96.63) \u003d 0.965< 1.
वरच्या जीवाचे संकुचित रॉड खालच्या भागापेक्षा कमी लोड केले जातात. जर त्यांच्यासाठी स्टील C345 देखील स्वीकारले असेल, तर मार्गदर्शक तत्त्वांच्या (19) सूत्रानुसार स्थिरतेच्या स्थितीवरून ते खालीलप्रमाणे आहे.
एक ओरिएंट. \u003d N / (c g c R y) \u003d 303830 / (0.8 1 3350) \u003d 113.37 सेमी 2,
जेथे N = 303.83 tf (303830 kgf) - पट्ट्यातील सर्वात मोठे कॉम्प्रेशन फोर्स; q = 0.8 - पहिल्या अंदाजासाठी बकलिंग गुणांक.
एकीकरणाची डिग्री वाढवण्यासाठी, वरच्या जीवाचा विभाग निवडताना, आधीच दत्तक घेतलेल्या खालच्या जीवाचा ट्रान्सव्हर्स आकार विचारात घेणे इष्ट आहे. म्हणून, आयताकृती प्रोफाइलच्या वर्गीकरणातून A = 94.36 cm 2 आणि gyration R x = 15.36 cm त्रिज्या असलेला रॉड घटक 4003007.0 मिमी निवडला आहे (परिशिष्ट 2); I y = 12.34 सेमी.
प्रोफाइल केलेल्या डेकिंग शीट्सला एकमेकांना योग्य फास्टनिंग केल्याने आणि कव्हरिंग रनसह, एक हार्ड डिस्क तयार होते, जी वरच्या जीवाच्या नोड्सला ट्रस प्लेनपासून दिशेने जाण्यापासून प्रतिबंधित करते. म्हणून, वरच्या बेल्टची अंदाजे लांबी l x \u003d l y \u003d 225 सेमी, आणि त्याची लवचिकता l x \u003d 225 / 15.36 \u003d 14.648 - शेताच्या विमानात; l y \u003d 225 / 12.34 \u003d 18.23 - फार्म प्लेनमधून. बकलिंग गुणांक निश्चित करण्यासाठी शेवटचा पॅरामीटर निर्णायक महत्त्वाचा आहे, ज्याची गणना या प्रकरणात मार्गदर्शक तत्त्वांच्या सूत्र (20) नुसार केली जाते:
c \u003d 1 - 0.066 \u003d 1 - 0.066 0.728 \u003d 0.959
कुठे \u003d l \u003d 18.23 \u003d 0.728< 2,5 - условная гибкость.
वरच्या बेल्टची स्थिरता तपासण्याचे फॉर्म आहे:
N / (c g c R y A) \u003d 303830 / (0.959 * 1 * 3350 * 113.63) \u003d 1.002? 1< 1.
बेल्टचे पंचिंग टाळण्यासाठी, जाळीच्या रॉड्सचा ट्रान्सव्हर्स आकार बेल्ट घटकाच्या रुंदीच्या किमान 0.6, म्हणजेच 0.6 * 300 = 180 मिमी घेण्याची शिफारस केली जाते. जाळीच्या रॉड घटकांसाठी संरचनात्मक सामग्री म्हणून, कमी टिकाऊ, परंतु अधिक परवडणारे स्टील C 245 R y = 240 MPa (2400 kgf/cm 2) सह t = 4 ... 20 मिमी घेतले जाते.
सर्व जाळीच्या ब्रेसेसपैकी, सर्वात जास्त लोड केलेला सपोर्ट आहे, जो N = 1350.39 kN (135039 kgf, ब्रेस 1-14) च्या शक्तीने ताणलेला आहे आणि ज्यासाठी, फॉर्म्युला (18) नुसार मजबुती स्थितीपासून मार्गदर्शक तत्त्वे
आणि आवश्यकता \u003d N / (g c R y) \u003d 135039 / (1 * 2400) \u003d 56.27 सेमी 2.
चौरस प्रोफाइलच्या वर्गीकरणानुसार (परिशिष्ट 1, एक रॉड घटक निवडला आहे? A \u003d 58.78 सेमी 2 आणि i x \u003d 6.89 सेमी सह 1809 मिमी. विमानात आणि शेताच्या विमानापासून समर्थन ब्रेसची अंदाजे लांबी l x \u003d 273 सेमी, लवचिकता l x \u003d 313 .5 / 6.89 = 45.5; आणि सामर्थ्य चाचणी दर्शवते की
N / (g c R y A) \u003d 135039 / (1 * 2400 * 58.78) \u003d 0.957< 1,03.
कंप्रेस केलेल्या जाळीच्या रॉड्समध्ये ब्रेसिंग 3-14 हे सर्वात जास्त लोड केले जाते. मार्गदर्शक तत्त्वांच्या (19) सूत्रानुसार स्थिरतेच्या स्थितीपासून ते खालीलप्रमाणे आहे
एक ओरिएंट. \u003d N / (tsg c R y) \u003d 110488 / (0.8 * 1 * 2400) \u003d 57.546 सेमी 2,
चौरस प्रोफाइलच्या वर्गीकरणानुसार (मार्गदर्शक तत्त्वांचे परिशिष्ट 1), रॉड घटक निवडला आहे का? A \u003d 52.36 cm 2 आणि i x \u003d i y \u003d 7.81 सेमी सह 2007 मिमी. समतल आणि फार्मच्या समतल पासून सपोर्ट ब्रेसची अंदाजे लांबी l x \u003d l y \u003d 323 lx30 cm, flexibility / ७.८१ \u003d ४१.३५; आणि सामर्थ्य चाचणी ते दर्शवते
N / (tsg c R y A) \u003d 110488 / (0.891 * 1 * 2400 * 52.36) \u003d 0.986< 1.
जेथे q = 1 - 0.066 = 1-0.066 * 1.398 = 0.891 हे मार्गदर्शक तत्त्वांच्या सूत्र (20) द्वारे गणना केलेले बकलिंग गुणांक आहे;
41,35 = 1,398 < 2,5 - условная гибкость;
अंतर्गत ब्रेस 3-15 साठी, जे N = 859.37 kN (37247 kgf) च्या शक्तीसह तणावाखाली आहे, आम्ही मार्गदर्शक तत्त्वांच्या सूत्र (18) नुसार ताकद स्थिती निर्धारित करतो:
आणि आवश्यकता \u003d N / (g c R y) \u003d 85937 / (1 2400) \u003d 35.807 सेमी 2.
चौरस प्रोफाइलच्या श्रेणीनुसार बार घटक निवडला जातो का? A \u003d 37.61 cm 2 आणि i x \u003d 7.09 cm सह 1805.5 मिमी. सामर्थ्य चाचणी दर्शवते
N / (g c R y A) \u003d 85937 / (1 * 2400 * 37.61) \u003d 0.95< 1.
अंतर्गत ब्रेस 5-15 N = -613.86 kN (61386 kgf) बलाने कॉम्प्रेशन अनुभवते आणि त्यासाठी, मार्गदर्शक तत्त्वांच्या सूत्र (18) नुसार ताकद स्थितीपासून
एक ओरिएंट. \u003d N / (c g c R y) \u003d 61386 / (0.8 * 1 * 2400) \u003d 31.97 सेमी 2.
वर्गीकरणानुसार आम्ही आयताकृती प्रोफाइल स्वीकारतो का? A \u003d 33.63 cm 2 आणि i x \u003d 4.87 cm सह 1201806 mm. विमानातील सपोर्ट ब्रेसची अंदाजे लांबी आणि फार्मच्या विमानापासून l x \u003d l y \u003d 323.0 cm; आणि सामर्थ्य चाचणी ते दर्शवते
N / (tsg c R y A) \u003d 61386 / (0.778 * 1 * 2400 * 18.34) \u003d 0.98< 1.
जेथे c = 1 - 0.066 = 1-0.066 * 2.24 = 0.778 हे मार्गदर्शक तत्त्वांच्या सूत्र (20) द्वारे गणना केलेले बकलिंग गुणांक आहे;
66,32 = 2,24 < 2,5 - условная гибкость;
l \u003d 292.9 / 4.87 \u003d 66.32 - डिझाइन लवचिकता;
अंतर्गत ब्रेस 5-16 साठी, जे N = 368.35 kN (36835 kgf) च्या शक्तीसह तणावाखाली आहे, आम्ही मार्गदर्शक तत्त्वांच्या सूत्र (18) नुसार ताकद स्थिती निर्धारित करतो:
आणि आवश्यकता \u003d N / (g c R y) \u003d 36835 / (1 * 2400) \u003d 15.348 सेमी 2.
मार्गदर्शक तत्त्वांच्या आयताकृती प्रोफाइलच्या वर्गीकरणानुसार (परिशिष्ट 2) रॉड घटक निवडला जातो का? A \u003d 18.15 cm 2 आणि i x \u003d 6.11 i y \u003d 2.56 सेमी सह 60180 4 मिमी. सामर्थ्य चाचणी दर्शवते की
N / (g c R y A) \u003d 36835 / (1 * 2400 * 18.15) \u003d 0.846< 1.
अंतर्गत ब्रेस 7-16 N = -122.84 kN (12284 kgf) शक्तीसह कॉम्प्रेशनचा अनुभव घेते आणि त्यासाठी मार्गदर्शक तत्त्वांच्या सूत्र (18) नुसार ताकद स्थितीपासून
एक ओरिएंट. \u003d N / (c g c R y) \u003d 12284 / (0.8 * 1 * 2400) \u003d 6.4 सेमी 2.
वर्गीकरणानुसार आम्ही आयताकृती प्रोफाइल स्वीकारतो का? A = 18.15 सेमी 2 सह 60180 4 मिमी. विमानातील आणि शेताच्या विमानापासून ब्रेसची अंदाजे लांबी l x = 52.08 l y = 124.3 सेमी; आणि सामर्थ्य चाचणी ते दर्शवते
N / (tsg c R y A) \u003d 12284 / (0.432 * 1 * 2400 * 18.15) \u003d 0.653< 1.
जाळीचे रॅक N = -17.361 tf (17361 kgf, racks 2-14, 4-15, 6-16) या बलाने संकुचित केले जातात आणि त्यासाठी सूत्रानुसार (19) ताकदीच्या स्थितीवरून
एक ओरिएंट. \u003d N / (tsg c R y) \u003d 17361 / (0.8 * 1 * 2400) \u003d 9.042 सेमी 2.
वर्गीकरणानुसार आम्ही आयताकृती प्रोफाइल स्वीकारतो का? A = 18.15 सेमी 2 आणि i x = 6.11 सेमी 2 सह 18060 4 मिमी. विमानातील आणि शेताच्या विमानापासून ब्रेसची अंदाजे लांबी l x = l y = 225 सेमी; आणि सामर्थ्य चाचणी ते दर्शवते
N / (tsg c R y A) \u003d 17361 / (0.91 * 1 * 2400 * 18.15) \u003d 0.438< 1.
जेथे u = 1-0.066*1.25v1.25 = 0.91 हे मार्गदर्शक तत्त्वांच्या सूत्र (20) द्वारे गणना केलेले बकलिंग गुणांक आहे;
36,825 = 1,25 < 2,5 - условная гибкость;
l \u003d 225 / 6.11 \u003d 36.825 - डिझाइन लवचिकता
ट्रस रॉड्सच्या गणनेचे मुख्य परिणाम सारणी स्वरूपात सादर केले जातात (सारणी 2).
टॅब. 2. रॉड्सच्या विभागाच्या निवडीचे परिणाम.
|
बारच्या विभागाच्या निवडीचे परिणाम |
|||||||||||||||||
|
विभाग, मिमी |
स्टील वर्ग |
R y kgf / cm 2 (g c \u003d 1) |
|||||||||||||||
ट्रसच्या वरच्या आणि खालच्या जीवांना थेट वेल्डेड केलेल्या सर्व जाळीच्या रॉड्समध्ये जीवा घटकांच्या रुंदीच्या 0.6 पेक्षा जास्त आडवा आकारमान असतो. बेल्टच्या ब्रेक पॉइंट्समधील अतिरिक्त जाळीच्या रॉड्स नंतरच्या जोड्यांसह बोल्ट आणि फ्लॅंजवर असेंबली जोड्यांसह जोडल्या जातात. छतावरील ट्रससारख्या जाळीच्या संरचनांचे मुख्य घटक रॉड्स आहेत. त्यांचे वस्तुमान प्रामुख्याने एखाद्या विशिष्ट डिझाइनच्या मुख्य तांत्रिक आणि आर्थिक वैशिष्ट्यांवर परिणाम करते. विचाराधीन ट्रसच्या रॉड घटकांचे वस्तुमान तक्त्यामध्ये दिले आहे. 5, जेथे नोड्समधील संरचनात्मक विलक्षणता विचारात न घेता अक्षांमध्ये रेखीय परिमाणे दर्शविली जातात.
बार घटकांचे एकूण वस्तुमान शोधल्यानंतर, आपण त्यांच्या कमी वस्तुमानाची गणना करू शकता:
m s \u003d 4990.6 / (27 * 12) \u003d 15.4 kg / m 2,
जेथे भाजकातील मूल्य छतावरील ट्रसचे लोड क्षेत्र निर्धारित करते. परिणामी पॅरामीटर लोडच्या संग्रहामध्ये वापरल्या जाणार्‍या मूल्यांशी तुलना करणे मनोरंजक आहे
m s \u003d 10.8 ... 21.6 kg/m 2.
टॅब. 3. बार घटकांचे वस्तुमान
|
विभाग, मिमी |
प्रमाण, पीसी. |
वजन, किलो |
नोंद |
||||
अर्थात, भार वाढल्याने (उदाहरणार्थ, बर्फाच्या आवरणाच्या वजनावरून), रॉड घटकांचे कमी वस्तुमान वरच्या मूल्याच्या जवळ येऊन वाढेल. गणना केलेल्या ट्रसच्या m s च्या मूल्यांमधील विद्यमान फरक पुढील ऑपरेशन दरम्यान विकसित आणि वापरल्या जाणार्‍या डिझाइनच्या सुरक्षिततेच्या एकूण मार्जिनला तसेच संभाव्य पुनर्बांधणीला कारणीभूत ठरू शकतो.
तांदूळ. 3. कोटिंगच्या ट्रसच्या शिपिंग मार्क्सच्या स्वरूपात रॉड्सच्या लेआउटच्या योजना: F-11.25 आणि F-4.5 - ट्रसच्या पाठविलेल्या घटकांचे चिन्हांकन
युनिफाइड आणि कॅल्क्युलेटेड रॉड्स एकमेकांशी शिपिंग मार्क्सच्या स्वरूपात एकत्र करणे आवश्यक आहे, ज्यामध्ये छतावरील ट्रस विभाजित आहे. शेतातील घटक तयार करण्यासाठी, दोन-स्केल प्रतिमा वापरली जाते. आयताकृती आणि चौरस बंद प्रोफाइलचे आकारहीन सोबती बनवताना, नोडल विलक्षणता वापरली जाते, ज्याचे मूल्य या प्रकरणात पेक्षा जास्त नसावे:
400/4 = 100 मिमी - वरच्या पट्ट्यामध्ये;
300/4 = 75 मिमी - खालच्या पट्ट्यात.
अशा नोड्समध्ये, रॉड घटक जवळच्या वेल्ड्समधील अंतरांच्या अनिवार्य उपस्थितीसह एकमेकांशी समायोजित केले जातात, जे प्रकाशात किमान 10 ... 20 मिमी असतात. फॅक्टरी तंत्रज्ञानानुसार बनवलेल्या वेल्ड्सच्या जमा केलेल्या धातूचे वस्तुमान, नियमानुसार, वेल्डेड घटकांच्या वस्तुमानाच्या 1 ... 1.5% पेक्षा जास्त नाही.
4. असेंबली जोड्यांची रचना आणि गणना
स्टीलच्या छतावरील ट्रसचे माउंटिंग जॉइंट्स वरच्या आणि खालच्या जीवांच्या किंक नोड्समध्ये त्यांचे स्थान लक्षात घेऊन डिझाइन केले पाहिजेत. आवश्यक उतार (R = 0.025%) सुनिश्चित करण्यासाठी, 11.25-मीटर ट्रस शिपिंग मार्क्स (Ф-11.25) च्या बेल्टचे मुख्य घटक त्यांच्या टोकाशी संबंधित तिरकस कट केल्यानंतरच फ्लॅंजवर वेल्डेड केले जातात. 4.5-मीटर इन्सर्ट (शिपिंग ब्रँड F-4.5) चे समान बेल्ट घटक, ज्यात शून्य उतार (R = 0) आहे, त्यांच्या टोकांच्या सरळ कटाने ओळखले जातात. याव्यतिरिक्त, ट्रस जाळीच्या अतिरिक्त रॉड्स जोडण्यासाठी फ्लॅंज्स दरम्यान स्थापनेच्या वेळी एकत्रित केलेल्या सांध्यामध्ये, शीट मेटलपासून सपाट गॅस्केट ठेवल्या जातात, कारखान्यात बंद प्रोफाइलच्या रॉड घटकांना वेल्डेड केल्या जातात.
ट्रसच्या खालच्या बेल्टच्या असेंबली जॉइंट्सला बेल्ट घटकाचे रेखांशाचे बल F np = N 16-17 = 3124.8 kN आणि स्थानिक ट्रान्सव्हर्स फोर्स Q loc = N 6-16 = N 8 -17 = -122.84 kN ( अंजीर 4.). प्रीस्ट्रेसिंग बोल्ट (टाइप बी) शिवाय फ्लॅंज जोड्यांमध्ये असा भार नंतरच्या काळात तणाव आणि कातरणे या दोन्हींच्या एकाच वेळी क्रिया घडवून आणतो, ज्यामुळे त्यांना जटिल ताण-तणाव स्थितीत काम करण्यास भाग पाडले जाते. बोल्ट प्रीटेन्शन (प्रकार A) सह फ्लॅंज कनेक्शनला अधिक प्राधान्य दिले जाते, ज्याचे मूल्य असे आहे की रेखांशाचा भार घट्ट केलेल्या फ्लॅंजचा विस्तार करू शकत नाही आणि ट्रान्सव्हर्स लोड त्यांच्यामधील घर्षणावर मात करू शकत नाही. रेखांशाचा बल F चे परिमाण, जे अशा प्रकारे फ्लॅंज घट्ट करते, आहे
F = F np + F loc = F np + Q loc /m = 3124.8 + 122.84 / 0.25 = 3616.16 kN
जेथे F loc = Q loc/m हे सूत्र (40) नुसार, ट्रान्सव्हर्स लोडच्या घर्षणाच्या आकलनासाठी आवश्यक संपर्क बल आहे; m = 0.25 - प्रक्रिया न करता जोडल्या जाणार्‍या पृष्ठभागांच्या घर्षणाचा गुणांक.
तांदूळ. 4. ट्रसच्या खालच्या जीवाच्या असेंब्ली संयुक्तची योजना.
संरचनात्मक कारणांसाठी बोल्ट क्रॉस सेक्शन निवडण्यासाठी, तुम्ही त्यांची एकूण संख्या n = 8 आणि ताकद वर्ग 10.9 घेऊ शकता. मग सामर्थ्य स्थिती (30), अभिव्यक्ती (31) लक्षात घेऊन, आपण लिहू शकतो:
एक bn, आवश्यक. \u003d F / (0.9n b R bt) \u003d 361616 (0.9 8 5000) \u003d 10.045 सेमी 2,
जेथे R bt \u003d 500 MPa \u003d 5000 kgf / cm 2 ही गणना केलेली तन्य शक्ती आहे (मार्गदर्शक तत्त्वांची तक्ता 7.).
वर्गीकरणातून (मार्गदर्शक तत्त्वांचा तक्ता 8), वर्ग 10.9 चा M42 बोल्ट निव्वळ क्रॉस-सेक्शनल एरिया ए bn = 11.2 सेमी 2 सह निवडला आहे, ज्याची ताकद चाचणी खालीलप्रमाणे आहे:
F / (0.9n b N bt) \u003d 361616 / (0.9 * 8 * 56000) \u003d 0.9<1,
जेथे N bt \u003d R bt A bn \u003d 5000 11.2 \u003d 56000 kgf \u003d 560 kN हे सूत्र (31) नुसार डिझाईन फोर्स आहे, जे एका बोल्टद्वारे टेंशनमध्ये समजले जाते, ज्यासह ते प्री-टेन्शन केले जाते जेणेकरून फ्लॅंज कनेक्शन A प्रकारानुसार कार्य करते.
गणना केलेले M42 बोल्ट कनेक्शन बेल्ट घटकाच्या विभागाच्या गुरुत्वाकर्षणाच्या केंद्राशी संबंधित क्षणरहित (सममितीयपणे) ठेवले पाहिजे, त्याच्या शक्य तितक्या जवळ आणि प्रोफाइल आणि स्टिफेनरपासून बोल्ट अक्षापर्यंत किमान स्वीकार्य अंतर लक्षात घेऊन. b b = 85 मिमी आणि बोल्ट अक्षापासून फ्लॅंजच्या काठापर्यंत c b = 65 मिमी (टेबल 6 मार्गदर्शक तत्त्वे). या प्रकरणात, प्रत्येक 8 बोल्ट प्रोफाइल आणि स्टिफनरपासून समान अंतरावर असणे आवश्यक आहे.
लोड अंतर्गत, बाहेरील कडा bends. वाकलेल्या क्षणांचे मूल्य सूत्रांद्वारे मोजले जाते (36 मार्गदर्शक तत्त्वे):
M 1 \u003d 0.9N bt l 1 b b (l 1 + c b) / (3l 1 2 - c b 2) \u003d 0.9 * 56000 * 15 * 8.5 * (15 + 6.5) / (3 * 15 2 - -6.5 2 ) = 218347 kgf सेमी;
M 2 \u003d 0.9N bt b in 2 (3l 1 - b in) / (3l 1 2 - c b 2) \u003d 0.9 * 56000 * 8.5 2 (3 * 15-8.5) / (3 * 15 2 - 6.5 2 ) = 210053 kgf सेमी,
जेथे l 1 \u003d b मध्ये + c मध्ये \u003d 8.5 + 6.5 \u003d 15 सेमी.
फॉर्म्युला (37 मार्गदर्शक तत्त्वे) नुसार लवचिक विकृतीच्या विकासादरम्यान विभागाच्या प्रतिकारशक्तीचा क्षण लक्षात घेऊन त्याच्या जाडी t - l साठी फ्लॅंज (35) च्या वाकण्याच्या ताकदीच्या स्थितीवरून, आम्ही लिहू शकतो:
t - l, विनंती. ===3.27 सेमी,
जेथे M max - सर्वात मोठा झुकणारा क्षण, M max \u003d M 1 \u003d 218347 kgf * cm;
r s - कामकाजाच्या परिस्थितीचे गुणांक, r s = 1; R y, - l - लवचिकतेच्या दृष्टीने फ्लॅंज स्टीलचे डिझाइन प्रतिरोध, R y, - l \u003d 380 MPa \u003d 3800 kgf / cm 2 (स्टील C 390); b 1 - बोल्ट पिच, b 1 \u003d 21.5 सेमी.
М42 - t ѓl = 40 मिमी
शेवटचे मूल्य घेतले जाते. मग लवचिक विकृतीच्या विकासादरम्यान विभागाच्या प्रतिकाराचा क्षण आहे
W - l \u003d b 1 t - l 2 / 4 \u003d 21.5 * 4.5 2 / 4 \u003d 86 सेमी 3,
आणि बेंडिंग स्ट्रेंथ टेस्टला फॉर्म असतो
M / (W -l g सह R y, -l) \u003d 218347 / (86 * 1 * 3800) \u003d 0.668< 1.
लवचिक विकृतीचा विकास नाही
W -l \u003d b 1 t -l 2 / 6 \u003d 21.5 * 4.5 2 / 6 \u003d 57.33 सेमी 3
M / (W - l g सह R y, - l) \u003d 218347 / (57.33 * 1 * 3800) \u003d 1.002? 1
टेंशन जॉइंट्सची गणना केलेल्या फ्लॅंजला एकतर्फी फिलेट वेल्ड्ससह परिघ घटक (?3003008.5 मिमी) वर वेल्ड केले जाते. अशा शिवणांची आवश्यक लांबी सुनिश्चित करण्यासाठी, स्टिफनर्स प्रोफाइलच्या बाजूच्या 1.5 लांबीसह (परंतु 200 मिमी पेक्षा कमी नाही) आणि प्रोफाइलच्या जाडीच्या 1.2 पेक्षा जास्त नसलेल्या जाडीसह, म्हणजेच 1.5 * 300 वापरले जातात. \u003d 450 मिमी आणि 1.2 * 8.5 = 10.2 × 10 मिमी.
स्टिफेनर्ससह फ्लॅंज आणि बेल्ट घटकांमधील वेल्डेड सीम्स मार्गदर्शक तत्त्वांच्या (41) - (43) सूत्रांनुसार ताकद मोजणीद्वारे तपासणे आवश्यक आहे:
वेल्ड मेटल साठी
F/ (v - k - l w R w - g w - g c) = 312480/(0.7*1*277.7*2000*1*1) = 0.8< 1;
धातूसाठी, बेल्ट घटकासह फ्यूजन सीमा
F/ (z k ѓ l w R wz g wz g c मध्ये) =312480 /(1*1*277.7 *1650*1*1) = 0.682< 1;
धातूसाठी, रोल केलेल्या जाडीच्या दिशेने फ्लॅंजसह फ्यूजन सीमा
F/ (z k ѓ l w R th g wz g c मध्ये) = 312480/(1*1*277.7*1900*1*1) = 0.59< 1,
जेथे वेल्डवर F हा भार आहे, F = F np = 312.48 tf = 312480 kgf;
k ѓ - फिलेट वेल्ड्सचे लेग, k ѓ = 9 मिमी? 1.2t मिनिट \u003d 1.2 * 8.5 \u003d 10.2 10 मिमीच्या बरोबरीने घेतले जाते; l w - शिवणाची अंदाजे लांबी, त्याच्या एकूण लांबीपेक्षा 1 सेमीने कमी घेतली, l w \u003d (30 - 1) 4 + (15 / 0.7071 - 1) 8 \u003d 277.7 सेमी; ѓ = 0.7 मध्ये; R w - \u003d 2000 kgf / cm 2, g w - \u003d 1 - Sv08G2S वायरसह कार्बन डायऑक्साइड वातावरणात अर्ध-स्वयंचलित वेल्डिंग; z \u003d 1, g wz \u003d 1, R wz \u003d 165 MPa \u003d 1650 kgf / cm 2 - स्टील C 245 स्टिफनर्ससाठी (मार्गदर्शक तत्त्वांची तक्ता 3); R th \u003d 0.5R y \u003d 0.5 3800 \u003d 1900 kgf / cm 2 - स्टील C 390 फ्लॅंजसाठी.
येथे, दुसऱ्या तपासणीमध्ये, बेल्टच्या प्रोफाइलपेक्षा (स्टील सी 245) कमी टिकाऊ मटेरियल (स्टील सी 245) बनवलेला स्टिफनर बेल्टचा घटक म्हणून घेतला जातो. याव्यतिरिक्त, येथे 4 रिब्स आणि प्रोफाइलला जोडणाऱ्या दुहेरी बाजू असलेल्या फिलेट वेल्ड्सची ताकद तपासणे आवश्यक आहे:
वेल्ड मेटलसाठी
F/ (v - k - l w R w - g w - g c) = 312480/(0.7*1*352*2000*1*1) = 0.63< 1;
मेटल फ्यूजन सीमांसाठी
F/ (z k ѓ l w R wz g wz g c मध्ये) = 312480/(1*1*352*1650*1*1) = 0.54< 1,
जेथे l w \u003d (45 - 1) 8 \u003d 352 सेमी.
एकीकरणाची डिग्री वाढवण्यासाठी, खालच्या जीवाच्या तणावग्रस्त जोड्यांमध्ये मोजलेले बोल्ट जोडलेले सांधे वरच्या जीवाच्या संकुचित सांध्यामध्ये देखील घेतले पाहिजेत, जेथे बोल्ट त्यांना दाबल्याशिवाय घट्ट करता येतात.
संकुचित फ्लॅंज सामान्यतः 1.5 ... 2 पटीने ताणलेल्या (t - l \u003d 45 / (2 ... 1.5) \u003d 22.5 ... 30 मिमी) पेक्षा पातळ असतात. t - l = 24 मिमी आणि b - l = 600 मिमी - अनुक्रमे, फ्लॅंजची जाडी आणि रुंदी, जे ट्रसच्या सपोर्ट नोडमध्ये तपासण्यासाठी आवश्यक आहे, त्यानुसार क्रशिंग ताकदीच्या स्थितीवरून गणना करून सूत्र (44 मार्गदर्शक तत्त्वे):
V / (b - l t - l R p) \u003d 104166 / (60 * 2.4 * 3600) \u003d 0.2< 1,
जेथे V ही ट्रसची समर्थन प्रतिक्रिया आहे, V = 104.166 tf = 104166 kgf; R p - स्टील C 245 R p \u003d 360 \u003d MPa \u003d 3600 kgf / cm 2 (मार्गदर्शक तत्त्वांची तक्ता 3) साठी स्टीलचा शेवटच्या पृष्ठभागाच्या क्रशिंगसाठी डिझाइन प्रतिकार.
अंजीर.5. फार्मच्या सपोर्टिंग नोडचा आकृती.
सपोर्ट फ्लॅंजची उंची अशा प्रकारे निवडली जाते की, समर्थनाच्या स्पष्टतेसाठी, ते बेल्ट प्रोफाइलशी जोडणार्या वेल्डच्या खाली किमान 10 ... 20 मिमी पुढे जाते. चांगल्या तंदुरुस्तीसाठी, सपोर्ट फ्लॅंजच्या खालच्या टोकाला मिल्ड करणे आवश्यक आहे.
अप्पर कॉर्ड (Fig. 6) च्या असेंब्ली जॉइंट्समध्ये, ट्रसच्या सपोर्ट नोड्स प्रमाणेच फ्लॅंजेसचे परिमाण असतात. अशा फ्लॅंज कनेक्शनची ताकद, सूत्र (40 मार्गदर्शक तत्त्वे) नुसार, स्थानिक ट्रान्सव्हर्स फोर्सच्या क्रियेची गणना करून तपासणे आवश्यक आहे, जसे की खालच्या जीवा, घटक Q loc = 97.6 kN च्या असेंबली जोडांमध्ये:
Q loc / (mF vp) \u003d 97.6 / (0.25 * 3038.3) \u003d 0.13< 1,
जेथे m = 0.25 हे पृष्ठभागांच्या घर्षणाचा गुणांक आहे, ज्याची प्रक्रिया न करता जोडली जावी; F VP \u003d N 7-8 \u003d N 8-9 \u003d 3038.3 kN - बेल्ट घटकाचे अनुदैर्ध्य बल.
तांदूळ. 6. ट्रसच्या वरच्या कॉर्डच्या असेंबली संयुक्तची योजना.
असेंब्ली जॉइंट्सची रचना आणि गणना केल्यानंतर, आपण शिपिंग चिन्हांचे रेखाचित्र, तपशील आणि ट्रसच्या शिपिंग घटकांची सूची विकसित करणे सुरू करू शकता. या विधानावरून असे दिसून येते की शेताचे एकूण वस्तुमान 2416.28 किलो आहे आणि कोटिंगच्या क्षैतिज प्रक्षेपणाच्या 1 मीटर 2 च्या दृष्टीने ते आहे.
m \u003d 5796.7 / (27 * 12) \u003d 17.9 kg / m 2.
नंतर, सूत्र (5) वापरून, आपण बांधकाम वस्तुमान घटकाची गणना करू शकतो
मी \u003d m / m s \u003d 17.9 / 15.4 \u003d 1.16
जेथे m s \u003d 15.4 kg / m 2 - रॉड घटकांचे कमी वस्तुमान.
5. विकृतपणासाठी शेताची गणना
ट्रस डिफ्लेक्शन निश्चित करण्यासाठी, स्पॅनच्या मध्यभागी त्याच्या क्रॉस सेक्शनच्या जडत्वाच्या क्षणाची गणना करणे आवश्यक आहे (चित्र 7):
Y c \u003d (94.36 * 235 + 96.63 * 10) / (94.36 + 96.63) \u003d 121.16 सेमी;
U np \u003d 121.16-10 \u003d 111.16 सेमी;
U VP \u003d 225-111.16 \u003d 113.84 सेमी;
I x \u003d 22261.56 + 94.36 * 113.84 2 + 13497.83 + 96.63 * 111.16 2 \u003d 2452635.11 सेमी 4.
तांदूळ. 7. शेताच्या क्रॉस सेक्शनची योजना.
वरच्या आणि खालच्या जीवांचा क्रॉस सेक्शन, तसेच जडत्वाचा गणना केलेला क्षण, ट्रसच्या संपूर्ण कालावधीत स्थिर असतो. म्हणून, स्पॅन k I = 1 च्या बाजूने ट्रस विभागाच्या जडत्वाच्या क्षणातील बदलाच्या प्रभावाचे गुणांक. नंतर बीम विक्षेपण ѓ B साठी अभिव्यक्ती (47 मार्गदर्शक तत्त्वे) खालीलप्रमाणे पुन्हा लिहिली जाऊ शकतात:
ѓ B \u003d k I (F I a I) \u003d a I (3l 2 - 4a I 2),
जेथे F I - नोडल मानक भार, F I \u003d F n \u003d 12.717 tf \u003d 12717 kgf; a I - सपोर्टपासून फोर्स F I लागू करण्याच्या बिंदूपर्यंतचे अंतर; या प्रकरणात, ट्रसच्या बीम अॅनालॉगच्या बिंदू 2, 3, 4, ..., 10, 11, 12 वर नोडल मानक भार F n लागू केले जातात (चित्र 8).
तांदूळ. 8. बीम विक्षेपण निश्चित करण्यासाठी गणना योजना
बीम स्कीमची सममिती वापरून शेवटच्या अभिव्यक्तीमधील बेरीज चिन्हाच्या खाली असलेले मूल्य सोयीस्करपणे मोजले जाऊ शकते:
a I (3l 2 - 4a I 2) \u003d 2 + 13.5 * (3 * 27 2 - 4 * 13.5) \u003d 146802 m 3 \u003d 146802 * 10 6 सेमी 3.
ट्रसच्या बीम अॅनालॉगचे विक्षेपन आहे
ѓ B = = 7.55 सेमी,
जेथे E \u003d 210000 MPa \u003d 2100000 kgf / cm 2 - स्टीलच्या अनुदैर्ध्य लवचिकतेचे मॉड्यूलस.
मानक वितरीत (रेखीय) लोड q n = 56.52 kN/m = 2736 kgf/cm अंतर्गत आढळलेल्या विक्षेपणाची तुलना बीमच्या समान विक्षेपणाशी करणे मनोरंजक आहे, कारण नोडल लोड्सची संख्या (केंद्रित शक्ती) अशी तुलना करते. योग्य:
ѓ बी = == 7.59 सेमी;
0,527…0,529%.
बीम अॅनालॉगचे विक्षेपण जाणून घेतल्यास, सूत्र (46 मार्गदर्शक तत्त्वे) वापरून ट्रसचे विक्षेपन निर्धारित करणे शक्य आहे:
ѓ \u003d k ѓp k ѓu ѓ B \u003d 1.2 * 1 * 7.59 \u003d 9.108 सेमी,
जेथे k ѓp = 1 + 2.4 * 2.25 / 27 = 1.20 - जाळीच्या अनुपालनाच्या प्रभावाचे गुणांक (h = 2.25 मीटर - शेताची उंची); k u \u003d 1 - बोल्टच्या प्रीस्ट्रेसिंगसह फ्लॅंजवरील फील्ड कनेक्शनच्या लवचिकतेच्या प्रभावाचे गुणांक (प्रकार A).
विकृततेच्या दृष्टीने ट्रसची वहन क्षमता (मर्यादा राज्यांच्या दुसऱ्या गटासाठी) सुनिश्चित केली जाते, कारण अटीनुसार (45 मार्गदर्शक तत्त्वे)
ѓ \u003d 9.108 सेमी \u003d l / 296< ѓ u = l/250
जेथे ѓ u - कमाल स्वीकार्य विक्षेपण.
ग्रंथसूची यादी
स्टील ट्रस कोटिंग विकृतपणा
1. धातू संरचना. 3 खंडांमध्ये. T. 1. संरचनात्मक घटक: बांधकाम विद्यापीठांसाठी एक पाठ्यपुस्तक / V.V. द्वारे संपादित गोरेव्ह. - एम.: पदवीधर शाळा, 2001. - 551 पी.
2. धातू संरचना. 3 खंडात T. 1. सामान्य भाग. (डिझायनर्स हँडबुक) / एड. व्ही.व्ही. कुझनेत्सोवा - एम.: पब्लिशिंग हाऊस ऑफ एएसव्ही, 1998. - 576 पी.
3. धातू संरचना. 3 खंडांमध्ये टी. 2. इमारती आणि संरचनांचे स्टील स्ट्रक्चर्स. (डिझायनर्स हँडबुक) / सर्वसाधारण अंतर्गत. एड व्ही.व्ही. कुझनेत्सोवा. - एम.: Izd-vo ASV, 1998. - 512 p.
4. ट्रोफिमोव्ह V.I., कामिन्स्की ए.एम. इमारती आणि संरचनांची हलकी धातूची रचना: ट्यूटोरियल. - एम.: Izd-vo ASV, 2002. - 576 p.
5. SNiP II-23-81*. स्टील स्ट्रक्चर्स / रशियाचे गोस्स्ट्रॉय. - एम.: जीयूपी टीएसपीपी, 2000. - 96 पी.
6. एसपी 53-102-2004. सामान्य डिझाइन नियम स्टील संरचना/रशियाचे गॉस्स्ट्रॉय. - एम.: एफजीयूपी टीएसपीपी, 2005. - 132 पी.
7. SNiP 2.01.07-85*. भार आणि प्रभाव / रशियाचा गॉस्स्ट्रॉय. - एम.: जीयूपी टीएसपीपी, 2003. - 44 पी.
8. मारुत्यान ए.एस. स्टील क्रॉस ट्रसची रचना. - किस्लोव्होडस्क: सीजेएससी "मेटल स्ट्रक्चर प्लांट", 2002. - 80 पी.
9. फ्लॅट ट्रसची स्थिर गणना: मार्गदर्शक तत्त्वे/ ए.एस. मारुत्यान. - Pyatigorsk: PSTU पब्लिशिंग हाऊस, 2005. - 28 पी.
10. सपाट शेतांची डायनॅमिक गणना: मार्गदर्शक तत्त्वे / A.S. मारुत्यान. - Pyatigorsk: PSTU पब्लिशिंग हाऊस, 2005. - 28 पी.
Allbest.ru वर होस्ट केलेले
तत्सम दस्तऐवज
स्टील डेकिंग, कॉलम बेसची गणना. स्तंभावरील मुख्य बीमच्या समर्थनाची गणना. औद्योगिक इमारतीला आच्छादित केलेल्या स्टीलच्या छतावरील ट्रसची गणना. कोटिंग लोडचे संकलन. ट्रसची गणना योजना आणि नोडल भारांचे निर्धारण, ट्रसच्या घटकांमधील शक्ती.
टर्म पेपर, 10/13/2011 जोडले
फ्रेमच्या स्ट्रक्चरल स्कीमचे लेआउट. फ्रेमच्या ट्रान्सव्हर्स फ्रेमची गणना. स्तंभाची रचना आणि गणना. स्तंभांच्या विभागांच्या अंदाजे लांबीचे निर्धारण. क्रॉसबार द्वारे डिझाइन आणि गणना. भार आणि ट्रस नोड्सची गणना, ट्रस रॉड्सच्या विभागांची निवड.
टर्म पेपर, 10/09/2012 जोडले
कोटिंगसाठी रचनात्मक समाधानाची निवड. बीम विभागाची निवड. बोर्डांच्या पॅकेजमधून गॅबल ग्लूड बीमची गणना. बीम तयार करण्यासाठी साहित्य. सपाट विरूपण ट्रसची ताकद, स्थिरता आणि बीमची कडकपणा तपासत आहे. बीम लोड.
टर्म पेपर, 10/27/2010 जोडले
कॉंक्रिट मल्टी-होलो कव्हर पॅनेलचे उत्पादन. रेखांशाचा आणि ट्रान्सव्हर्स स्टील मजबुतीकरणाची गणना आणि डिझाइन. वरच्या आणि खालच्या शेल्फ्समध्ये, वेल्डेड वायर जाळीसह पॅनेलचे मजबुतीकरण. सामर्थ्य गणना, विक्षेपण आणि विकृतींचे निर्धारण.
टर्म पेपर, 01/26/2011 जोडले
बिल्डिंग फ्रेमच्या स्ट्रक्चरल स्कीमचे लेआउट. ट्रान्सव्हर्स फ्रेमची गणना. अनुलंब आणि क्षैतिज क्रेन लोड. ट्रान्सव्हर्स फ्रेमची स्थिर गणना. ट्रस ट्रसची गणना आणि डिझाइन. ट्रस रॉड्समध्ये डिझाइन फोर्सचे निर्धारण.
टर्म पेपर, 04/24/2012 जोडले
कोटिंगचे स्ट्रक्चरल सोल्यूशन. लोडच्या पहिल्या आणि दुसऱ्या संयोजनासाठी कार्यरत मजल्याची गणना. बीम तयार करण्यासाठी साहित्य. लाकडाचा अंदाजे प्रतिकार. सपाट विकृत ट्रसची ताकद, स्थिरता आणि चिकटलेल्या बीमची कडकपणा तपासत आहे.
टर्म पेपर, जोडले 12/04/2014
फ्रेमच्या स्ट्रक्चरल स्कीमचे लेआउट. एका मजली सिंगल-स्पॅन फ्रेमची सांख्यिकीय गणना. स्टील ट्रस ट्रसची गणना आणि डिझाइन. शेतावर काम करणाऱ्या विविध भारांची व्याख्या. चरणबद्ध स्तंभाच्या स्थिरतेची गणना आणि सत्यापन.
टर्म पेपर, 11/03/2010 जोडले
इमारतीची संरचनात्मक योजना. लाकडी शेत. फ्रेम पिचची निवड. जोडण्या. बिल्डिंग कव्हर डिझाइन. कोटिंग बांधकाम. कार्यरत मजल्याची निवड. राफ्टर पायांच्या विभागाची निवड. धावांच्या विभागाची निवड. शेती घटकांची गणना आणि रचना.
टर्म पेपर, 05/28/2008 जोडले
औद्योगिक इमारतीचे स्ट्रक्चरल डिझाइन. छतावरील ट्रसची गणना, त्याच्या निवडीचे निकष, भारांचे संकलन आणि स्थिर गणना. ट्रस रॉड्सच्या विभागांची निवड. ट्रस नोड्सची रचना आणि गणना. धातूच्या वेल्डेड फिलेट वेल्डची गणना वैशिष्ट्ये.
चाचणी, 03/28/2011 जोडले
मध्यवर्ती संकुचित स्तंभांवर आधारित, सामान्य प्रकारच्या बीम पिंजराची गणना. औद्योगिक इमारतीच्या कोटिंगवरील भारांचे संकलन. दुय्यम बीम गणना. बीमची विकृती तपासत आहे. स्तंभाचे डोके आणि छतावरील ट्रसचे डिझाइन.
ज्ञान बेस मध्ये आपले चांगले काम पाठवा सोपे आहे. खालील फॉर्म वापरा
विद्यार्थी, पदवीधर विद्यार्थी, तरुण शास्त्रज्ञ जे ज्ञानाचा आधार त्यांच्या अभ्यासात आणि कार्यात वापरतात ते तुमचे खूप आभारी असतील.
शक्तींचे अंदाजे संयोजन:
1) एन = -457.04 kN, एम = -212.47 kN m, प्र = 47.976kN;
2) एन = -486.28 kN, एम = 88.04 kN m, प्र = -10.661 kN.
या संयोजनांमधील अनुदैर्ध्य बलातील फरक नगण्य आहे (? 6%), आणि क्षण
तांदूळ. 11. स्तंभाच्या वरच्या भागाचा विभाग. पहिले संयोजन दुसऱ्यापेक्षा निरपेक्ष मूल्याच्या अनेक पटीने मोठे आहे. म्हणून, लेआउटसाठी आम्ही प्रयत्नांचे पहिले संयोजन वापरतो.
अंदाजे लांबी: एल ef , x= ३ ५.१५ = १५.४५ मी, एल ef , y = 5.15 मी.
; ;
;
;
.
h, घेत आहे:
.
.
c ईयेथे मी ef = 4.44 आणि: c ई= 0.21.
कॉलम बारच्या कडकपणाची आवश्यकता लक्षात घेऊन आम्ही बेल्टचा विभाग नियुक्त करतो:
,
आणि बेल्ट शीटच्या ओव्हरहॅंग्सची स्थानिक स्थिरता:
.
स्तंभाच्या एका विभागाची रचना करताना, स्टील शीटची जाडी किमान 6 मिमी असावी असे गृहीत धरले जाते.
शेल्फ आणि वॉल पॅरामीटर्स:
शेल्फ रुंदी bf समान घ्या:
१/२० ·lef, y= 1/20 5150 = 258 मिमी.
स्वीकारा: bf = 280 मिमी;
भिंतीची जाडी टfनियुक्त करा 12 मिमी.
गर्डल शीटच्या ओव्हरहॅंग्सच्या स्थानिक स्थिरतेची आवश्यकता पूर्ण केली जाते.
आवश्यक क्रॉस-सेक्शनल क्षेत्राच्या स्थितीपासून जाडी:
hw = h - 2 · टf= ४५ - २ १.२ = ४२.६ सेमी.
स्थानिक स्थिरता सुनिश्चित करण्याच्या स्थितीपासून भिंतीची जाडी:
SNiP II-23 81* च्या कलम 7.14 नुसार.
अंतिम भिंत लवचिकता येथे (टेबल 27 SNiP II-23 81*):
भिंतीची जाडी स्वीकारा ट w = 8 मिमी.
निवडलेल्या विभागाची भौमितीय वैशिष्ट्ये:
चेक करतो :
X अक्षाच्या सापेक्ष रॉडची स्थिरता तपासत आहे.
टेबल 73 SNiP II-23 81 * नुसार आम्ही निर्धारित करतो h, घेत आहे: .
टेबल 74 SNiP II-23 81 नुसार आम्ही निर्धारित करतो c ईयेथे मी ef = 4.43 आणि: c ई = 0.213.
क्षणाच्या क्रियेच्या विमानात स्थिरता सुनिश्चित केली जाते. अंडरव्होल्टेज 13%.
साठी, टॅब. 72 SNiP II-23 81*.
सारणी 10 SNiP II-23 81* नुसार:
गुणांक:
क्षणाच्या क्रियेच्या विमानातून स्थिरता प्रदान केली जाते. अंडरव्होल्टेज 6%.
लवचिकता बदलली आहे, म्हणून बेल्ट प्लेट्सच्या ओव्हरहॅंग्सची स्थानिक स्थिरता तपासणे आवश्यक आहे:
स्थानिक स्थिरता प्रदान केली जाते.
रॉडची बेअरिंग क्षमता त्या क्षणाच्या क्रियेच्या संपूर्ण स्थिरतेद्वारे निर्धारित केली जाते आणि SNiP II-23 81* च्या कलम 7.16* नुसार तपासणे आवश्यक आहे:
कुठे
भिंतीची लवचिकता मर्यादा मूल्यापेक्षा जास्त नसावी:
भिंतीची स्थिरता सुनिश्चित केली जाते.
5.3 थ्रू कॉलमच्या क्रेन भागाच्या विभागाची निवड
विधानसभा भाग:
पोलाद C245 GOST 27772-88* नुसार, आर y = 240 एमपीए, जी सह= 1 (सारणी 6* SNiP II-23 81*) स्तंभाच्या खालच्या भागाचा विभाग h =1250 मिमी.
प्रयत्नांचे अंदाजे संयोजन:
क्रेन शाखा रीलोड करताना:
एन 1 = -1528.51 kN, एम 1 = 971.86 kN मी, प्र 1 = -66.839kN;
हिप्ड शाखा लोड करताना:
एन 2 = -1253.66 kN, M 2 = -942.30 kN मी, प्र 2 = 91.792 kN.
l ef, x= 2.31 16.05 = 37.08 मी.
l ef,y = 16.05/2 = 8.03 मी.
विभागाच्या गुरुत्वाकर्षणाचे केंद्र अंदाजे अंतरावर आहे असे गृहीत धरून:
, आणि.
स्तंभाच्या शाखांमधील शक्तींची अंदाजे मूल्ये:
क्रेन मध्ये:
एन pv = एन 1 y 2 /ता 0 + एम 1 /ता 0 = 1528.51 0.75/1.25 + 971.86/1.25 = 1694.59 के.एन;
तंबू मध्ये:
एन शिवण= एन 2 y 1 /ता 0 + एम 2 /ता 0 = 1253.66 0.5/1.25 + 942.30/1.25 = 1255.30 के.एन.
शाखांचे अंदाजे आवश्यक क्षेत्रः
ए tr= N/c· आर y · जी c .
क्रेन शाखा ( c= ०.८ तास ०.८५):
ए tr.pv= १६९४.५९ १०/०.८५ २४० १ = ८३ सेमी 2 .
नितंब फांदी ( c= ०.७५ ता ०.८):
ए tr.shv= 1255.30 10/0.75 240 1 = 69.7 सेमी 2 .
कॉलम रॉडच्या कडकपणाची आवश्यकता लक्षात घेऊन आम्ही क्रेन शाखेचा विभाग नियुक्त करतो:
आम्ही GOST 26020-83 नुसार I-beam 45B2 स्वीकारतो:
b = 447 मिमी;
ए 1 = 85.96 सेमी 2 ;
आय x1= 1269 सेमी 4 , I y = 28870 सेमी 4 ;
i x 1 = 3.84 सेमी, i येथे= 18.32 सेमी.
आम्ही GOST 8509-93 नुसार -10x400 शीट आणि दोन कोपरे L110x7 वरून एक हिप्ड शाखा नियुक्त करतो:
एएल = 15.15 सेमी 2 ;
आय xएल = 175.61 सेमी 4 ;
y 0 एल = 2.96 सेमी.
तंबू शाखेची भौमितिक वैशिष्ट्ये:
परंतु 2 = १५.१५ २ + ४० = ७०.३ सेमी 2 .
गुरुत्वाकर्षणाचे शाखा केंद्र:
आय x2= 40 (1.99 - 0.5) 2 + 175.61 2 + 15.15 (2.96 + 1 - 1.99) 2 2 = 558 सेमी 4 ,
आय येथे= 1 40 3 /12 + 175.61 2 + 15.15 (44.7/2 - 2.96) 2 2 = 17077 सेमी 4 ,
संपूर्ण विभागातील गुरुत्वाकर्षण केंद्राची स्थिती आणि शाखांमधील बल यांचे परिष्करण:
h 0 = h - y c = 125 - 1.99 = 123.01 सेमी,
येथे 1 = 70.3 123.01/(70.3 + 85.96) = 55.34 सेमी,
येथे 2 = 123.01 - 55.34 = 67.67 सेमी.
क्रेन शाखेत प्रयत्न:
एन pv= एन 1 y 2 /ता 0 + एम 1 /ता 0 = 1528.51 0.6767/1.2301 + 971.86/1.2301 = 1630.93 के.एन.
नितंब फांद्यामध्ये बल:
एन शिवण = एन 2 y 1 /ता 0 + एम 2 /ता 0 = 1253.66 0.5534/1.2301 + 942.30/1.2301 = 1330.03 के.एन.
स्तंभाच्या शाखांची स्थिरता तपासत आहे :
आम्ही एका कोपऱ्याच्या त्रिकोणी जाळीने स्तंभाच्या फांद्या एकमेकांशी जोडतो. जाळीच्या घटकांच्या आणि पट्ट्यांच्या अक्षांमधील कोन सेट करून? 45 ± 10 0 , आम्हाला लेटिस नोड्स 2 मधील अंतर मिळते एल = २ १.२ = २.४ मी.
आम्ही सूत्रानुसार मध्यवर्ती संकुचित रॉड्ससाठी शाखा तपासतो:
एन/c ए ? आर y · जी c .
क्रेन शाखा.
स्तंभाच्या विमानात एल ef , x 1 = 2.46 मी:
तक्ता 72 SNiP II-23 81*)
टिकाऊपणाची हमी दिली जाते. अंडरव्होल्टेज 0.2%.
स्तंभाच्या विमानातून l ef ,y= 8.03 मी:
टिकाऊपणाची हमी दिली जाते. अंडरव्होल्टेज 11%.
तंबू शाखा.
स्तंभाच्या विमानात l ef , x 2 = 2.4 मी:
स्थिरतेची हमी नाही. आम्ही स्तंभाच्या जाळीमध्ये ट्रान्सव्हर्स रॉड्स लावतो.
मग: l ef , x 2 = 2.4/2 = 1.2 मी:
टिकाऊपणाची हमी दिली जाते. अंडरव्होल्टेज 12%.
क्रेन शाखेची तपासणी जेव्हा शाखेची अंदाजे लांबी स्वयंचलितपणे बदलते.
स्तंभाच्या विमानातून, खाते spacers घेऊन l ef ,y = 8.03 मी:
टिकाऊपणाची हमी दिली जाते. अंडरव्होल्टेज 8.5%.
एका रॉडच्या रूपात क्षणाच्या क्रियेच्या प्लेनमध्ये स्थिरतेसाठी स्तंभाचा खालचा भाग तपासत आहे
स्तंभाच्या खालच्या भागाच्या संपूर्ण विभागाची भौमितिक वैशिष्ट्ये:
परंतु = 70.3 + 85.96 = 156.26 सेमी 2 ,
आय x= मी x1+ अ 1 y 1 2 + मी x2+ अ 2 y 2 2 ,
आय x = 1269 + 85.96 55.34 2 + 558 + 70.3 67.67 2 = 587001 सेमी 4 ,
जाळीची विकृतता लक्षात घेऊन स्तंभाला सिंगल रॉड म्हणून तपासले जाते.
म्हणून, ब्रेसेसचा क्रॉस सेक्शन जाणून घेणे आवश्यक आहे. आम्ही सर्वात मोठ्या ट्रान्सव्हर्स फोर्सनुसार ब्रेसेस निवडतो - वास्तविक किंवा सशर्त. सूत्राद्वारे निर्धारित (23)* SNiP II-23-81*:
प्र fic = 7 .15 10 -6 (2330 - इ/ आर y) एन/c y ,
प्र fic= 7.15 10 -6 (2330 - 205000/240) 1528.51/0.803 = 20.07 के.एन,
प्र fic= 20.07 < प्र 2 = Q कमाल = 91.792 kN.
आम्ही गणनेसाठी स्वीकारतो: प्र = प्र 2 = 91.792 kN.
ब्रेस लांबी:
sinb = 1.2301/1.72 = 0.715.
एका विमानात असलेल्या जाळीच्या ब्रेसमध्ये सक्ती करा:
एन d = प्र/2 · sinb = 91.792/2 0.715 = 64.19 के.एन.
अंदाजे स्वीकारले c= 0.7, आम्ही आवश्यक ब्रेस क्षेत्र निश्चित करतो:
ए tr= N/c आर y जी c = 64.19/0.7 240 0.75 = 5.1 सेमी 2 ,
कुठे जी c= ०.७५ एका कोपऱ्यासाठी (SNiP II-23-81* ची तक्ता 6).
आम्ही एकाच कोपऱ्यातील ब्रेसेस स्वीकारतो L75x5:
एएल = 8.78 सेमी 2 = परंतु d , i मि= 1.48 सेमी.
ब्रेस चेक:
टिकाऊपणाची हमी दिली जाते. कॉलम रॉडची कमी झालेली लवचिकता सूत्र (20) SNiP II-23-81* द्वारे निर्धारित केली जाते:
परंतु d1= 2 · परंतु d = 17.56 सेमी 2 .
आम्ही SNiP II-23 -81* च्या कलम 5.27* नुसार संपूर्ण स्तंभाची स्थिरता तपासतो:
क्रेन रनवे लोडरच्या संयोजनासाठी:
कुठे a 1 = येथे 1 - संपूर्ण स्तंभाच्या विभागाच्या गुरुत्वाकर्षणाच्या केंद्रापासून सर्वात संकुचित (या प्रकरणात, क्रेन) शाखेच्या गुरुत्वाकर्षणाच्या केंद्रापर्यंतचे अंतर.
टेबलनुसार 75 SNiP II-23 -81* येथे आणि मी 1 = 0.94 c ई = 0.411:
टिकाऊपणाची हमी दिली जाते. अंडरव्होल्टेज 0.8%.
5.4 स्तंभाच्या पायाची रचना आणि गणना
http://www.allbest.ru/ येथे होस्ट केलेले
ठोस वर्ग B15,
आर b = 0.85 kN/cm 2 - कॉंक्रिटची रचना प्रतिरोधक क्षमता.
बेसच्या डिझाइनने स्तंभापासून पायापर्यंत लोडचे एकसमान हस्तांतरण सुनिश्चित केले पाहिजे, तसेच स्तंभांची स्थापना सुलभ केली पाहिजे. शिफारशींचे अनुसरण करून, आम्ही ट्रॅव्हर्ससह बेस स्वीकारतो जो बेल्ट्सपासून बेस प्लेटवर शक्ती हस्तांतरित करण्यासाठी काम करतो. बेसचे डिझाइन पॅरामीटर्स बेस प्लेटचे परिमाण आहेत. बेस प्लेटची परिमाणे फाउंडेशन कॉंक्रिटच्या मजबुतीच्या स्थितीवरून निर्धारित केली जातात, प्लेट अंतर्गत दाबाचे एकसमान वितरण गृहीत धरून.
आवश्यक स्लॅब क्षेत्रः
कुठे आर f- फाउंडेशन कॉंक्रिटची रचना प्रतिरोधक क्षमता:
कुठे परंतु f/परंतु पीएल- स्लॅबच्या क्षेत्रासाठी फाउंडेशनच्या क्षेत्राचे गुणोत्तर, पूर्वी समान घेतले होते: 1.1 - 1.2;
आर प्र. ब - कॉंक्रिटची प्रिझमॅटिक ताकद, कॉंक्रिटच्या वर्गावर अवलंबून, कॉंक्रिटसाठी B15: आर ex.b = 8.5 एमपीए;
स्लॅबच्या बाजूंचे परिमाण निश्चित करण्यासाठी, आम्ही त्याची रुंदी सेट करतो:
बी पीएल = b f + 2 · ट s + 2 · c,
कुठे bf - स्तंभाच्या बाहेरील बाजूची रुंदी b f = 180 मिमी;
ts - ट्रॅव्हर्स जाडी, 10 स्वीकारा मिमी;
c - ओव्हरहॅंग रुंदी, 60 - 80 स्वीकारले मिमी, स्वीकारा सह= 70 मिमी;
बी पीएल = 180 + 2 10 + 2 70 = 340 मिमी = 34 सेमी.
आवश्यक स्लॅब लांबी:
संरचनात्मक कारणांसाठी, आम्ही प्लेटचे परिमाण बरोबर घेतो:
एटी पीएल = 34 सेमी,
एल पीएल = 52 सेमी.
अट पूर्ण करणे आवश्यक आहे:
एल पीएल/एटी पीएल= 1 तास 2,
स्लॅबची जाडी वाकताना स्लॅबच्या ऑपरेशन दरम्यान ताकदीच्या स्थितीवरून निर्धारित केली जाते, फाउंडेशनच्या मागे टाकून संपर्क क्षेत्रावर एकसमान वितरीत भार असलेली प्लेट म्हणून.
q = एन / एल पीएल· एटी पीएल,
q= १५४६.८८/०.५२ ०.३४ = ८७४९ kN/m².
आम्ही बेस प्लेटला प्राथमिक प्लेट्सची एक प्रणाली म्हणून सादर करतो जी आधारभूत घटकांवर आकार आणि समर्थनाच्या स्वरूपामध्ये भिन्न असते: कॅन्टीलिव्हर्ड (प्रकार 1), दोन बाजूंनी समर्थित (प्रकार 2), तीन बाजूंनी समर्थित (प्रकार 3), वर समर्थित चार बाजू (प्रकार 4). प्रत्येक प्राथमिक प्लेटमध्ये, आम्ही 1 सेमी रुंदीच्या पट्टीवर काम करणारा जास्तीत जास्त झुकणारा क्षण निर्धारित करतो.
स्लॅबची जाडी वैयक्तिक विभागांमधील सर्वात मोठ्या क्षणांद्वारे निर्धारित केली जाते:
आम्ही बेस प्लेटला प्राथमिक प्लेट्सची एक प्रणाली म्हणून सादर करतो जी आधारभूत घटकांवर आकार आणि समर्थनाच्या स्वरूपामध्ये भिन्न असते: कॅन्टीलिव्हर्ड (प्रकार 1), दोन बाजूंनी समर्थित (प्रकार 2), तीन बाजूंनी समर्थित (प्रकार 3), वर समर्थित चार बाजू (प्रकार 4). प्रत्येक प्राथमिक प्लेटमध्ये, आम्ही रुंदी 1 च्या पट्टीवर कार्य करणारा जास्तीत जास्त झुकणारा क्षण निर्धारित करतो सेमी.
कुठे d- प्राथमिक प्लेटचे वैशिष्ट्यपूर्ण आकार;
b - समर्थनाच्या स्थितीवर अवलंबून गुणांक, आणि B.G. Galerkin च्या सारण्यांनुसार निर्धारित केले जाते;
आम्ही चार प्रकारच्या प्लेट्सचा विचार करतो.
प्रकार 1: कन्सोल प्लेटसाठी:
b = 0.5; d=c=7 सेमी,
M = 8749 0.5 0.07I = 21.44 kN· मी.
प्रकार 4: प्लेट चार कडांवर समर्थित:
b/a = 42.1/8.58 = 4.9 > 2, > b= 0.125,
a = (a1-tw)/2 = (18 - 0.84)/2 = 8.58 सेमी,
b = 42.1 सेमी,
एम = 8749 0.125 0.0858І = 8.05 kN· मी.
प्रकार 3: प्लेट तीन कडांनी समर्थित:
b 1 /a 1 = 3.65/18 = 0.203 < 0.5,
b 1 = (एलपीएल-हk)/2 = (52 - 44.7)/2 = 3.65 सेमी,
a 1 = 18 सेमी,
> मध्ये = 0.5
d = a 1 ,
एम = 8749 0.5 0.0365І = 5.82 kN· मी.
स्लॅबची जाडी वैयक्तिक विभागांमधील सर्वात मोठ्या क्षणांद्वारे निर्धारित केली जाते:
21.44 kN· मी,
स्वीकारा ट पीएल = 25 सेमी = 25 मिमी.
कॉलम रॉडला फिलेट वेल्डसह जोडण्याच्या स्थितीवरून ट्रॅव्हर्सची उंची निर्धारित केली जाते, असे गृहीत धरून की स्तंभामध्ये कार्य करणारी शक्ती सर्व वेल्ड्समध्ये समान रीतीने वितरीत केली जाते. k f = 1 मिमी.
आवश्यक शिवण लांबी:
कुठे मध्ये f= 0.9 - गुणांक, सह स्टीलच्या स्वयंचलित वेल्डिंगसाठी आर y 580 पर्यंत एमपीए(सारणी 34* SNiP II-23-81*); जी wf\u003d 1 - सीमच्या कार्यरत स्थितीचे गुणांक;
आर wf = 180 एमपीए- सशर्त कट करण्यासाठी वेल्डेड फिलेट वेल्डचा डिझाइन प्रतिरोध,
जी सह = 1.
25 स्वीकारा सेमी.
आम्ही वाकणे आणि कातरण्‍यासाठी ट्रॅव्हर्स तपासतो, ते वेल्डच्या स्‍थानांवर आधार असलेले सिंगल-स्पॅन टू-कॅन्टिलिव्‍हर बीम म्हणून आणि रेखीय भाराने लोड केलेले आहे:
q 1 = q · बी मी ,
कुठे एटी मी- ट्रॅव्हर्सच्या कार्गो प्लॅटफॉर्मची रुंदी;
एटी मी= बी पीएल/2 = 34/2 = 17 सेमी.
q 1 = 8425 0.17 = 1432.3 kN/m.
त्याच वेळी, ची जाडी असलेल्या ट्रॅव्हर्सची फक्त उभी शीट ट sआणि उंची h मी.
कुठे एमकमालआणि प्रकमाल- झुकण्याच्या क्षणाचे कमाल मूल्य आणि ट्रॅव्हर्समधील ट्रान्सव्हर्स फोर्स.
अँकर बोल्टच्या विभागाची निवड.
http://www.allbest.ru/ येथे होस्ट केलेले
प्रत्येक शाखेसाठी बोल्ट शाखेच्या मुख्य अक्षांच्या संदर्भात सममितीयपणे ठेवलेले असतात.
हिप बोल्टमध्ये जास्तीत जास्त तन्य बल:
झेड = (एन y2 + एम)/h0 ,
झेड = (-294.20 0.6767 + 695.58)/1.2301 = 403.6 के.एन.
प्रति बोल्ट सक्ती:
झेड 1 = 403.6/2 = 201.9 के.एन.
सारणीनुसार, आम्ही बोल्ट निवडतो:
d- बोल्टचा बाह्य व्यास - 56 मिमी;
एन- मर्यादा डिझाइन फोर्स - 266 kN;
b- थ्रेड केलेल्या भागाची लांबी - 120 मिमी;
ई- ट्रॅव्हर्ससाठी सर्वात लहान अंदाजे - 70 मिमी;
डी- बोल्टसाठी भोक व्यास किंवा डोळ्याचा आकार - 90 मिमी;
l- कॉंक्रिटमध्ये एम्बेडिंग अँकरची लांबी -1000 मिमी;
अँकर बार गणना.
अँकर स्ट्रिप्सची गणना ट्रॅव्हर्सवर समर्थित सिंगल-स्पॅन बीम म्हणून केली जाते आणि बोल्टच्या सहन क्षमतेइतकी एकाग्र शक्तीने लोड केली जाते. (झेड 1 = 201.8 Kn). अशा बीमच्या प्रतिकाराचा क्षण ठरवताना, त्यांच्या छिद्रांचे कमकुवत होणे विचारात घेतले पाहिजे. येथे स्टील C245 घेऊ आर y = 240 एमपीए.
= एम कमाल / प ? आर y · c,
पकमकुवत विभागासाठी:
प = एम कमाल/ आर y · c,
प = 9.06/240 1 = 37.75 सेमी 3 ,
प tr y = b · ट 2 /6 = 2 4.0 ट 2 /6 = 1.33 h 2 ,
ट = = 5.32 सेमी,
येथे b = 3 d = 3 56 = 16.8 सेमी = 17 सेमी.
स्वीकारा ट = 5.5 सेमी.
6. लिंक गणना
हलके लोड केलेले घटक म्हणून कनेक्शनची गणना अंतिम लवचिकतेनुसार केली जाते. तंबूच्या बाजूने आणि क्रेन बीमच्या वरील स्तंभांसह कनेक्शनच्या संकुचित घटकांसाठी [l]= 200, ताणलेल्या साठी [l]= 400. क्रॉस जाळीसह जोडणीचे कर्ण घटक त्रिकोणी जाळीसह ताणलेले, संकुचित मानले जातात. क्रेन बीमच्या खाली असलेल्या स्तंभांसह कनेक्शनसाठी: संकुचित - [l]= 150, ताणलेले [l]= 300 कनेक्शन ब्लॉकमधील क्रेन बीमवर ब्रेक बारच्या स्थानावर अवलंबून.
6.1 तंबूतील कनेक्शनची गणना
क्षैतिज लिंक्सची गणना.
ब्रेसेस:
l ef , x = l ef , y = 8.5 मी,
i x , tr = l ef , x/[l] = 850/200 = 4.25 सेमी.
इ. श्री TU 36-2287-80 नुसार .120x4:
i x= मी y = 4.71 सेमी.
स्पेसर्स:
l ef , x = 12 मी, l ef , y = 6 मी,
i x , tr = l ef , x/[ l] = 1200/200 = 6 सेमी,
i y, tr = l ef ,y/[l] = 600/200 = 3 सेमी.
वर्गीकरणानुसार रॉड क्रॉस-सेक्शन: इ. श्री. 160x4/GOST 30245-2003:
i x= मी y = 6.34 सेमी.
उभ्या लिंक्सची गणना.
ब्रेसेस:
l ef , x = l ef , y = 3.35 मी,
i x , tr= l ef , x/[ l] = 335/200=1.68 सेमी.
आम्ही, विधायक किमानानुसार, ब्रँडचा बनलेला 2 कोपऱ्यांचा विभाग स्वीकारतो: GOST 8509-93 नुसार 2L50x5:
i x= मी y = 2.45 सेमी.
स्पेसर्स:
l ef , x = 7.60 मी,
i x , tr = l ef , x/[ l] = 760/200 = 3.8 सेमी.
श्रेणीनुसार रॉड क्रॉस-सेक्शन: GOST 8509-93 नुसार 2L90x6:
i x= मी y = 4.04 सेमी.
6.2 स्तंभांद्वारे कनेक्शनची गणना
क्रेन बीमच्या वर बांधा:
i x, tr= l ef , x/[l] = 740/200 = 3.7 सेमी.
आम्ही दोन जोडलेल्या कोपऱ्यांमधून टी विभाग स्वीकारतो: GOST 8509-93 नुसार 2L120x8: i x= 3.72 सेमी.
क्रेन बीमच्या खाली बांधा:
i x, tr= l ef ,एक्स/[l] = 720/300 = 2.40 सेमी.
आम्ही दोन कोपऱ्यांमधून विभाग स्वीकारतो: GOST 8509-93 नुसार 2L80x5:
i x = 2.47 सेमी.
स्पेसर:
i x, tr= l ef ,एक्स/[l] = 1200/200 = 6 सेमी.
आम्ही स्तंभाद्वारे दोन चॅनेलच्या एका विभागासाठी स्वीकारतो: क्रमांक 16 GOST 8240-72 नुसार *
i x= 6.42 सेमी.
आम्ही ब्रेसेसचे कोपरे आणि स्पेसरचे चॅनेल स्थापित करतो, स्तंभाच्या शाखांमधील अंतराच्या समान अंतराने एकमेकांपासून अंतर ठेवतो:
तांदूळ. 16. स्तंभांद्वारे बाँडचा क्रॉस-सेक्शन
7. समोरच्या फॅचवर्क रॅकची गणना
q eq = w eq बी,
w eq = w 0 k eq c जी f ,
कुठे k eq = 0.790 (एच = 24.30 मी);
जी fवारा लोडसाठी = 1.4;
सह- उभ्या भिंतींसाठी गुणांक (0.8);
w 0 = 0.30 kN/m 2 - वारा लोडचे मानक मूल्य;
एटी = 6 मी- ट्रान्सव्हर्स फ्रेम्सची पायरी.
q eq ,अ = w 0 k eq सहजी f बी = 0.30 0.790 0.8 1.4 6 = 1.59 kN/m.
तांदूळ. 16. स्ट्रक्चरल आणि डिझाइन स्कीम फॅचवर्क
आम्ही सशर्त विचार करतो की केंद्रित शक्ती आरभिंतीच्या आच्छादनाच्या वजनापासून ट्रसच्या खालच्या जीवाच्या पातळीवर लागू केले जाते.
पी = पी· b · एच · ट
पी = 0.187 6 24.3 = 27.26 kN,
कुठे पी- भिंत आच्छादनाच्या प्रति युनिट व्हॉल्यूमचे वजन (0.187 kN/मी 2 );
एच- अर्ध्या लाकूड स्तंभाची उंची;
ट- भिंतीच्या आवरणाची जाडी.
बलाच्या विक्षिप्त अर्जामुळे झुकणारा क्षण आर:
एम आर= ई आर = 0.15 27.26 = 4.09 kN· मी,
वाऱ्याच्या भारामुळे झुकणारा क्षण:
एमq कमाल = 85.29kN· मी,
झुकण्याच्या क्षणाचे अंदाजे मूल्य:
एम कॅल्क= एम आर+एमq कमाल = 4.09 + 85.29 = 89.38 kN· मी,
वाऱ्याच्या भाराच्या क्रियेतून ट्रान्सव्हर्स फोर्सचे मूल्य (आधारावर):
प्र कमाल = -17.19 kN.
तळाच्या समर्थनावर:
प्र = 15.25 kN.
अंदाजे कातरणे बल:
प्र कॅल्क= -17.19 kN.
विधानसभा भाग.
अंदाजे लांबी:
l ef , x = x एल geom/2 = 10.6 मी(आम्ही विंड फार्म वापरतो);
l ef , y = 21.2/6 = 3.5 मी
आम्ही रॉडची लवचिकता अंदाजे सेट करतो: .
I-विभागासाठी:
स्टील स्वीकारा: C245 आर y = 240 एमपीए,
कार्यरत स्थिती गुणांक: सह= 1.
चला एक विभाग घेऊ:
चला I-beam 23Sh1 घेऊ:
h = 226 मिमी;
ए = 46.08 सेमी 2 ;
प x = 377 सेमी 3 ;
ix = 9.62 सेमी,
iy = 3.67 सेमी.
चला लवचिकता आणि सापेक्ष विक्षिप्तपणाची गणना करूया:
टेबल 73 SNiP II-23 81 * नुसार आम्ही निर्धारित करतो h, घेत आहे:
कारण मी ef > 20, नंतर आम्ही संकुचित-वाकलेला रॉड तपासतो:
क्षणाच्या क्रियेच्या विमानात स्थिरता सुनिश्चित केली जाते. अंडरव्होल्टेज 3%.
SNiP II-23-81* च्या कलम 5.31 नुसार Y अक्षाच्या सापेक्ष रॉडची स्थिरता तपासत आहे.
साठी, टॅब. 72 SNiP II-23 81*.
सारणी 10 SNiP II-23 81* नुसार:
गुणांक:
क्षणाच्या क्रियेच्या विमानातून स्थिरता प्रदान केली जाते. अंडरव्होल्टेज 8%.
साहित्य
1. धातूचे बांधकाम: 3 खंडांमध्ये. V.1. स्टील स्ट्रक्चर्सचे घटक / एड. व्ही.व्ही. गोरेव्ह. - M.: उच्च माध्यमिक शाळा, 1997. 527p.
2. धातू संरचना: 3 खंडांमध्ये. V.2. इमारत संरचना / एड. व्ही.व्ही. गोरेव्ह. - एम.: हायर स्कूल, 1999. 528.
3. धातू संरचना: 3 खंडांमध्ये. V.3. विशेष संरचना आणि संरचना / एड. व्ही.व्ही. गोरेव्ह. - एम.: उच्च माध्यमिक शाळा, 1999. 544 पी.
4. धातू संरचना. सामान्य अभ्यासक्रम: विद्यापीठांसाठी पाठ्यपुस्तक / एड. जी.एस. वेडेनिकोव्ह. 7वी आवृत्ती. सुधारित आणि अतिरिक्त - M.: Stroyizdat, 1998. 760s.
5. धातू संरचना. सामान्य अभ्यासक्रम: विद्यापीठांसाठी पाठ्यपुस्तक / एड. ई.आय. बेलेनी. 6वी आवृत्ती. सुधारित आणि अतिरिक्त - एम.: स्ट्रॉइझदाट, 1986. 560.
6. SNiP II-23-81* डिझाइन मानके. स्टील स्ट्रक्चर्स / यूएसएसआरचे गॉस्ट्रॉय. - एम.: सीआयटीपी गॉस्स्ट्रॉय यूएसएसआर, 1991. 96 पी.
7. SNiP 2.01.07-85*. भार आणि प्रभाव / रशियाचा गॉस्स्ट्रॉय. - एम.: जीयूपी टीएसपीपी, 2003. - 44 पी.
8. विशेष 2903 "औद्योगिक आणि नागरी बांधकाम" च्या विद्यार्थ्यांसाठी गणना आणि ग्राफिक व्यायामासाठी मार्गदर्शक तत्त्वे. - NGASU, 2006.
9. कोल्झीव ए.ए. धातूचे बांधकाम. उदाहरणांमध्ये संकुचित रॉडची गणना: ट्यूटोरियल. - नोवोसिबिर्स्क: एनजीएएसयू, 1999. - 84 पी.
Allbest.ru वर होस्ट केलेले
तत्सम दस्तऐवज
फ्रेमच्या स्ट्रक्चरल स्कीमचे लेआउट. फ्रेमच्या ट्रान्सव्हर्स फ्रेमची गणना. स्तंभाची रचना आणि गणना. स्तंभांच्या विभागांच्या अंदाजे लांबीचे निर्धारण. क्रॉसबार द्वारे डिझाइन आणि गणना. भार आणि ट्रस नोड्सची गणना, ट्रस रॉड्सच्या विभागांची निवड.
टर्म पेपर, 10/09/2012 जोडले
बिल्डिंग फ्रेमच्या स्ट्रक्चरल स्कीमचे लेआउट. ट्रान्सव्हर्स फ्रेमची गणना. अनुलंब आणि क्षैतिज क्रेन लोड. ट्रान्सव्हर्स फ्रेमची स्थिर गणना. ट्रस ट्रसची गणना आणि डिझाइन. ट्रस रॉड्समध्ये डिझाइन फोर्सचे निर्धारण.
टर्म पेपर, 04/24/2012 जोडले
क्रॉस फ्रेम व्यवस्था. विलक्षण संकुचित स्तंभाची गणना, स्तंभाच्या वरच्या आणि खालच्या भागांचे जंक्शन. संकुचित ट्रस रॉड्सच्या विभागाची निवड. शेतावरील भारांचे संकलन. अँकर बोल्टची गणना. प्रयत्नांची अंदाजे जोडणी. स्थिर फ्रेम गणना.
टर्म पेपर, 11/14/2016 जोडले
फ्रेमचे लेआउट, फ्रेमच्या ट्रान्सव्हर्स फ्रेमवर लोडचे संकलन. फ्रेमची गणना योजना, घटकांच्या कडकपणाचे निर्धारण. ट्रान्सव्हर्स फ्रेमच्या घटकांमधील गणना केलेल्या शक्तींचे विश्लेषण. संप्रेषण प्रणालीची मांडणी. ट्रस ट्रसची गणना, प्रयत्नांचे निर्धारण, विभाग.
टर्म पेपर, 10/04/2010 जोडले
औद्योगिक इमारतीच्या फ्रेमच्या स्ट्रक्चरल योजनेचे लेआउट. ट्रान्सव्हर्स फ्रेमवर कार्य करणार्या भारांचे निर्धारण. सिंगल-स्पॅन ट्रान्सव्हर्स फ्रेमची स्थिर गणना. सेटलमेंट लांबी, विभाग आणि स्तंभाचा पाया निश्चित करणे. शेताची गणना आणि रचना.
टर्म पेपर, 05/17/2013 जोडले
फ्रेमच्या स्ट्रक्चरल स्कीमचे लेआउट. ट्रान्सव्हर्स आणि रेखांशाचा प्रणाली. फ्रेमची डिझाइन योजना: बर्फ आणि वारा भार. गणना केलेल्या अंतर्गत शक्तींचे निर्धारण. नॉट्सची गणना आणि ट्रस ट्रसची रचना. खालच्या सह स्तंभाच्या वरच्या भागाचे जंक्शन.
टर्म पेपर, 05/13/2014 जोडले
फ्रेमच्या ट्रान्सव्हर्स फ्रेमचा लेआउट. फ्रेमचे अनुलंब परिमाण निश्चित करणे. ट्रान्सव्हर्स फ्रेमवर कार्य करणार्या भारांचे निर्धारण. बर्फ, क्रेन, वारा भार यांचे मूल्य. फ्रेम, छतावरील ट्रसच्या घटकांच्या कडकपणाची गणना. लोड संयोजन.
टर्म पेपर, जोडले 01/15/2012
ओव्हरहेड क्रेनची वैशिष्ट्ये. इमारतीच्या स्ट्रक्चरल योजनेचा लेआउट. क्रेन संरचनांचे डिझाइन. फ्रेमच्या ट्रान्सव्हर्स फ्रेमची गणना, चरणबद्ध स्तंभ, ट्रस ट्रस: भारांचे संकलन, सामग्रीची वैशिष्ट्ये आणि त्यांच्या निवडीसाठी निकष.
टर्म पेपर, 11/04/2010 जोडले
एका मजली औद्योगिक इमारतीच्या लोड-बेअरिंग स्ट्रक्चर्सचा प्रकल्प. बिल्डिंग फ्रेमच्या ट्रान्सव्हर्स फ्रेमचे लेआउट, ओव्हरहेड क्रेनमधून लोडचे निर्धारण. ट्रान्सव्हर्स फ्रेम, क्रेन बीमची स्थिर गणना. स्तंभ आणि छतावरील ट्रसची गणना आणि डिझाइन.
टर्म पेपर, 09/16/2017 जोडले
इमारतीच्या ट्रान्सव्हर्स फ्रेमचे लेआउट आणि त्यावरील भारांच्या मुख्य प्रकारांची व्याख्या: स्थिर, क्रेन, वारा आणि अवकाशीय कार्य गुणांक. ट्रस ट्रसची गणना आणि रॉड्सच्या विभागाची निवड. औद्योगिक इमारत फ्रेम युनिट्सची रचना आणि गणना.
n1.doc
सामग्री.1. प्रारंभिक डेटा ……………………………………………………………………………………………………………………… …..….3
2. शेताची स्थिर गणना……………………………………………………………………………………………………………. ...........................................3
3. संप्रेषण प्रणालीचा विकास……………………………………………………………………………………………… …………८
4. ट्रस रॉड्सच्या विभागांची निवड………………………………………………………………………………………………………. ९
४.१. वरच्या आणि खालच्या ट्रस कॉर्ड्सच्या विभागांची निवड ………………………………………………….9
४.२. ट्रस लॅटिस घटकांच्या विभागांची निवड………………………………………………………………………………
४.३. ट्रस रॉड्सच्या निवडलेल्या विभागांची सारणी…………………………………………………..…18
5. वेल्डेड घटकांची गणना ……………………………………………………………………… ...................................19
6. ट्रसच्या खालच्या जीवाच्या माउंटिंग असेंबलीची गणना आणि डिझाइन ……………………….23
ग्रंथसूची……………………………………………………………………………………………………………………… …………..२८
1. प्रारंभिक डेटा
30 मीटरच्या स्पॅनसह ट्रस डिझाइन करणे आणि सर्व ट्रस रॉड्सचा विभाग निवडणे आवश्यक आहे.
शेताची पायरी. ट्रसमधील घटकांच्या विभागाचा प्रकार: वृषभपासून बनविलेले बेल्ट, "वृषभमध्ये" दोन कोपऱ्यांची जाळी.
ट्रस सामग्री - C255.
हिम प्रदेश - I.
2.
स्थिरगणनाशेतात
छतावरील ट्रसवर कार्य करणार्या भारांची गणना टेबलमध्ये दिली आहे. एक
टेबल 1. छप्पर ट्रस वर अभिनय लोड
| लोड सुरक्षा घटक |
||||
| 1 | 2 थर वॉटरप्रूफिंग कार्पेट | 0,08 | 1,3 | 0,104 |
| 2 | सिमेंट-वाळू स्क्रिड, t=20 मिमी, 1800kg/m 3 | 0,36 | 1,3 | 0,468 |
| 3 | इन्सुलेशन: स्टायरोफोम, T=100 मिमी, ?= 100kg/m 3 | 0,1 | 1,2 | 0,12 |
| 4 | बाष्प अडथळा: एक थर छप्पर वाटले | 0,04 | 1,3 | 0,052 |
| 5 | प्रोफाइल केलेले फ्लोअरिंग: H60-845-0.8 (m \u003d 9.9 kg / m 3) | 0,099 | 1,05 | 0,104 |
| 6 | स्टील गर्डर्स | 0,1 | 1,05 | 0,105 |
| 7 | जोडण्या | 0,05 | 1,05 | 0,0525 |
| 8 | स्टील ट्रस | 0,11 | 1,05 | 0,116 |
| एकूण | 0,936 | - | 1,122 |
|
| 9 | - | - | 0,8 |
|
| एकूण | 0,936 | - | 1,922 |
|
लोड पासून शेताच्या समर्थन प्रतिक्रिया:
आकृती क्रं 1. सेटलमेंट सिस्टम
नोड्स कापून स्थिर गणना केली जाते.
नोड 1
नोड 20
नोड 2
नोड 3
नोड 19
नोड 4
नोड 5
नोड 18
नोड 6
नोड 7
तांदूळ. अंजीर 2. SCAD मध्ये मिळालेल्या दिलेल्या गणना प्रणालीमधील अनुदैर्ध्य बलांचे आकृती.
तक्ता 2. रॉड्समध्ये गणना केलेली शक्ती
| कर्नल | डिझाइन फोर्स, केएन |
|
| संक्षेप | stretching |
|
| वरचा पट्टा |
||
| 1-2 | - | - |
| 2-3, 3-4 | -160,2 | - |
| 4-5, 5-6 | -256,32 | - |
| 6-7 | -288,36 | - |
| खालचा पट्टा |
||
| 20-19 | - | 88,11 |
| 19-18 | - | 216,27 |
| 18-17 | - | 280,35 |
| ब्रेसेस |
||
| 20-2 | -158,85 | - |
| 2-19 | - | 129,96 |
| 19-4 | -101,08 | - |
| 4-18 | - | 72,2 |
| 18-6 | -43,32 | - |
| 6-17 | - | 14,44 |
| रॅक्स |
||
| 1-20 | -12,01 | - |
| 3-19, 5-18, 7-17 | -24,03 | - |
3.
वेगळे करणेयोजनाकनेक्शन
ब्रेसिंग सिस्टीममध्ये खालच्या आणि वरच्या ट्रस कॉर्ड्स आणि उभ्या ब्रेसेसच्या समतल आडव्या ब्रेसेस असतात.
खालच्या आणि वरच्या तारांची स्थिरता इमारतीच्या संपूर्ण लांबीसह 5 मीटर वाढीमध्ये स्थापित केलेल्या अनुदैर्ध्य ब्रेसेसद्वारे आणि इमारतीच्या टोकाला आणि इमारतीच्या बाजूने क्षैतिज ट्रस तयार करणाऱ्या ब्रेसेसद्वारे सुनिश्चित केली जाते.
:
तांदूळ. 3. संप्रेषण प्रणाली: अ) छप्पर ट्रस; ब) वरच्या आणि खालच्या बेल्टसह कनेक्शनची एक प्रणाली
4.
निवडविभागरॉडशेतात
स्ट्रेच्ड रॉड्सची गणना ताकदीसाठी केली जाईल, संकुचित रॉड्स ताकदीसाठी आणि
टिकाव.
स्टील C255 साठी:
सारणीनुसार ट्रस रॉडची अंदाजे लांबी. अकरा:
जीवा, समर्थन पोस्ट आणि ब्रेसेससाठी 
इतर घटकांसाठी 
कार्य परिस्थिती गुणांक:
4.1. निवड विभाग शीर्ष आणि कमी बेल्ट
वरचा पट्टा
रॉड 6-7:
चला लवचिक होऊया:
ब्रँड स्वीकारा ट 13pcs2
रॉड लवचिकता
स्थिरता चाचणी:
अट पूर्ण केली नाही, आम्ही ब्रँड स्वीकारतो टभौमितिक वैशिष्ट्यांसह 15pcs1:
रॉड लवचिकता
अंतिम लवचिकता
स्थिरता चाचणी:
ट 15pcs1
रॉड 5-6:
चला लवचिक होऊया:
ब्रँड स्वीकारा ट 13pcs1 भौमितिक वैशिष्ट्यांसह:
रॉड लवचिकता
अंतिम लवचिकता
स्थिरता चाचणी:
स्थिरता सुनिश्चित केली जाते, आम्ही संकुचित पट्ट्याच्या भिंतींची स्थानिक स्थिरता तपासतो:
टीजच्या भिंतींची स्थानिक स्थिरता सुनिश्चित केली जाते, शेवटी आम्ही टीज स्वीकारतो ट 13pcs1
वरच्या पट्ट्याच्या उर्वरित rods मध्ये सैन्याने कमी असल्याने, आणि tauri ट
खालचा
पट्टा
रॉड 18-17:
आवश्यक क्रॉस-सेक्शनल क्षेत्रः
आवश्यक gyration त्रिज्या:
ब्रँड स्वीकारा ट 13PCS1:
रॉड लवचिकता:
कमी बेल्ट उर्वरित rods मध्ये सैन्याने पासून, आणि tauri ट 13SHT1 वर्गीकरणाच्या दृष्टीने सर्वात लहान आहे, नंतर आम्ही उर्वरित रॉडसाठी ब्रँडचा हा विभाग स्वीकारतो.
4.2.
निवडविभागघटकजाळीशेतात
आम्ही टेबल 4 नुसार, गसेट्सची जाडी t f = 8 मिमी स्वीकारतो.
ट्रस जाळीच्या संकुचित बारच्या विभागाची निवड.
कर्नल 20-2 (संदर्भ ब्रेस):
चला लवचिक होऊया:
स्वीकारा 2 ? 100x8भौमितिक वैशिष्ट्यांसह:
रॉड लवचिकता:
अंतिम लवचिकता:
2 ? 110x8भौमितिक वैशिष्ट्यांसह:
रॉड लवचिकता:
अंतिम लवचिकता:
स्थिरता चाचणी:
स्वीकारा 2
?
110
एच 8
कर्नल
19-4
(ब्रेसिंग):
चला लवचिक होऊया:
स्वीकारा 2 ? 75Ch6भौमितिक वैशिष्ट्यांसह:
रॉड लवचिकता:
अंतिम लवचिकता:
अट पाळली नाही, मान्य करा 2 ? 80Ch6भौमितिक वैशिष्ट्यांसह:
रॉड लवचिकता:
अंतिम लवचिकता:
स्थिरता चाचणी:
स्वीकारा 2
?
80
एच 6
, एका लहान कोनात लवचिकता अट पूर्ण होत नाही.
कर्नल
4-18
(ब्रेसिंग):
चला लवचिक होऊया:
स्वीकारा 2 ? 70Ch5भौमितिक वैशिष्ट्यांसह:
रॉड लवचिकता:
अंतिम लवचिकता:
अट पाळली नाही, मान्य करा 2 ? 75Ch6भौमितिक वैशिष्ट्यांसह:
रॉड लवचिकता:
अंतिम लवचिकता:
स्थिरता चाचणी:
स्वीकारा 2
?
75
एच 6
, एका लहान कोनात लवचिकता अट पूर्ण होत नाही.
कर्नल
3-19
(रॅक):
चला लवचिक होऊया:
स्वीकारा 2 ? ५०x५भौमितिक वैशिष्ट्यांसह:
रॉड लवचिकता:
अंतिम लवचिकता:
अट पाळली नाही, मान्य करा 2 ? 63Ch5भौमितिक वैशिष्ट्यांसह:
रॉड लवचिकता:
अंतिम लवचिकता:
स्थिरता चाचणी:
स्वीकारा 2
?
63
एच 5
, एका लहान कोनात लवचिकता अट पूर्ण होत नाही.
रॉड 1-20 (स्टँड):
चला लवचिक होऊया:
स्वीकारा 2 ? ५०x५भौमितिक वैशिष्ट्यांसह:
रॉड लवचिकता:
अंतिम लवचिकता:
अट पाळली नाही, मान्य करा 2 ? 63Ch5भौमितिक वैशिष्ट्यांसह:
रॉड लवचिकता:
अंतिम लवचिकता:
स्थिरता चाचणी:
स्वीकारा 2
?
63
एच 5
, एका लहान कोनात लवचिकता अट पूर्ण होत नाही.
ट्रस जाळीच्या ताणलेल्या रॉड्सच्या विभागाची निवड.
बार 2-19 (ब्रेस):
आवश्यक क्रॉस-सेक्शनल क्षेत्रः
आवश्यक gyration त्रिज्या:
स्वीकारा 2 ? ५०x५ :
रॉड लवचिकता:
खालच्या बेल्टच्या उर्वरित रॉड्समधील शक्ती कमी झाल्यामुळे, आणि 2
? ५०x५
वर्गीकरणाच्या दृष्टीने सर्वात लहान, नंतर आम्ही उर्वरित रॉड्ससाठी कोपऱ्याचा हा विभाग स्वीकारतो.
5.
गणनावेल्डेडघटक.
वेल्ड्सची रचनात्मक लांबी वेल्ड मेटलच्या बाजूने किंवा फ्यूजन सीमेच्या धातूच्या बाजूने त्यांच्या कटच्या स्थितीवरून आढळते.
आम्ही 1.4-2 मिमी व्यासासह अर्ध-स्वयंचलित जलमग्न आर्क वेल्डिंग Sv-08A स्वीकारतो, सीमची स्थिती क्षैतिज आहे 
गणना वेल्ड मेटल साठी चालते. बट बाजूने शिवण च्या रचनात्मक लांबी.
रॉड 20-2 (2
?
110×8)
स्वीकारा 
सर्व अटी पूर्ण केल्या आहेत.
रॉड 2-19 (2
?
५०x५)
स्वीकारा 
पंखाच्या बाजूने शिवणची रचनात्मक लांबी:
आम्ही स्ट्रक्चरल आवश्यकतांसाठी शिवण तपासतो:
सर्व अटी पूर्ण केल्या आहेत.
रॉड 19-4 (2
?
८०×६)
स्वीकारा 
पंखाच्या बाजूने शिवणची रचनात्मक लांबी:
आम्ही स्ट्रक्चरल आवश्यकतांसाठी शिवण तपासतो:
सर्व अटी पूर्ण केल्या आहेत.
रॉड 4-18 (2
?
५०x५)
स्वीकारा
पंखाच्या बाजूने शिवणची रचनात्मक लांबी:
आम्ही स्ट्रक्चरल आवश्यकतांसाठी शिवण तपासतो:
सर्व अटी पूर्ण केल्या आहेत.
रॉड 18-6(2
?
७५×६)
स्वीकारा
पंखाच्या बाजूने शिवणची रचनात्मक लांबी:
आम्ही स्ट्रक्चरल आवश्यकतांसाठी शिवण तपासतो:
सर्व अटी पूर्ण केल्या आहेत.
रॉड 6-17 (2
?
५०x५)
स्वीकारा
पंखाच्या बाजूने शिवणची रचनात्मक लांबी:
आम्ही स्ट्रक्चरल आवश्यकतांसाठी शिवण तपासतो:
सर्व अटी पूर्ण केल्या आहेत.
कर्नल1 - 20 (2 ? 63Ch5)
स्वीकारा
पंखाच्या बाजूने शिवणची रचनात्मक लांबी:
आम्ही स्ट्रक्चरल आवश्यकतांसाठी शिवण तपासतो:
सर्व अटी पूर्ण केल्या आहेत.
कर्नल3
-1
9
(2
?
63Ch5)
स्वीकारा
पंखाच्या बाजूने शिवणची रचनात्मक लांबी:
आम्ही स्ट्रक्चरल आवश्यकतांसाठी शिवण तपासतो:
सर्व अटी पूर्ण केल्या आहेत.
वेल्ड्सचे परिणाम सारणी 4 मध्ये सारांशित केले आहेत.
टेबल4. टेबलगणनावेल्डेडseams
| रॉड क्रमांक | क्रॉस सेक्शन | डिझाइन फोर्स, केएन | बट वर शिवण | पंख शिवण |
||||
| नोब, केएन | Kf, मिमी | lw, cm | Nper, kN | Kf, मिमी | lw, cm |
|||
| 20-2 | 2 ?110x8 | 158,85 | 47,66 | 7 | 6 | 111,20 | 7 | 4 |
| 2-19 | 2 ?५०x५ | 129,96 | 38,99 | 4 | 9 | 90,97 | 4 | 5 |
| 19-4 | 2 ?80Ch6 | 101,08 | 30,32 | 5 | 6 | 70,76 | 5 | 4 |
| 4-18 | 2 ?५०x५ | 72,2 | 21,66 | 4 | 5 | 50,54 | 4 | 4 |
| 18-6 | 2 ?75Ch6 | 43,32 | 13,00 | 5 | 4 | 30,32 | 5 | 4 |
| 6-17 | 2 ?५०x५ | 14,44 | 4,33 | 4 | 4 | 10,11 | 4 | 4 |
| 1-20 | 2 ?63Ch5 | 12,01 | 3,60 | 4 | 4 | 8,41 | 4 | 4 |
| 3-19,5-18,7-17 | 2 ?63Ch5 | 24,03 | 7,21 | 4 | 4 | 16,82 | 4 | 4 |
6. गणनाआणिबांधकामआरोहितनोडकमीबेल्टशेतात
आम्ही खालच्या बेल्टच्या फ्लॅंज कनेक्शनची गणना करतो. सांध्यातील तन्य बल:
बाहेरील कडा सामग्री - स्टील C345, 
.
बाहेरील कडा जाडी 
.
स्टील 40X''सिलेक्ट''पासून बनवलेले उच्च-शक्तीचे M24 बोल्ट, वॉशर व्यास 
, भोक व्यास 
.
उच्च-शक्तीच्या बोल्टचे विभागीय क्षेत्र.
उच्च शक्तीच्या बोल्टची टेन्साइल स्ट्रेंथ डिझाइन करा
कुठे 
ने स्वीकारले
आम्ही आतील आणि बाहेरील झोनच्या बोल्टच्या बेअरिंग क्षमतेची गणना करतो:
येथे 
- बोल्टमधील ताण शिथिलता लक्षात घेऊन गुणांक.
अंतर्गत क्षेत्रासाठी:
बाह्य क्षेत्रासाठी:
कुठे ला - उच्च-शक्तीच्या बोल्टवरील असमान भार लक्षात घेऊन गुणांक,
यांनी स्वीकारले
आतील झोनसाठी, आम्ही 2 बोल्ट स्वीकारतो 
बाहेरील क्षेत्रासाठी बोल्टची संख्या:
स्वीकारा 
बोल्टचे परिमाण तपासा. ब्रँडसह फ्लॅंज कनेक्ट करण्यासाठी, आम्ही 1.4-2 मिमी व्यासासह अर्ध-स्वयंचलित जलमग्न आर्क वेल्डिंग Sv-08A स्वीकारतो. 
फ्लॅंज कनेक्शनची बेअरिंग क्षमता तपासूया.
बोल्ट कडकपणा पॅरामीटर
कुठे 
आणि 
- गुणोत्तरानुसार घेतलेले गुणांक 
झुकणारा क्षण
पॅरामीटरची गणना करा
पॅरामीटरद्वारे निश्चित करा 
बाह्य क्षेत्राच्या बोल्टवर अंदाजे बल
फ्लॅंज संयुक्तची पूर्ण पत्करण्याची क्षमता
सामर्थ्य स्थिती समाधानी आहे
कातरणे शक्तीसाठी कनेक्शन तपासा. संपर्क शक्ती
सशर्त कातरणे बल
कुठे 
- घर्षण गुणांक, त्यानुसार घेतले
स्थिती तपासत आहे
अट पाळली जाते.
आम्ही दोन विभागांमध्ये फ्लॅंजसह लोअर कॉर्डच्या वेल्डेड जॉइंटची ताकद तपासतो:
वेल्ड मेटलसाठी:
अ) बेल्टसाठी
कुठे, म्हणजे स्टिफनर्सची जोड लक्षात घेऊन गणना केली जाते
b) भिंतीसाठी
धातूसाठी, फ्यूजन सीमा:
अ) बेल्टसाठी
ब) भिंतीसाठी
वेल्ड्सची ताकद सुनिश्चित केली जाते
जवळ-सीम झोनमध्ये पृष्ठभाग वेगळे करण्यासाठी बाहेरील कडा तपासत आहे;
अ) बेल्टसाठी
ब) भिंतीसाठी
ताकदीच्या अटी पूर्ण केल्या जातात.
आम्ही गसेटसह लोअर बेल्टच्या वेल्डेड बट जॉइंटची ताकद तपासतो.
संयुक्त शक्ती:
कातरणे ताण:
सामान्य व्होल्टेज:
सशर्त कमी व्होल्टेज
शिवण शक्ती हमी
तांदूळ. 4. तळाशी माउंटिंग असेंब्ली
संदर्भग्रंथ
मेटल स्ट्रक्चर्स / पॉड. एड ई.आय. बेलेन्या - 6 वी आवृत्ती. सुधारित आणि अतिरिक्त – एम.: स्ट्रॉइझदाट, 1985. – 560 पी.
SNiP II-23-81* स्टील स्ट्रक्चर्स. डिझाइन मानके. - एम: स्ट्रोइझडॅट, 1999. - 96 पी.
SNiP 2.01.07-85. भार आणि प्रभाव. डिझाइन मानके. – एम.: स्ट्रॉइझदाट, 1986. – 35 पी.
स्टील ट्रस आणि औद्योगिक इमारती/पॉडच्या कोटिंग्जचे डिझाइन आणि गणना. एड N.Ya. कुझिना - एम.: असोसिएशन ऑफ सिव्हिल इंजिनिअरिंग युनिव्हर्सिटीजचे प्रकाशन गृह. 1999. - 184 पी.
SNiP II-23-81 * - M.: Stroyizdat, 1984 ला स्टील स्ट्रक्चर्सच्या डिझाइनसाठी मॅन्युअल.
क्रॉस फ्रेम लेआउट
ट्रान्सव्हर्स फ्रेमवरील भारांचे निर्धारण
फ्रेम कडकपणा वैशिष्ट्यांचे निर्धारण
स्तंभाच्या वरच्या भागाची गणना
स्तंभाच्या खालच्या भागाच्या विभागाची निवड
स्तंभाद्वारे a च्या स्वतंत्र बेसची गणना
शेतीची गणना
ट्रस घटकांच्या विभागाची निवड
गसेट्स आणि ट्रस बेल्टमध्ये ब्रेसेस आणि पोस्ट्स जोडण्यासाठी वेल्ड्सची गणना
संदर्भग्रंथ
क्रॉस फ्रेम लेआउट
मुख्य वाहक प्रणालीचा प्रकार दोन-स्पॅन ट्रान्सव्हर्स फ्रेम आहे.
स्तंभांची खेळपट्टी 12 मीटर आहे, ट्रसची खेळपट्टी 6 मीटर आहे.
तापमान seams - नाही.
क्रॉसबार स्तंभांसह हिंगेड आहेत, स्तंभ फाउंडेशनमध्ये निश्चित केले आहेत.
उभ्या परिमाणांची व्याख्या
बिल्डिंग स्पॅन: L=24000 मिमी.
तयार मजल्यापासून क्रेन रेल्वेच्या शीर्षापर्यंतची उंची:
h 1= 9000 मिमी. रेल्वेच्या डोक्यापासून क्रेन ट्रॉलीच्या शीर्षापर्यंत एकूण परिमाण: h करण्यासाठी = 2750 मिमी. ट्रस विक्षेपण (200-400 मिमी), कारण एल = 24 मीटर, आम्ही स्वीकारतो a = 200 मिमी - आकार जो कोटिंगच्या संरचनेचे विक्षेपण विचारात घेतो रेल्वेच्या डोक्यापासून ट्रसच्या तळापर्यंत उंची: h 2=(h करण्यासाठी +100)+a=(2750+100)+200=3050 मिमी. 200 च्या गुणाकारासह गोलाकार: h 2= 3200 मिमी. वापरण्यायोग्य उंची: H=h 1+h 2=9000+3200=12200 मिमी, मजल्याच्या पातळीपासून ट्रस स्ट्रक्चर्सच्या तळापर्यंत. स्वीकारले: H=12600 mm. स्तंभ अंतर: B=12000 मिमी. क्रेन बीमची उंची: h b = 1500 मिमी. रेल्वेची उंची: h p =120 मिमी. स्तंभ शीर्ष उंची: h मध्ये = ह b +h p +h 2=1500+120+3200=4820 मिमी बेस प्लेटची खोली: h पी = 600 मिमी. स्तंभाच्या तळाची उंची: h n =H-h मध्ये +h पी =12600-4820+600=8380 मिमी. स्तंभ उंची: h k =h मध्ये +h n =4820+8380=13200 मिमी. क्षैतिज परिमाणांची व्याख्या क्रेन उचलण्याची क्षमता: Q=32/5 t. स्तंभाचा बाह्य चेहरा अक्षावर स्नॅप करणे: b 0= 250 मिमी. स्तंभ शीर्ष रुंदी: बी 1 मध्ये =2× b 0=2× 250=500 मिमी. स्तंभाच्या वरच्या भागाची रुंदी असावी: बी 1 मध्ये ³ h मध्ये /12=4820/12=401.6 मिमी. अट पूर्ण झाली, मग आम्ही स्वीकारतो: बी मध्ये =b 1 मध्ये = 500 मिमी. वरचा भागस्तंभाचा विभाग घन विभागाच्या स्वरूपात बनविला जातो. क्रेन 32/5 वर GOST नुसार क्रेन बीमच्या अक्षासाठी क्रेनचे प्रस्थान: बी 1= 300 मिमी. स्तंभाच्या अक्षावर रेल्वे हेडचे बंधन: l =B 1+(b मध्ये -ब 0)+75=300+(500-250)+75=625 मिमी. नंतर 250 च्या गुणाकारासह पूर्ण करणे l =750 मिमी. स्तंभाच्या तळाची रुंदी: बी n =b 0+l =250+750=1000 मिमी. स्तंभाच्या विभागाचा खालचा भाग घन विभागाच्या स्वरूपात बनविला जातो. क्रेन स्पॅन: l k =L-2 ×l =24000-2× 750=22500 मिमी. ट्रान्सव्हर्स फ्रेमचा आकृती आधी प्राप्त केलेले परिमाण दर्शविते. ट्रान्सव्हर्स फ्रेमवरील भारांचे निर्धारण
डिझाइनच्या उद्देशानुसार विश्वसनीयता घटक g n =0.95.
क्रॉसबार लोडिंग क्षेत्र रुंदी b=12000 मिमी. क्रॉसबार स्पॅन L=24000mm. थेट भार बांधकाम क्षेत्र: पर्म. बर्फाच्छादित वजनानुसार क्षेत्रः व्ही. सामान्य बर्फाचा भार प्रति 1 मी 2पृथ्वीची क्षैतिज पृष्ठभाग S 0=3.2 kPa छताचा उतार लक्षात घेऊन गुणांक: मी =1.
हिम भार प्रति 1 मी 2कोटिंग पृष्ठभाग: नियामक: S= मी × एस 0=1× 3.2=3.2 kPa; P=S × a=3.2 × 6=19.2 kN/m, जेथे ट्रस स्टेप आहे. स्नो लोडपासून क्रॉसबारच्या सपोर्ट नोड्समध्ये केंद्रित शक्ती: अत्यंत समर्थन प्रतिक्रिया: पी kr =P × L/2=230.4 kN; मध्यम समर्थनाची प्रतिक्रिया: पी बुध =P × वाऱ्याचा वेग क्षेत्रः II पवन दाबाचे मानक मूल्य W 0=0.3 kPa स्थान प्रकार: व्ही. W=Wo × k × c उंचीसह वाऱ्याच्या दाबातील बदल लक्षात घेऊन गुणांक: 5 मी साठी: के 5=0.5
10 मीटरसाठी: के 10=0. 65.
गणना ब्लॉकची रुंदी फ्रेमच्या पायरीएवढी आहे. b=12 मी वायुगतिकीय गुणांक: वाऱ्याच्या दिशेने उभ्या भिंतींसाठी: सह 1=0.8
ली बाजूच्या उभ्या भिंतींसाठी: सह 2= 0.6.
साइटवर 0-5 मी: q 5 वाजता = प 0× b × K5 × c 1=0.3× 12× 0.5× 0.8=1.44 kN/m 10 मीटर उंचीवर: q 10 वाजता = प 0× b × K10 × c 1=0.3× 12× 0.65× 0.8=1.872 kN/m साइटवर 0-5 मी: q 15 वाजता = प 0× b × K5 × c 2=0.3× 12× 0.5× 0.6=1.08 kN/m 10 मीटर उंचीवर: q 110 वाजता = प 0× b × K10 × c 2=0.3× 12× 0.65× 0.6=1.404 kN/m 13.2 मीटर उंचीवर किंवा ट्रसच्या खालच्या जीवाच्या पातळीवर वाऱ्याच्या बाजूने अंदाजे रेखीय वारा भार: प्र ext =1.44+(1.872-1.44)× 3.2/10=1.578 kN/m 16.35 मीटर उंचीवर किंवा ट्रसच्या वरच्या जीवाच्या पातळीवर वाऱ्याच्या बाजूने अंदाजे रेखीय वारा भार: प्र शतके =1.44+(1.872-1.44)× 6.35/10=1.714 kN/m 13.2 मीटर उंचीवर ली बाजूवर अंदाजे रेखीय वारा भार: प्र 1